听完奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、奇瑞汽车工程技术研发总院院长 CTO高新华博士的产品讲解，对星纪元ET立刻就种草了，接下来，高新华宣布的预售价，更是突破了大家的期待：星纪元ET REEV（增程）系列3款新车，预售价19.9万至23.9万元；星纪元 BEV（纯电）系列5款新车，预售价23.9万元至32.9万元。

预售价之外，从4月15日起至上市前，“抢鲜”下订会更超值：除了2000元抵5000元购车款、免费终身质保和免费流量等礼包之外，纯电版车型还可以享受免费升级CDC+空气悬挂，以及预售期提车的额外最高8000元现金补贴。

难怪星纪元ET预售前已“热”

轴距3000毫米，车身尺寸达到4955×1975×1698毫米的星纪元ET，预售价格比同级问界M7（24万元以上）、理想L7（30万元以上）等车型低，但配置方面却有非常显著的优势。当然，今天在预售会现场，星纪元ET增程版的亮相本身也是一大亮点——虽然现场展车并非顶配版本，但从外观到内饰来看，星纪元ET无论增程版还是纯电版本，都有着入门即高配的诚意。

在此之前，小编也曾多次介绍过星纪元ET纯电版本，仅从设计来看，星纪元ET有很多独有的炫酷配置：ISD风语智能交互灯、无框电吸门、悬浮式中岛、180毫米行程的可大躺后排座椅、一键全含的方向盘控制系统等等。

虽然预售价格远低于预期，但星纪元ET从整车对比来看，优势还是非常突出。当然，现场展示的对比车型并非问界M7和理想L7，而是奥迪Q5L、Model Y，星途汽车罗列了百位消费者对比的参数优势与不租——优势远远大于不足之处。

而在此之前，星纪元ET实车到店之际，小编就曾在探店中遇到过赶在预售前“盲订”的消费者，实车和预售价格对比之后，确实会发现星纪元ET完全遵循了“超香”定律。

超长续航与强悍云台底盘

高新华博士的讲解延续时间很长，随后小编会以短视频方式选择要点进行解读，现场讲解中，也是掌声一波赛过一波：从自动旋转的充电口、到全方位考量的安全水准、再到超强三项全能的高阶NEP全场景智驾辅助、750毫米涉水+强悍稳健的云台底盘……星纪元ET几乎方方面面都有着超强吸引力的亮点。

单说星纪元ET增程版，其CLTC综合续航达到了1500公里，一箱油可以从上海跑到北京，WLTC馈电油耗做到了仅5.2升/百公里，可谓刷新了增程版馈电油耗的纪录。

搭载智能空气悬架和CDC电磁悬挂系统，星纪元ET不仅会在上车时自动降低车高，涉水时也可以升高底盘，以获得更强的涉水性能。更多时候，星纪元ET的云台底盘的这两套强悍装备能够为驾乘人员带来如履平地的稳定、舒适感，甚至全铝合金底盘上的前高阶双叉臂，在过减速带时不仅会降低上下振幅，同时还会前后移动进一步减轻减速带对底盘的冲击……要知道，仅预售权益中的CDC+空气悬架这一项，价值就已经超过了2万元。

集齐想象力的百变空间

在此之前的实车拍摄，对星纪元ET的了解其实还不够深入。而在高新华博士的讲解之下，会发现星纪元ET的全场景功能设计，确实想象力非常丰富：悬浮式中岛可以前后移动，当停车位较窄，主驾不方便下车时，只要移动中岛就能轻松从副驾位下车；2.38平米的超大全景天幕，除了能够隔绝99.8%以上的紫外线和隔热之外，座舱的通透性也远大于同级车；多功能方向盘上被简化为两大全能按键之后，包括后视镜调节等在内的诸多功能都可以一键完成，非常方便；假如还有更多不知道的功能，可以通过Lion AI大模型语音助手获得功能介绍。

星纪元ET采用10层设计的Nuprima绒感材质座椅，搭配8点8模式按摩等功能，副驾位更是增加了腿托，不仅触感高级舒适，功能性也非常完备。后排座椅有180毫米的前后行程，可以一键或一语获得大躺模式。

车内座椅支持电控一键放平，在后排构造一张2.2米双人大床。智能连续语音支持快节奏的方言、普通话交叉对话，所见功能皆可通过语音指令完成。同时星纪元ET还配备有W-HUD抬头显示、音律氛围灯、隐藏式空调出风口以及23扬声器Lion Melody Max音响系统等等，至于外放电等功能更是不在话下。

NEP全场景智驾辅助

配备英伟达芯片的星纪元ET支持城市、高速和泊车的NEP全场景智驾辅助功能，在现场VCR中，一位女士又是喝咖啡又是抹口红——忙别的事儿都比开车花的心思多，这种情况下，全靠星纪元ET的NEP全场景智驾辅助担当主力。

更为震撼的是，当星纪元ET实车从幕后终于驶上台前时，现场观众才惊呼：“没有驾驶员！”

星纪元ET的NEP全场景智驾辅助系统功能颇多，小编随后一一讲解，但从现场对比来看，星纪元ET的智驾辅助功能比Model Y优势更多，值得大家去详细体验，高新华说高阶智驾提车即享，所以现在星纪元ET已经有实车到店，何不抓紧时间抢鲜下订，毕竟还能享受到免费的CDC+空悬升级哟！

作者：刘隽刚