国产版“劳斯莱斯”——极氪9X，900V架构

我们前几天说了领克900这款车型，而在本次车展，与领克900有着异曲同工之妙的另外一款吉利旗下的车型——极氪9X，也是备受消费者关注，新车有着国产版劳斯莱斯的称号，不仅外观上有点类似，就连价格上也有点靠近了。

新车虽然现在还没有公布售价，但是不少媒体预测，这款车起步要卖到50万，光辉版车型要卖到100万。毕竟极氪另外一款车型极氪009售价就已经是接近百万级，因此更豪华的极氪9X的售价极有可能会更高。

而这款车到底值不值百万级的SUV呢？今天我们就来全面解析一下这款大型SUV

首先这款车是采用了全域900V的架构，同时，新车的CLTC纯电续航可达380km，并且支持6C快充，也就是从20-80%充电时间仅为9分钟，这个算是其一大亮点，当然了，此前上市的乐道L60,20万的价格也拥有900V的快充平台，两者谁能充的更快，现在我们不得而知。

而除了900V的架构，极氪9X是极氪首款插混车型，因为他是有着2.0T发动机，最大功率205kW，热效率为46%。另外，它还有前后两个电机，其中前电机最大功率290kW，后电机最大功率370kW，这个数据即便放在纯燃油车上也是非常不错的。

对于那些续航有焦虑的消费者，但是又不想要20万级的插混车型，想要突出豪华、奢侈的感觉，那极氪9X确实是一个不错的选择。

除此之外，电车的优势在于什么， 那就是智能辅助驾驶了，根据上海车展上，极氪9X发布的智驾方案来看，新车是搭载了吉利集团智驾等级最高的H9方案，配备5个激光雷达，算力可达1400TOPS的双Thor芯片，也算是提前为L3级别的辅助驾驶做兜底了。

不过智驾能力有待考究，毕竟现在新车还没有上市

当然了，此次公布的还有闭式双腔闭式双气悬架+双阀CDC电磁减震系统，加上其还有48V主动稳定杆，提高了车辆驾驶的下限，与智能辅助驾驶一样，新车是没有上市，所以驾驶体验我们暂且打一个“？”，毕竟只有体验过后才能给出准确的感受。

当然了，这款车的内饰还未公布，但是根据定位来看，冰箱沙发大彩电是不会少的，至于有哪些黑科技的地方，我们拭目以待。

最后，就是外观部分，这款车我觉得目前为止最大的亮点就是外观设计了，虽然有点模仿库里南的设计风格，但是也是有自己的独特设计语言，比如家族式的进气格栅，这个是在极氪009上就已经展现了， 虽然被很多消费者吐槽，但是看久了确实觉得还不错。

而且虽然没有了小金人的加持，但是圆润的设计，而且极氪9X没有采用隐藏式门把手，这些设计都让这款车有着不错的豪华气息。