当前位置 爱咖号首页 宝骏悦也/悦也Plus上市 依然不能上沪牌 不到10万元正经四个座

宝骏悦也/悦也Plus上市 依然不能上沪牌 不到10万元正经四个座

GO车情报员 7432浏览 2024-04-16 IP属地: 上海

五菱和宝骏俩兄弟,在纯电车市场上的表现相当活跃,和很多车企做紧凑型车、SUV的做法不同,他们做的小车特别受欢迎。宝骏悦也家族近期上市,包括2024款宝骏悦也和宝骏悦也Plus。

宝骏悦也Plus

此次上市的悦也家族中,悦也Plus明显是更加受到关注的那一个。因为这是一款全新的车型,拥有完整的四个车门,更加符合我们国内消费者对于新车的需求。即使是个性化的小车,也逃不出日常用车的范畴。

悦也Plus的定位依然是小型车,但是车身尺寸增长明显,长度差一点点到4米,具体为3996mm,轴距2560mm,相较于悦也分别增长615mm和450mm。如果算上尾门,那么车门数从三个增加到五个。外观上很容易分辨。

由此也带来了很明显的车内空间增长,可以正经坐下四个人,后备厢还能有一定的空间放行李物品。这对于咱们传统的中式家庭而言非常实用。

全系两个版本,旗舰版和智尊版,指导价9.38-10.38万元,已经是一台普通家用紧凑型插混轿车的价格水准了。当然相应的配置也有所变化。电池包容量变高,达到了41.9kWh,CLTC标准下可以做到401km续航。就这个价位来说,这样的续航表现是合理的。

配置层面,低配的旗舰版搭载前后雷达、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入、对外放电、自动大灯、感应雨刷、外后视镜电动折叠/加热、主驾驶座椅电调、自动空提。

智尊版增加L2级别的驾驶辅助、360度全景影像、底盘透明、行车记录仪。其中最重要的就是智驾,高速领航系统,自动变道、进出匝道、循迹倒车、遥控泊车等等。这1万元的差价其实大部分是在智驾上。

2024款宝骏悦也

新款的悦也,也就是之前就有的两门版,这次有所更新,主要是一些细节方面的调整,大体上没变。最直观的变化,就是车轮造型的变化,不好说老款和新款哪种好看。另外车色也增加了云海白、山雾灰、霞光蓝三款,选择更丰富。

车内的部分增加了前排中央扶手箱,这点要给好评,尤其对长途驾驶的帮助很大。还能增加储物空间。但是售价也因此提升了1000元,多少有些格局小了。

总体上来说宝骏悦也的变化不大,亮点还是那些,比如同级仅有的智驾能力,50kW电动机、303km续航、智能化车机系统、还不错的功能配置。

就8-9万这个价格区间来说,有这样的表现,加上个性化的车身,算是很合理的价格。但毕竟是一款偏玩乐取向的车型,销量高不到哪里去。

谁是竞品?

要说宝骏悦也的竞品,其实不太好找,这个价位下大部分都是普通的家用车,比如哪吒AYA、比亚迪e2、几何E萤火虫。比亚迪的海鸥算是比较接近的吧。

但也正因为如此,悦也的个性化是许多不喜欢传统轿车或者SUV车型用户的首选。他们通常心态年轻,可能是大学刚毕业,或者是家里的第二台车。不太在意续航、空间、面子这些。反过来说,如果是有家庭用车需求的,想要长续航的,那么悦也就会被第一步被排除。

而悦也Plus很好地填补了这一空白,适合不被传统思想束缚,追求个性,同时有一定家庭出行需求的年轻消费群体。他们更希望能有偶尔3-4人出行的能力,续航不要太拉,空间稍微大一些,自驾游更方便。10万左右的预算相较于悦也来说也不算贵。

从价格和车身参数来看,不管是悦也还是悦也Plus在上海地区也是没法免费申领沪牌的,比较可惜。目前宝骏新能源当中,就只有宝骏云朵是满足上海免费沪牌申领标准的。当然在全国大部分地区,是可以享受绿牌优惠政策的。

再有就是智驾,这是目前新能源车“卷”的一大方向,不管是宝骏悦也还是宝骏悦也Plus,都是10万级别几乎最强的存在。为此需要付出的代价也很小,就1万块左右。

这次宝骏的悦也Plus价格算是比较惊喜的,相较于悦也增加不多,不仅车身加长,电池也变大了,用车更从容。不管是宝骏悦也,还是宝骏悦也Plus,都有着相当个性的车身设计,同时性能、配置,都还行。而正如发布会上所言,智驾是他们的优势。在这个级别能做到高速NOA的确实罕见。

文章标签:
海选导购 新能源
 
相关推荐
GO车情报员 18.7万粉丝    1万作品 关注 是一个专注于汽车生活,以轻松幽默的形式教你如何买车更省钱省心
推荐作者
肆哥车讯 关注
购车无小事,选车无难事。
明白说车 关注
明明白白了解车,轻轻松松驾驭车!明白说车,坚持原创!
汽车匠人 关注
寻求在互联网时代用匠心精神
Soul车 关注
资讯类自媒体
华南车市资讯 关注
立足华南区域,打造本地化的汽车资讯,接地气的专业汽车报道。
来试车 关注
汽车视频自媒体 试驾评测 汽车工作的Vlog 每周持续更新
靓车大咖会 关注
了解最新汽车资讯,汽车养护知识
全部爱咖号