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丰田皇冠Sedan实车现身,长超5米,配后驱+自适应悬架

燕赵女司机 1573浏览 2024-04-29 IP属地: 天津

去年,丰田皇冠SportCross在国内上市,由于定位跨界车型,消费者似乎并不“感冒”。而为了提升竞争力,第十六代皇冠系列中的三厢轿车版本——皇冠Sedan也引进了国内。

新车售价更低,为29.9万-34.9万元,继续由一汽丰田通过进口的方式引入国内销售。而基于雷克萨斯LS相同的TNGA-L平台打造,皇冠Sedan还将采用纵置后驱布局,动力上搭载2.5L油电混合系统。日前,已有网友拍到了皇冠Sedan的实车图,下面,我们就来了解一下。

丰田皇冠Sedan实车现身,长超5米,配后驱+自适应悬架

相比皇冠SportCross,皇冠Sedan更显沉稳、大气。方正的车头上配备“大嘴”式梯形进气格栅,内部辅以直瀑式镀铬饰条点缀,给人感觉相当有气场。而狭长且犀利的“四眼”式大灯组通过一条LED灯带相连,既提升了前脸的攻击性,又营造出科技气息。同时,向上延伸的线条与引擎盖缝隙相连,还与前包围处的熏黑饰条相辅相成,又增添了些许个性成分。

丰田皇冠Sedan实车现身,长超5米,配后驱+自适应悬架
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车身采用轿跑式溜背造型,搭配平直的双腰线设计,以及20英寸涡轮多辐式铝合金熏黑轮毂,既动感、又优雅、且豪华。而前翼子板后方的熏黑“鲨鱼鳃”装饰,配合悬浮式车顶,进一步提升了运动属性。车身尺寸方面,皇冠Sedan的长宽高分别为5030/1890/1470mm,轴距达到3000mm,定位中大型轿车,要比雷克萨斯ES更大,与奥迪A6L差距不大。

丰田皇冠Sedan实车现身,长超5米,配后驱+自适应悬架
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尾部造型饱满且有层次感,并采用时下流行的贯穿式尾灯,纤细的风格与前脸相呼应,下方配备“CROWN”字母标识,兼顾科技感与档次感。后包围处的反光条通过熏黑饰条贯穿,进一步拉伸了视觉宽度,而上翘的小鸭尾设计,继续强调运动气质。值得一提的是,后备厢开口设置在了后挡风玻璃处,能够带来比传统三厢车更大的后备厢开口,增加了实用性。

丰田皇冠Sedan实车现身,长超5米,配后驱+自适应悬架
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内饰延续了皇冠SportCross的设计风格,平直的中控台上配备由全液晶仪表盘+中控大屏组成的类似“双联屏”的结构,虽然并不在同一平面,但再配合HUD抬头显示,看起来依旧很有科技氛围,并搭载丰田智行互联,也支持Carplay、Carlife互联。同时,双色环抱式座舱内还采用大量皮质包覆,加之木纹饰板的点缀,以及64色氛围灯等,又营造出豪华气息。而大量物理按键、厚重的多功能方向盘以及饱满的座椅等元素,可看作是经典的传承与延续。

丰田皇冠Sedan实车现身,长超5米,配后驱+自适应悬架
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当然,作为一款行政轿车,后排座椅电动调节、通风、加热、按摩等功能也没有缺席,并可以通过中央扶手屏进行操控,加之副驾“老板键”、分段式天窗、后窗遮阳帘、ANC主动降噪系统、JBL高级音响系统等配置,乘坐舒适性不言而喻。另外,8安全气囊以及Toyota Pilot高阶智驾系统也将为出行“保驾护航”,包括PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA智能车道循迹系统、PVM全景监控系统等功能一应俱全,并且还支持智能泊车。

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至于动力方面,皇冠Sedan将搭载2.5L油电混合系统,其中,发动机最大功率136kW,驱动电机最大功率131.9kW,系统综合功率162kW(220马力),匹配E-CVT无级变速箱,零百加速8.6秒,综合油耗低至6.21L/100km。底盘则采用前双节点多连杆式、后多连杆式独立悬架,并全系标配AVS自适应可变悬架系统,加之纵置后驱布局,兼顾操控性与舒适性。那么,丰田皇冠Sedan您有什么看法,认为竞争奥迪A6L有戏吗?欢迎留言评论。

 
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