坦克500 Hi4-T,相信不少的朋友都不陌生了,这是坦克品牌的首款插混车型,这款车也彻底的打开了坦克插混的知名度、口碑,他对于坦克的意义是很重大的。如今最新一期的工信部新车申报就披露了,我们就发现了一款车:坦克500 Hi4-Z,仔细研究之后会发现这款车整体的看点还是不少的,或许其又会开辟坦克插混的新玩法。
先说最为核心的动力系统上,发动机本身是没有变的,型号为E20NB的2.0T发动机,就是坦克500 Hi4-T的同款发动机,最大功率是185kW,电机功率上目前就还没有披露,电池上容量会增大不少,坦克500 Hi4-Z搭载的是59.05kWh的电池,工信部披露纯电续航是201km,馈电油耗上,工信部披露的是百公里8.6L。
可以明显的看到,坦克500 Hi4-Z比起目前在售的坦克500 Hi4-T他的电池容量增大了很多,电池包更大,带来总质量也达到了3430kg,但在重量更重的情况下,其馈电油耗又更低,百公里是8.6L(现款更轻的情况下,馈电油耗百公里是8.8L)。
对于坦克500 Hi4-Z,能够在车重更重的情况下,油耗又更低,主要的原因还是在于,他相对而言更加侧重的是城市行驶,他的越野能力比起坦克500 Hi4-T会差一些。所以说坦克500 Hi4-Z跟坦克500 Hi4-T整体的偏向是不同的。
外在设计上,坦克500 Hi4-Z跟坦克500 Hi4-T外观上本身是没有什么变化的,如果要说明显的区别?那么就是尾标上了,坦克500 Hi4-Z就是“Hi4 Z”尾标,而坦克500 Hi4-T是“Hi4 T”尾标,所以说如何区分?看前脸、侧面是区分不开的,只能看尾标才可以区分开。
整车尺寸上,坦克500 Hi4-Z的长宽高是5078mm/1934mm/1905mm,轴距为2850mm,这尺寸数据就是跟坦克500 Hi4-T一模一样。值得注意的是,工信部公布的最高车速,坦克500 Hi4-Z可达到205km/h,与之参考的是坦克500 Hi4-T,坦克500 Hi4-T最高车速是180km/h,因为搭载了更大电池因素,总质量也达到了3430kg,从重量而言,确实是巨无霸了。
内饰方面目前就还不知道,不过参考外观本身跟坦克500 Hi4-T没什么区别,内饰也完全可以参考。整体而言,坦克500 Hi4-Z这款车整体来说,更加侧重的是城市属性,如果说“Hi4-T”侧重的是越野工况,那么“Hi4-Z”侧重的就是城市工况,本身能够堆更大的电池带来更长的纯电续航,并且馈电油耗上也有优势。之前Hi4-T就是坦克500首发,这次工信部的披露来看,Hi4-Z也是坦克500首发。整体而言,坦克500 Hi4-Z的看点还是不少的。
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