日前,我们通过乘联会最新数据得知,新能源汽车渗透率已达到50.39%,与此同时,4月前两周的新能源汽车渗透率同样超过了50%,而两项数据也表明新能源取代燃油成定局。
值得注意的是,在今年3月份中国电动汽车百人会论坛上,比亚迪王传福就预测新能源汽车渗透率在三个月内就会突破50%,没想到这一预测成了现实,而且还来的如此之快,要知道,从2005年到2015年,新能源汽车的渗透率才突破1%,2016年到2019年也仅仅来到5%,转眼间,2024年4月前两周时间就突破50%,可见速度之快,令人惊叹!
不得不说,比亚迪为中国新能源汽车发展做出了重大贡献,凭一己之力撑起新能源汽车的“半边天”,不仅展示中国式发展的奇迹,更印证了中国汽车工业发展路径的正确性。另外,刀片电池、DM-i超级混动、易四方、云辇、DMO、整车智能等多项颠覆性技术的推出,更引领着新能源汽车行业发展的新方向。
同时,随着王朝、海洋、腾势、仰望、方程豹多品牌的矩阵布局,覆盖从家用到豪华、从大众到个性化,也将带领中国汽车为全球用户提供更多方位、全场景的用车体验。
值得注意的是,2024年,比亚迪在销量表现上依然强势,前3个月的累计销量分别为20.14万辆、12.07万辆和30.26万辆,累计销量达到62.45万辆。据了解,比亚迪2024年的销量目标会在去年302万辆的基础上,还要增长20%以上,按目前态势以及市场需求来看,不无可能。
同时,比亚迪在海外市场也十分活跃,3月份出口量达到3.85万辆,环比增长65%,同比增长188.7%,这是比亚迪连续第6个月出口量超过3万辆,而今年的出口量也将实现80%的增长。
另外,今年以来比亚迪“电比油低”派系的推出,进一步将传统燃油车逼到墙角,相信新能源汽车最终有望彻底担起乘用车市场大旗,我们拭目以待。
不知从何时开始,买车变得像是投资期货了。千百年来一手交钱一手交货的老规矩,现在也不好使了。不少车友看到宣传一时心动,激情下单之后却陷入了“购车无现车,变相无补贴”的陷阱,让买新车这
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