新款保时捷卡宴GTS有点贵！4.0升V8双涡轮，460匹马力，4.8秒

这期内容，念寒要跟车友们聊一款豪华性能车，它就是2025款保时捷卡宴GTS。而我们都知道，保时捷一直以强大的性能和精致的设计闻名于世，卡宴作为保时捷的SUV系列之一，更是结合了豪华与实用性。

值得一提的是，新款保时捷卡宴GTS除了延续一贯的性能升级，更在细节处展现了保时捷对驾驶体验的极致追求。念寒看了一下，升级主要体现在性能和操控方面的升级，包括外观也进行了微调。

废话不多说，咱们先来聊聊性能到底升级了多少？新款卡宴GTS依旧搭载了4.0升V8双涡轮增压发动机，但是在经过重新调校后，最大功率提升至460马力，峰值扭矩达到620N·m。

那么在如此强大的动力组合之下，这使得新款卡宴GTS在4.8秒内就能完成0-100km/h的加速，极速更是达到270km/h。

值得一提的是，相较于上一代车型，新款卡宴GTS在动力输出上得到了显著提升，额外增加了40马力和40N·m。

当然，新款卡宴GTS的升级并不止于动力参数。保时捷主动悬挂管理系统 (PASM) 在 GTS 上标配，并经过了运动化的调校。这也就意味着，无论是在蜿蜒的山路上还是高速公路上，你都能感受到新款卡宴GTS的稳健和灵敏。

除此之外，标配的Sport Chrono组件提供了多种驾驶模式，让你可以根据路况和心情自由切换车辆性格。

至于外观上的变化，新款卡宴GTS延续了保时捷家族式的设计语言，并进行了一系列视觉上的调整。

比如说更大的前置进气口、红色刹车卡钳、着色的前大灯和尾灯，以及一个使特定外部元素变暗的运动设计套件，所有这些改动都使得新卡宴GTS看起来更加激进和运动。

还有就是熏黑的前后灯组、双边四出的运动排气以及 21 英寸RS Spyder Design轮毂都透露着它不好惹的性格。车身高度相比普通版卡宴降低了20mm，进一步提升了视觉上的运动感。

进入车内，Alcantara材质的大量运用营造出浓厚的运动氛围。方向盘、座椅和车门内饰板都采用了Alcantara包裹，不仅提升了握感，更增强了视觉上的冲击力。GTS专属的运动座椅提供了更好的包裹性和支撑性。

不过话说回来，念寒认为新款卡宴GTS也有一些“缺点”，比如说价格方面会贵不少，因为新款卡宴GTS的起始售价分别为卡宴版的126895美金（约合人民币91.4万元）以及卡宴Coupe版的131495美金（约合人民币94.7万元）。

需要注意的是，这只是起始售价，不包含目的地费用以及其他选装配置的价格。 实际购买价格可能会根据配置和经销商的不同而有所差异。那么这对于预算有限的消费者来说可能有些难以承受。