作为B级车的扛把子，大众迈腾的官方指导价为18.69-25.39万，月销能够达到15000辆，在12月份更是达到了27826辆，作为一款油车，你能想到迈腾现在也能上绿牌了吗？
当然了，这是最近最火的一个梗，“迈腾车主事件”；在这里，我们不过多叙述，感兴趣的小伙伴可以自行百度。对于一款B级车的燃油车型来说，迈腾确实是一款经典车型。
拥有成熟的外观设计以及2871mm的轴距，不管是在外观上还是空间上都能够满足日常家用的需求。虽然将近1.4T的动力最高21.99万，但是目前终端优惠能到5万，16.99万即可拿下；如果1.4T的马力满足不了在座的小伙伴，迈腾2.0T的最大功能能够达到220p，最大马力能够打动350N.m。
正所谓开2.0T的车，不办1.4T的事
说回到迈腾本身，迈腾最近一次改款在2022年的10月份，距离现在已经过去1年半了，按照现在的新能源市场的发展，迈腾确实有些过时了，毕竟现在的车半年更新迭代一批。
据悉，大众迈腾2024款的新车将在今年的5月中旬改款，预计将会搭载1.5T与2.0T的动力组合。内饰也会有大的升级，根据官网来看，新车甚至副驾驶娱乐屏都给你配备了。
全新迈腾
后排也将提供独立空调控制
车机将会进行大幅度提升，新款将搭载8155芯片，可实现屏幕控制空调、看电影、听音乐等功能
大家期望的新能源绿牌车型TE优惠幅度并不是特别大，GTE的官方指导价来到了23.79-25.29万，两款配置车型。
采用1.4T的插电式混合动力系统，但是纯电续航仅有63km，月销能够达到1000辆左右。迈腾GTE版本并不推荐大家入手，其一纯电续航较短；其二的价格、入手门槛偏高；其三迈腾GTE版本的稳定性并不是特别好，尤其是车质网投诉内容均为车身附件及电器、油车上的异响在插混上的迈腾也没拉下，智能化上更是一言难尽。
迈腾油车就比较占优势了，本身的1.4T的动力能够满足日常家用的同时，还能够拥有较好的油耗，迈腾的百公里油耗能够达到6.23L/100km。即便是2.0T的动力的油耗最高也才仅有6.72L/100km。
虽然油车确实做的很不错，空间也有了、油耗也能保证，但唯一的缺点就是内饰部分了。进入到内饰，还是给人一种爸爸辈的感觉，车机系统更是没有，只能实现简单的倒车影像、顶配是给了你一个360全景影像。
2022款迈腾
怕你觉得的无趣，所以给你配备了carplay。
而迈腾虽然拥有2871mm的轴距，够你使用，但是迈腾真的是我见过后排隆起最高的车型了，极度的影响了第五人的乘坐体感。
对于迈腾的介绍就到这里了，感兴趣的小伙伴们可以关注点赞转发，创作不易，多谢支持！
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