别克GL8陆尊插混版和2024款赛那都相继上市了，很多人可能会觉得两者没什么可比性，毕竟一款是可以上绿牌的插混，一款是不享受购置税政策的“油混”。但是，两者主销版本的价格基本重叠，确实有一定的可比性。
两者气质完全不同
别克GL8陆尊插混版起售价35.99万元，赛那有航空座椅的版本也接近35万元了（臻享尊贵版34.48万元）。GL8插混版的落地价要比赛那便宜大概接近3万元左右，因为赛那的混动不属于“新能源”，不能享受购置税优惠。
宽体设计赛那的优点是空间大还灵活，特能装，装得了7个人，还装得了7个人的行李，这点比GL8插混版强。GL8插混版全系都是艾维亚版本，档次感自然比赛那强。但是，GL8插混版的商务气质还是重了点，赛那的形象偏家用多点。
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