2024年4月26日，在第十八届北京国际汽车展览会现场，东风猛士科技携旗下三款重磅新品车型——猛士M-HUNTER狩猎者、猛士917蛟龙战甲以及猛士917高地雄狮共同亮相。其中，猛士M-HUNTER狩猎者全球首发，预售价368万元起。
此外，猛士917也全系进化，新增萨普蓝和达古银2款共创车色，整车OTA重磅升级，带来全新座舱HMI体验，同时备胎支架、后拖车钩、全新一代车顶平台、全车电吸门等改装件也已向全系用户开放，即日起，用户登录猛士科技APP即可进行选装。
本次车展上，东风猛士科技与博纳影业宣布达成战略合作，并推出首款联名车型—猛士917蛟龙战甲。
外观方面，作为面向深度越野用户和专业玩家打造的一款全域机动的豪华电动越野座驾，猛士917蛟龙战甲沿袭了猛士家族“雄魂”设计，将军武风格与中国龙元素相结合，形成“蛟龙战甲”独有的设计创意。新车前脸运用直瀑式中网布局、搭配龙牙仿生造型、龙鳞式机盖通风罩，具有很强的战斗气息；车身配色则采用沙漠风暴黄军事涂装，搭配银顶撞色，十分个性。车身侧面，全封闭式旋翼锻造轮毂，借鉴军车设计，搭配前后宽体轮眉，运动感十足。
此外，猛士917蛟龙战甲在前后金属保杠、前机盖、车顶拓展平台等多处使用航空级锻造碳纤维材料，让车身更轻的同时，强度也更高。
越野装备方面，猛士917蛟龙战甲配有碳纤维侧挂储物箱、C窗扩展挂板、可收回树枝分离器等；并拥有车顶拓展平台，集成前射灯、示廓灯、营地灯，秒变野外探险的移动灯塔；还提供多功能备胎架，集成高位刹车灯，具有很强的实用性。
而刚刚公布预售价格的猛士M-HUNTER狩猎者，是中国第一台轮边扭矩突破20000N·m的越野车，中国第一台采用全碳纤维车身的越野车，中国第一台基于猛士智能越野架构M TECH打造的管梁车，同时也是中国第一台采用军车级中央集中充放气系统的极限性能车。
越野性能方面，新车全车身采用航空级高级碳纤维材质，使车身更加轻量化，在极限驾驶时提供了更强的稳定性和安全性，其搭载37英寸超大极限越野轮胎和源自军车的底盘升高技术，最小离地间隙达到425mm，同时运用赛车级氮气减震系统，在极端路况下依然能给到车辆持久坚韧的支撑力；配备可拆卸的野行门板辅助，能够应对各种复杂地形挑战。
科技配置方面，猛士M-HUNTER狩猎者搭载手台、可拆卸中控屏、电子外后视镜、卫星电话、离线地图等，更提升了用户的户外安全性。
除以上两款车型外，东风猛士科技继推出荒野之城、大漠之隼、周末勇士三款特定场景官改套装后，又为重度越野爱好者们量身定制了长穿利器——猛士917‘高地雄狮’官改套装。
新车配备了装甲级高强度铝镁合金前后保险杠，铝镁合金厚度5mm，具有更好的强度和耐用性；为应对恶劣的非铺装路况，猛士917高地雄狮8MM铝镁合金加强底护板，配备后备胎支架，将备胎支架固定在车身大梁上，既避免了损伤尾门，又能满足外挂全尺寸备胎的需求；同时新车采用与尾门联动设计，并同样配备了氮气减震。
新车搭载的全新一代车顶平台，最大承重达150kg，多功能后拖车钩最大牵引力2.5吨，满足用户的多种使用需求。
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