北京车展热门车型解读，华为车机+2.0T动力+大空间布局，传祺M8够卷

当提及中国MPV市场，广汽传祺的是必不可少的话题。在北京车展这一汽车界的盛会上，传祺M8成为了众人瞩目的焦点。传祺M8宗师版不仅继承了传祺M8一贯的出色性能和舒适乘坐体验，更在华为车机的加持下，实现了智能化与豪华感的完美融合。

【品牌实力】

传祺MPV用户已经突破50万大关，这一数字不仅代表着传祺在市场上的强大号召力，更反映出消费者对传祺品质的信赖与认可。而在20万以上MPV市场，传祺更是以市占率第一的成绩，成为中国品牌的佼佼者。广汽传祺M8(参数|询价)宗师系列先锋版，官方指导价29.58万元。那么，这款车究竟强在哪里？

【外观设计】

“醒狮”前脸造型+“震天翼2.0”格栅：传祺M8宗师先锋版，以其独特的外观设计，在豪华MPV市场上独树一帜。车头配备的“觉醒之眼”LED前大灯，造型立体而独特，犹如一双炯炯有神的眼睛。车灯具备自适应远光灯ADB、流水迎宾、高度自动调节以及延时关闭等功能。

车身侧面采用了丰富的线条勾勒，营造出极具雕塑感的侧面轮廓。特别是在车门的边缘和轮眉处，线条的处理更为细腻，为整车增添了几分精致感。车身侧面还采用了时下非常流行的悬浮式车顶设计，车门为侧滑门设计，方便了乘客的上下车。

车尾设计采用了简洁而大气的造型风格，整体线条流畅，呈现出一种稳重大气的视觉效果。尾灯采用了贯穿式的设计，内部灯组造型独特，并加以镀铬饰条装饰，呈现出一种强烈的科技感。传祺M8宗师先锋版还配备了感应式后尾门，只需轻轻一按或踢一下即可开启后备箱门，为乘客提供了更加便捷的用车体验。

【内饰设计】

传祺M8宗师先锋版在内饰设计方面，不仅体现了品牌对豪华与科技的极致追求，更通过一系列创新的设计元素，为乘客带来了全新的驾乘体验。座舱设计灵感来源于“天鹅之仰”，寓意着高贵与优雅。车辆提供了“歌剧殿堂”和“云山珠水”两种内饰主题。

在内饰细节设计上，传祺M8宗师先锋版采用了变化的菱形呈现光线经过钻石折射的光影效果，内饰纹理菱形与羽翼交融，在门板装饰、换挡球头、座椅扶手等高感知区域均有体现，车内顶棚及ABC柱采用了高端麂皮绒面料，触感柔软细腻。中控台采用了环抱式设计，搭载了12.3英寸全液晶仪表盘和14.6英寸超大悬浮式中控屏，两块屏幕相互呼应，形成了一种极具科技感的视觉效果。

传祺M8宗师先锋版在搭载华为车机操作系统后支持华为一键投屏功能，新车还配备了15.6英寸的后排吸顶智慧屏，内置应用市场，扩展性强。全场景智慧语音功能基于华为语音基础能力和云端能力，语音端侧响应速度少于1秒，并支持连续对话、对话不打扰、四音区等交谈场景等。

中控台还配备了全新造型的三辐式多功能方向盘，集成了多项功能按键，方便驾驶者随时进行操作。且方向盘配置了加热功能，冬季行车可提前预热方向盘，增加了舒适性。

传祺M8宗师先锋版车内采用了乾坤盘水晶档把设计，这款档把采用了160个切面的水晶设计，晶莹剔透，独具匠心。

车内配置全新16通道功放和ADiGO+雅马哈双音效，音响系统融合了雅马哈最新高阶音效算法和ADiGO虚拟场馆音效技术，为乘客带来了更加美妙的听觉体验。

传祺M8宗师先锋版还配备了多色智能氛围灯，氛围灯可以根据音乐节奏进行律动，第一排和第二排均配备了发光迎宾踏板，并采用防滑设计。

【空间表现】

在空间上，传祺M8宗师先锋版车身尺寸为5212 × 1893 × 1823mm，轴距达到3070mm，为乘客提供了宽敞的乘坐环境。车内采用二排480mm超大电动长滑轨和三排220mm多变滑轨设计，打造了真正的多样化座舱空间。

在座椅设计上，传祺M8宗师先锋版采用“天鹅于飞，青云直上”的设计理念，造型宛如云朵堆叠般柔软舒适。座椅材质选用Nappa真皮，为乘客提供了极致的尊崇享受。

前排座椅配备了加热、通风、记忆（主驾驶）等多种功能，提升了乘坐舒适度。主驾支持12向电动座椅调节，副驾支持4向电动座椅调节。主驾座椅上增加了振动提醒功能。当车辆遇到紧急情况，座椅会通过振动来提醒驾驶员。

传祺M8宗师先锋版的第二排座椅为独立设计，腿托、记忆、加热、通风、按摩等功能均为标配，座椅支持12向调节，且配置一键SPA功能，可享受10点式按摩。二排座椅是通过扶手处的触控板调节的，且触控面板配置一键冻结后排电控权限(防儿童误触）。

三排座椅：第三排座椅虽然空间表现不如第二排，但支持靠背调节，整体表现仍然比较人性化。

储物空间：全车还设有15处储物盒和挂钩，方便乘客随时存放和取用物品。后备箱常规深度：466mm，最大深度：1240mm，宽度：1190mm，高度：1050mm，地板离地高度：660mm。后备箱地板平整，方便放置大件物品。

在中央扶手后部配备了冷热杯托，无论是炎热的夏季还是寒冷的冬季，都能确保乘客随时享受到适宜温度的饮品，提升了乘客的舒适度。

传祺M8宗师先锋版在车内配备了全车9个USB接口，无论乘客坐在哪个位置都能方便地找到充电接口。且在前排还配置了无线充电面板。

车辆前风窗、一排和二排都配备了隔音玻璃，有效隔绝了外界噪音的干扰，提升乘客的舒适度。

【动力表现】

传祺M8宗师先锋版搭载了2.0TGDI发动机，型号为4B20J1。其最大功率达到了185kW（即252马力），最大扭矩为400N·m，与发动机相匹配的是爱信第三代8AT变速箱。在加速和减速过程中都能保持稳定的动力输出，8AT变速箱的使用也提高了车辆的燃油经济性，降低了油耗。传祺M8宗师先锋版的NEDC综合油耗8.54L/100km。

在驾驶模式方面，它拥有节能、舒适以及运动三种选择，而且每种驾驶模式都可以针对方向盘转向力度以及悬架模式进行单独调节，其中转向力度有轻盈、舒适和运动可选，悬架模式则有舒适和运动可选。传祺M8它采用前麦弗逊、后多连杆的悬架结构，并且还采用了SDC智能可变阻尼电控悬架系统。

实际驾驶中，该车转向系统采用了典型的家用MPV调校方式，但也有一定的提升，最明显的是方向盘的转向明显更加紧凑，同时转向手感也更细腻、更有质感，操控感受自然也会相对高级一些。其底盘的舒适性有较大的提升，同时行驶质感也更高级，当然能够有这样的表现，SDC智能可变阻尼电控悬架起到了至关重要的作用。

【配置方面】

传祺M8宗师先锋版配备了一系列安全辅助驾驶系统，如车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、疲劳驾驶提示以及道路交通标识识别等。

在硬件方面，传祺M8宗师先锋版拥有6个车外摄像头、2个车内摄像头、12个超声波雷达和3个毫米波雷达。这些摄像头和雷达组成了强大的感知系统，为L2级辅助驾驶系统提供了重要的数据支持。

该车配置L2级辅助驾驶系统，它能够实现车辆的自动驾驶和辅助驾驶功能，如自适应巡航、自动泊车、自动变道等。通过摄像头和传感器，系统能够将车底的情况实时显示在屏幕上，帮助驾驶员看清行驶地面情况，避免底盘剐蹭等危险情况。

广汽自研的智能泊车功能是传祺M8宗师先锋版的另一项亮点配置。在比较窄的地方，驾驶员可以通过该功能实现自动泊车，无需手动操作，大大提高了泊车的便利性和安全性。

【总结】

传祺M8宗师先锋版作为一款中大型MPV，确实在综合表现上相当出色。外观设计沉稳大气，无论是商务场合还是家庭使用都能展现出其独特的魅力，而且属于那种越看越耐看的类型。内饰布局精致，大量软性材质的运用不仅提升了整体的质感，还带来了更为舒适的触感。车内搭载华为车机系统和L2级辅助驾驶系统，不仅增加了驾驶的乐趣，也提高了行车的安全性。总体来说，传祺M8宗师先锋版是一款值得推荐的中大型MPV，也是中国品牌在中高端MPV市场标杆级别的代表。