蔚来乐道L60谍照，续航到600km挺难，但价格可能低于20万？

在各大新势力品牌中，蔚来的处境不算太好，持续亏损，销量也比较一般，想要扭转局面，蔚来将全部希望寄托到了全新子品牌身上，而它的首款车型——乐道L60无伪装谍照最近也迎来了曝光，新车将会是一款纯电SUV，定位和Model Y接近，主打主打20-30万元价位，面向5人小家庭用户，那么从产品力来看，新车有机会火吗？

下面我们先来看看新车谍照，外观部分，乐道L60将采用全新的设计语言，车头会用上分体式大灯，但灯组样式似乎有些似曾相似，同时细节上我们还可以看到车顶拥有两个顶部摄像头，但是没有激光雷达。车身侧面线条采用的是溜背造型，这点和Model Y很像，同时也配备了弹出式门把手和无框车门。

车尾部分，乐道L60采用了明显的轿跑SUV风格很明显，还用上了一个小鸭尾，提升整车运动属性，只不过没有用时下流行的贯穿式尾灯，好在长条状造型很简约，符合品牌定位。

对于乐道L60的定位，目前来看是一款20-30万元级SUV，性能方面预计会高于Model Y，还能够确定的是，入门版会使用后置单电机的配置，最小的电池包是60kWh，也会共用现有的蔚来换电体系。但看电池容量不算太大，从级别来看，这类SUV搭载60kWh电池组情况下，纯电续航做到600km以上难度很大，所以应该续航会在500km左右。这样一来，面对Model Y或其它产品时，乐道L60将不会有任何优势，毕竟对手续航基本都在600km以上，当然城市通勤也没有太多问题，况且新车同样支持换电。

需要注意的是，乐道L60是首款出自NT3平台的车型，该平台并非NT2升级平台，而是相比蔚来，在智能方面会有差异，例如可能只用一颗NVIDIA Orin-X芯片，并且后期大概率会用自家的神玑NX9031芯片，并且为了降低成本，新车不会用上激光雷达，但这不意味着它的智能化水平不行，只是会采用和特斯拉一样的纯视觉方案。

与此同时，从目前智能化硬件来看，乐道L60虽然不会有顶级硬件，但是由于近几年高端硬件的进一步下放，因此新车预计还是能够给到不错水平的，座舱芯片用上高通8295可能性很大，同时由于没有激光雷达的智驾方案现在也很成熟，所以一样能够支持目前主流的城市领航、高速领航等功能，甚至自动泊车、泊车召唤都不存在问题，毕竟特斯拉的纯视觉方案已经证明了可行性，蔚来这块也是具备这个实力的。

所以总体来说，乐道L60受制于成本，一些参数配置可能不会那么高，例如入门版车型纯电续航预计不会超过600km，同时也不会有激光雷达，但是这些并不会影响车辆的相关性能和智驾能力，重要的是，乐道L60将会是一款家用SUV，也是一款走量的产品，而目前国内同类型产品不少，价格也都很便宜，竞争激烈，所以乐道L60想要有销量，低价是第一步，因此不排除通过降低配置、降低续航进一步降价的可能，甚至起售价定到20万元以内都是有可能的，如此一来面对小米、特斯拉等产品时，乐道L60才会有一战之力。