22.98万起至高享10万权益，国家队选手红旗EH7上场，主打一个安心

如今的新能源汽车市场，充斥着许多热度居高不下的网红车型，虽然它们的品牌是从手机、家电、互联网等行业跨界转型造车，但由于背靠资本、更懂营销、更善于制造话题，因此手握泼天的流量，即使自己的角色更像是各大供应链的整合商，也不影响它们把自己的产品包装成卷天卷地，动不动就颠覆行业的网红定位。

不得不承认，这些车型在年轻消费群体中确实有着极高的人气，但对于大部分普通消费者来说，买车尤其是买电动车并不能像买手机和家电那样只考虑猎奇和追新，持币待购，犹豫不决的心态其实也是为了买到品质更可靠、服务更安心、口碑更好的产品。

面对新能源市场的持续内卷，作为咱们中国汽车品牌当之无愧的“老大哥”，红旗此前并没有选择早早进入新能源主战场，而是先推出了E-HS9来定位高端品牌形象，再用E-QM5进入专车市场深耕，积累用户口碑，不断完善产品体验。在牢牢占据燃油车市场份额的同时，筹备着主流电动车市场的大动作，即使面对各路厂家抢占市场先机，也始终按照自己的节奏，这也许就是国家队选手的底蕴和自信。而红旗EH7的推出，就是红旗品牌运筹帷幄良久之后，以国字号选手的身份面对新能源汽车市场交出的答卷，在保证产品竞争力的同时，更关注品牌的服务与品质，真正为用户解决买车和用车方面的后顾之忧。

红旗EH7是红旗全新FMEs平台“旗帜”架构的首款车型，定位纯电动中大型轿车，新车共推出五款车型，全国统一零售价为22.98万元起，分别提供CLTC工况600-820km不同续航版本，以及百公里加速3.5秒的四驱性能版车型，可以说竞争对手直指目前市面上风头正劲的一些网红车型。

而作为传统大厂，红旗EH7此次并没有把产品重点放在如今新势力品牌内卷的冰箱彩电沙发甚至是手机支架层面，而是在购车权益和用车服务方面给予消费者更大的侧重，至高享总价值10万元的“零压·安心享”计划，是红旗给消费者带来的最大诚意。

首先「零压四终身」服务计划，包括终身免费保修、终身免费保养、终身免费救援和终身免费取送车，最大程度解决了消费者在用车过程中的后顾之忧。

其次「零压无忧GO」权益，不仅价值至高58000元，而且是2024年度购车专享。其中0压力购车权益包括首付50%，2年零利息；置换补贴至高20000元；赠送家用充电桩及安装服务（价值5000元）。0压力出行权益（连赠3年）包括免费保险（3年总价值14500元）；免费公充加电（1500度/年，价值5850元）；免费流量（240G/年）；以及免费会员（指定音频，视频会员套餐）。

而0压力畅享权益，则包括免费OTA升级（限基础功能）免费在线导航、免费i-CALL、免费E-CALL等。让消费者无论在购车还是用车的过程都能更加安心，不必为一些容易忽视，却又实实在在关系到用车体验的费用而斤斤计较。

最后，「零压限时跃」产品升级计划，则是在2024年5月31日前支付定金，即可免费升级至高42000元装备，包括价值30000元的高级外饰灯光包+高级音响包+高级内饰氛围包+舒享加热包，以及价值12000元的投影感应开启后备箱+智能香氛系统+增强现实抬头显示系统+矩阵式智能远光+智能座舱感知摄像头。（以上详情请咨询当地经销商）

而红旗EH7全系五款车型除了电池容量、续航和性能的差别之外，基础配置几乎一致，也就是说在享受相同购车和用车服务的基础上，除了入门级车型之外，用户都可以通过限时产品升级计划，直接将自己的爱车升级到几乎满配。而在用车服务方面，如果用户有条件安装家充桩，再搭配赠送3年的免费公充加电、免费保险、免费流量和免费会员，三年之内用车几乎不用任何花费，和竞争对手相比，体现了红旗EH7此次对用户极大的诚意。

除了购车服务方面的侧重，作为红旗子品牌“红旗新能源”推出的首款车型，红旗EH7可以说从里到外、从品牌到定位都给我们展现了全新的面貌，打破了以往人们对红旗品牌固有的印象。比如它是红旗首个没有悬挂旗帜车标，而是采用全新“旗妙双翼”新能源标识的车型，主张新锐、科技、时尚的品牌定位，全新的自然灵动美学设计语言，既有红旗对时下电动车流行元素的表达，也有着红旗品牌浓厚文化底蕴的传承。

新车长宽高分别为4980*1915*1490mm，轴距3000mm，整车采用One Box一体化动感造型，通过短前后悬、长轴距、A柱前移、C柱后移的设计来使车内空间最大化，同时轿跑式的车尾造型从C柱开始溜背，并不会影响后排乘客的头部空间，明显是成熟的大厂设计风格。

在细节设计方面，红旗EH7的微笑式前脸中配备了远近光一体式矩阵大灯，自由展翼的贯穿式尾灯可以通过车内开启流光幻彩灯语，可点亮侧旗标、双翼中轴线设计、足迹感应式尾门，以及可突破5mm冰层的隐藏式门把手，均是彰显这款车品质与传承的体现。

在内饰部分，红旗EH7全新的悬浮中控设计同样秉承自然灵动设计理念，在给人十足新鲜感的同时，也更注重品质的提升。比如车内座椅打孔、发光表皮、音响饰板等部位采用了参数化排列设计，灵感来自于宁静的喀纳斯湖面泛起的波纹，展现了红旗新能源品牌自然典雅的格调。水凝微弹的亲肤材质也体现在了车内的每一处细节，为用户带来更加健康环保的舒适座舱。

红旗EH7全车采用了极致云感的舒享座椅，前排座椅提供100mm的慢回弹海绵保证支撑和包裹感，后排座椅定制25度倾角，配合前排12向电动调节和加热通风记忆，舒适感拉满。1.96平米的超大全景天幕，覆盖范围超过了二排座椅，紫外线隔绝率超过99%，隔热率超过80%。与256色氛围灯、个性多变的九大主题面板、四大主题香氛打造了更加吸引年轻消费者的潮流座舱。

在配置方面，新车不但提供了九大主题面板、四大主题香氛、256色氛围灯之外，40W无线快充、全新一代五热源热泵空调，14扬声器的自研音响还带有私享主驾头枕扬声器，整车还运用了中国古典音乐调音并配以国宝级乐器演奏，营造独一无二的国之雅韵风潮。

在智能车机方面，红旗EH7这次也给我们带来了全新的体验。首先新车采用了包括6英寸仪表和15英寸中控屏幕在内的一体式异形屏幕，造型独特彰显个性，同时在屏幕表面还集成了智能按键并优化了按键分区。比如在屏幕左侧布置了触控式灯光开关，右下角则设计了一个灵动妙趣角作为彩蛋，其中内置了电子便签、自然新声、抛硬币、漂移水杯等颇具娱乐属性的小程序。该系统还搭载了灵犀语音交互2.0版本，支持20秒连续对话和语音与手势相结合的互动。

在智能驾驶辅助层面，红旗EH7搭载5颗摄像头、5颗毫米波雷达以及12颗超声波传感器，并具备行业第一梯队的传感器硬件水平。并提供全场景自动泊车、倒车循迹等主流功能。同时可以选择63英寸AR HUD，具备超广角、高分辨和沉浸式特点，可将导航和ADAS驾驶辅助信息与现实道路场景相结合，进一步提升智驾体验。

红旗EH7作为后来者，全新的平台架构势必将带来全新的性能体验，自研的“三高”电驱系统具备超高效率、超高功率和超高转速的特点。其中，前驱电机峰值功率202kW，后驱电机峰值功率253kW，系统综合功率高达455kW，最大扭矩756N·m，电机最高转速达到22500r/min，位居行业第一。使得红旗EH7的百公里加速时间最快仅为3.5秒，最高时速达到190km/h，并具备极速行驶30min的能力。

前虚拟主销双叉臂+后五连杆的悬架结构说明它并不是一款只注重舒适性的家用买菜车，而是身手敏捷的运动健将，前窄后宽倍耐力PZERO子母胎，搭载前Brembo四活塞卡钳和博世IPB制动系统，可变速比随速助力转向EPS和i-DCS自主连续阻尼可调减震器的加入，与全时智能四驱系统，也让红旗EH7的底盘硬件水平达到了纯电运动型轿车第一梯队的实力。

在续航和补能方面，红旗EH7提供CLTC 600-820km续航的不同版本，并且搭载了低温高倍率电池系统，具备行业首发的低温电芯技术和全场景电池温度控制技术。作为地处东北的车企，红旗在电动车冬季低温环境下的续航和补能均有额外的侧重，使其低温续航达成率可以达到70%。

补能方面红旗EH7具备最快5分钟续航215km的能力，峰值充电功率达到365kW，可匹配新国标的大功率充电桩，比如从10%-80%充电区间，在400kW快充桩仅需20min，120kW普通桩45min的补能表现，并支持3kW的对外放电。

作为中国品牌的国字号选手，安全始终是红旗品牌的硬核基因。作为一款全新电动车，红旗EH7具备双五星碰撞的设计标准、74%的高强度钢用量，超高强热成型硼钢用量达到22%，一体式侧围加强门环，最高2000Mpa级的强度达到行业最高标准。同时在自研电池的多重安全防护、车内空气环境、母婴级防护、电磁安全等方面均做到了全方位的领先水平。

此次红旗EH7带来的全新形象和产品表现可以说打破了人们对于红旗品牌的传统印象，更重要的是极具诚意的购车权益和服务计划，让用户从购车环节到后续用车、养车环节都能享受到始终如一的高品质服务，并且极大地节省了用户的用车、养车费用。这也是红旗作为国字号选手，将燃油车市场积累的良好用户口碑和传统大厂底蕴，延续到新能源市场时能做到无缝衔接，甚至更加出色的能力所在。一款新车型的诞生，有时候并不能只看到产品本身的优劣，更要关注到品牌背后的实力与口碑，毕竟和流量相比，品质与服务才是陪伴用户更长远的保障。