金标大众来了，ID.UNYX与众首秀，会是MEB平台最便宜电车？

除了上汽、一汽外，大众在国内已经有了第三家合资公司——大众汽车（安徽）有限公司，它的首款车型也即将在第十八届北京国际汽车展览会上与消费者见面，从定名上看，新车目前已经被划归到了ID.系列中，所以这次“ID.UNYX与众”的首秀还是引发了不少用户关注的。而最近，ID.UNYX与众也迎来了最新消息，那就是新品类旗下的所有新车都将使用金色大众品牌徽标，看上去十分醒目，只是除此之外新车还有哪些特征呢？

我们还是已经信息来解读，从之前申报图来看，ID.UNYX与众是首款采用金标的大众车型，设计方面采用了很多时髦元素，包括贯穿式前灯组融合了日间行车灯和两个LED矩阵大灯，还采用了轿跑SUV风格，是年轻人喜欢的类型。

ID.UNYX与众侧面线条十分动感，呈现俯冲姿态，A/B柱均采用黑色涂装，搭载了21英寸轮圈，这是此前大众产品很少见的配置，车辆尾部这次也用上了更立体的造型，拥有后扰流板、尾灯以及高位刹车灯等等，相信实车会更加好看。尺寸方面，ID.UNYX与众长宽高分别为4663/1860/1610mm，轴距为2766mm，尺寸和ID.4 X比较接近，但定位应该会更加年轻化。

ID.UNYX与众并非一款真正意义上的新车，它在海外叫做Cupra Tavascan，是西雅特高性能子品牌的轿跑电动车，可以将它看作是“大众ID.5”的兄弟车型，只是在海外挂了不同车标，但由于大众ID.5没有进入国内，所以ID.UNYX与众就成了一个独立车型产品。

在动力方面，ID.UNYX与众会配备前后双电机组成的动力系统，前后电机最大功率分别为80千瓦和170千瓦。电池方面，该车配备由宁德时代生产的三元锂电池组，数据方面和其它ID.系列车型差别不大，但相比国产电车有一些差距。

ID.UNYX与众内饰预计会延续海外车型大部分元素，例如会直接用上Cupra Tavascan的内饰风格，设计感很超前，科技呈现也比其它ID.系列车型更好，但是过于个性的设计也会带来不少问题，毕竟和之前大众沉稳风格有较大差异，不知道国内消费者会不会接受。

作为安徽大众首款纯电产品，ID.UNYX与众未来将会面对非常多的中国品牌竞争对手，尤其是在价格战之下，ID.UNYX与众定价会比较麻烦，如果按照ID.4 X近20万的指导价，相信日后不会有任何机会，所以不排除价格上给到一个惊喜，原因之一是新车依旧是ID.系列车型，依旧使用的是MEB平台，平台的三电实力、智能化水平、智驾能力基本限制了新车卖高价空间。

同时从之前安徽大众产业链布局来看，它很早就向安徽当地的电池供应商国轩高科投资约11亿欧元，收购后者26.47%的股份，并成为其大股东，很明显这是为了日后主推成本更低的磷酸铁锂版本铺路。所以在规模化效应以及手握上游供应链情况下，ID.UNYX与众的价格有不少操作空间，甚至不排除成为MEB平台最便宜的车型，这是完全没有任何问题的。当然，以目前大众相对矜持的姿态，ID.UNYX与众更多应该还是通过优惠的方式给到一个低价，毕竟面对国产电车，合资车没有价格优势，消费者可能看都不会看两眼。