刚结束不久的北京车展盛况空前,又恰逢五一假期,各大汽车厂商抓准时机连环发力。
这一次的北京车展,新能源汽车再次成为主流,不过传统燃油车依然有着比较强的竞争力,得到不少用户认可,这一部分用户同样值得厂商重视。
这一点在厂商的购车回馈方案中也有体现,以沃尔沃汽车为例,它制定的五月“豪礼”,就同时覆盖了燃油车和新能源车两大品类。
沃尔沃正在快速向新能源转型,但到目前为止,燃油车依然是沃尔沃的主力车型,因此沃尔沃的“五月豪礼”,并没有对“油”“电”区别对待。
根据官方消息,5月1-31日,购买沃尔沃全系车型(不包含EM90和EX30)的用户均可享受购置税全免的优惠政策。
这里边有两个信息值得关注,第一,目前燃油车的购置税是正常征收的,以沃尔沃XC60为例,这款车起售价为39.69万元,粗略计算一下,应交购置税接近4万元,现在购置税全免,给用户节省了一笔不小的购车成本。
第二,目前新能源车型免征购置税,但免税额不能超过3万元,而沃尔沃作为豪华品牌,旗下部分新能源车型售价较高,例如XC60新能源、S90新能源等起售价在50万元左右,购置税超过了3万元,这部分差额现在由沃尔沃补贴,等于说在国家购置税减免政策的基础上,又加了一波福利。
除此之外,购买沃尔沃汽车旗下油车和电车的用户,还可以享受首年保险基金;购买沃尔沃旗下插混车型的用户,更享保险基金,同时还有最高40000元的置换补贴,以及购车0首付起的金融政策支持。
而针对增换购用户,沃尔沃也有特殊政策:名下有沃尔沃品牌乘用车的用户,进行增换购的,可以再叠加享受三年三次免费基础保养。
沃尔沃的这个5月大礼包,主要目的是降低用户的购车、用车成本,并且做到了油电兼顾,因此对消费者的吸引力还是比较强的。
从客观角度来说,大规模的让利的确能够吸引消费者,但要想真正得到用户的认可,产品本身的性能还是第一位的。
目前沃尔沃在中国市场上投放的车型,主要分为40、60、80、90四种,分别面向不同的细分市场,而且涵盖燃油、插混、纯电三种动力模式。
40系车型,包含XC40、XC40(纯电)、C40(纯电)三款紧凑型SUV,是沃尔沃旗下定位比较入门级的车型,不过整体性能还是比较强大的,在安全性能的优势也比较明显,全系标配沃尔沃城市安全辅助系统,而作为纯电车型的沃尔沃C40,长续航版续航里程也达到了660km,不仅能覆盖用户的日常市内出行需求,用户周末时候想跨城出行拜访亲朋好友或去自驾游,问题也不大。
60系车型,包括S60、XC60以及各自的插混版本,面向30万元以上的高端市场,燃油版车型标配2.0T发动机+48V轻混系统,插混车型则在此基础上增加了后置单电机,足以输出不错的动力性能,让用户在红绿灯起步的时候,可以轻松超越其他车辆,超车变道也能比较从容。
90系车型则包括S90、S90插混版、XC90燃油和插混版本,以及EM90,其中S90标配2.0T高功率发动机,插混版车型纯电续航里程达到了80km;EM90则是沃尔沃的新品类,是一款中大型MPV,售价达到81.8万元,纯电续航里程为738km,针对部分高端用户,既能满足一大家子的出行需求,也能覆盖商务用车需求。
XC90则是沃尔沃旗下的旗舰SUV,燃油版搭载了2.0T+48V轻混动力系统,最快能带来6秒级加速体验,2984mm大轴距+合理的空间规划,带来了行政级的宽敞驾乘体验;其插混版综合最大功率为455hp,综合峰值扭矩为709N·m,配合8挡自动变速箱以及电子四驱系统,零百加速时间仅需5.4秒。
不过有一点可以明确,无论是燃油车还是新能源车型,沃尔沃旗下车型对安全性能的重视都是一样的。在燃油车时代,沃尔沃的安全基因就得到了用户的广泛认可;在新能源时代,它的安全性能依然是主要卖点之一。比如沃尔沃提供的City Safety城市智能安全系统,拥有360度全景感知功能,可以在即将发生碰撞风险时候,自动对车辆实施制动,既保护行人也保护车上乘客;再举个例子,沃尔沃的“世界树智能安全体系“还融合电动化和智能化,将车辆扩展为车内、车外、车身和人本四个不同的安全空间等等。
沃尔沃作为中国豪车市场上的头部品牌,2024年第一季度在华销量大增4%,前景还是不错的,同时沃尔沃也在加快新能源转型进程。针对这一波5月豪礼,你觉得怎么样呢?
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