沿着草原天路赏秋意渐浓，凯迪拉克SUV全系试驾体验

秋天是甘美的酒、是壮丽的诗、是动人的歌。

如果说日月轮回的四季是一幕跌宕起伏的戏剧，

那么秋天就是戏剧的高潮。

秋意渐浓，茫茫草原褪去了青翠的绿色，渐渐披上了金黄的外衣，和煦的阳光洒向大地，泛出黄色、红色。湛蓝的天空白云浮动，光影的交织瞬息万变，每一个定格的画面，不都是写满诗意的大自然绘出的美丽画卷吗？

追求在最美的季节旅行、追求最有品质的生活方式、追求一辆最具格调的SUV，几乎是每一个人所追求的梦想，同样是我不断前进的方向。于是，在这金色的秋天，我便与凯迪拉克一起，去看一看那充满诗情画意的大草原。

从北京到草原天路的路程并不长，如果在忙碌的工作生活中想要偷的一时悠闲，这里可以算得上短途自驾旅行的最佳目的地之一了。带上家人或朋友，选一处风景优美、空气清新的地方，去看看塞北风光，给自己一个拥抱深秋的机会。

沿着高速路不断前行，看到了威严的万里长城，在秋日的夕阳下熠熠生辉；一个接着一个的隧道，在此起彼伏的燕山山系中穿行。

在张家口休息一晚，第二天一早便驶向草原天路，矗立着的风车仿佛列阵举行欢迎仪式，迎面送来大草原的风。残留的片片积雪，是画卷最美的点缀。

追求极致的美景和品质的生活，自然需要能够带来豪华感受的座驾。SUV在自驾旅行中的作用众所周知，在豪华品牌中，凯迪拉克已经跃居第二把交椅。凯迪拉克XT4、XT5与XT6共同构筑了凯迪拉克新美式豪华SUV的产品矩阵，且覆盖25万至55万价格区间的主流豪华SUV细分市场。针对不同人群的需求，打造满足人们需求的豪华SUV。

这次短途的自驾旅行由凯迪拉克全系SUV陪伴，虽然路程不长，但是完整经历了城市、高速路、非铺装路、轻度越野的路段，全面测试了凯迪拉克XT4、XT5、XT6带来的不同感受。

运动与时尚的先锋——凯迪拉克XT4

作为凯迪拉克三款SUV中的紧凑车型，XT4更偏向于年轻消费者。强调个性化运动化的XT4，外观是三款车中最为精致的。

黑色中网从样式到颜色搭配都符合年轻化的定位，车身侧面造型短小、紧凑，但在豪华紧凑型SUV级别中，XT4的车身长度和轴距表现还是比较出众的。

它还配备了马牌最新的ContiPremiumContact 6系列的轮胎，在抓地力、操控和舒适性方面都有着不错的表现。XT4的内饰则属于简洁时尚的风格，全系标配了全景天窗，这一配置还是符合一款豪华SUV身份的。

这次我所驾驶的XT4，主要是在城市道路和高速公路等铺装路面上。

全系采用2.0T涡轮增压发动机搭配9速手自一体变速箱的组合，动力储备充足，换挡积极平顺，方向盘的转向也非常轻盈。

XT4的车身悬挂偏硬，在行驶过程中能够保持车身稳定，只是路面的反馈对于它来说也非常的明显，稍有起伏和颠簸，就会通过声音和震动告诉车内的驾驶员和乘客。

较强的路感和操控性，似的XT4更加运动，但也因此牺牲了一部分舒适性。

时尚的造型和精致的驾乘体验，使XT4更符合年轻人群的口味，也更加适合女性车主。

动感与舒适相均衡——凯迪拉克XT5

相较于XT4，XT5又在豪华感上提升了一个档次，更加贴近精英人群的定位。兼具运动感和舒适感的XT5或许更加符合中国家庭的购车理念，他们需要一款既开起来有趣味，能够沉浸在驾驶乐趣中，又能具备舒适性和豪华感，在城市生活中不失自己身份的这样一款车。

抵达张家口市区之前，我更换了凯迪拉克XT5。可以说在北京和张家口市区，XT5是陪伴我时间最长的一辆车。坐上XT5，很容易就能感受到它所带来的豪华感，更加宽敞的车内空间、丰富的配置和黑科技、良好的静谧性所营造的环境。座驾品质的提升，甚至让我能够更倾心享受城市夜晚的美好。

经历改款的XT5综合实力整体提升，拥有了更强的竞争力。XT5整体车身尺寸达到4813mm×1903mm×1682mm，轴距为2857mm，实用性大大增加。

高档、豪华的用料所带来的温馨车内环境，无论对于驾驶员还是乘客来说，都能沉浸在它所带来的尊贵感之中。优异的隔音降噪、底盘质感带来不一般的乘坐体验。

新款的凯迪拉克XT5与XT4一样，搭载了可变缸技术的全新2.0T涡轮增压发动机，可在低负载工况下实现双缸运转。加入了黑科技的XT5在燃油经济性上也非常可观，从高速到进京时所经历的断断续续的堵车，平均油耗维持在6.3L/100Km。

凯迪拉克XT5增加的夜视系统，为行车安全带来了更大的保障。尤其在自驾旅行跑夜路的时候，如果行驶在国道或者省道等路段，可以有效观察到处于黑暗中的行人，或者误入车道的小动物，防止不必要的意外发生。

总的来说，凯迪拉克XT5很好的诠释了全面均衡无短板的特点，无论是豪华质感、人性化配置，还是驾控感受，它都没有什么太让人挑的出毛病的地方，售价也给了这个预算中的消费者们，除了BBA之外的又一种选择。

尊享豪华风范——凯迪拉克XT6

刚刚经历一场降雪的草原天路，在深秋时节更增添了一丝凉意。广阔的草原已经褪去了绿色的外衣，山坡上的树木被秋色染得金黄，成群的牛羊仍在寻找自己的佳肴。

从东线入口进入草原天路，凯迪拉克XT6和我一起感受塞北的金秋。

在这里，也增加了轻度越野的体验环节，XT6全系配备的是米其林235/55 R20的规格轮胎，有着更厚的胎壁，除了在提升舒适性方面有很大帮助外，面对起伏山坡上细碎沙石组成的非铺装路面同样无所畏惧。凯迪拉克全系SUV配备适时四驱，在驾驶模式选择中加入了AWD和越野模式选项，更是提供了车身俯仰角度、转向等显示，提供一定的越野体验专业性。

我想，对于凯迪拉克XT6的车主来讲，在实际驾驶生活中，越野很少会出现在他们的字典里，但偶尔在全家自驾出行的过程中，遇到非铺装路段是必然的，打开四驱模式，把通向前方的路放心交给它表现不俗的通过性。

在XT6上标配的矩阵式LED大灯，功能性得到了提升，大灯共采用145颗全LED光源，两组矩阵式全LED透镜单元，每个单元内布置有8个芯片的矩阵式LED颗粒，单灯实现14个独立照明分区，整车左右灯共实现28个独立照明分区。不仅如此，在不同环境下，智能矩阵式LED前大灯还可提供包括城市、郊外、弯道、智能远光和高速智能五种照明模式，精确匹配每一种特定路况，无论是城市驾驶，还是在乡间野外进行夜路驾驶，都可以更快起到响应和警示的作用，充分保障行车安全。

对于大多数中国家庭来说，最具吸引力的一定是空间的表现，越大越喜欢。凯迪拉克XT6很体贴的考虑到了消费者们的心理，采取2+2+2的6座布局，第二排座椅的倾斜/俯仰和滑动功能可让乘客从门侧轻松步入第三排。而第三排座椅首次标配同级独有的分体电动翻折功能，在二排侧门处和后备箱侧壁，均可一键升起/放倒座椅，体贴的兼顾了多人出行的需要，同级别表现最佳的车内高度更增添了宽敞的感觉让每一排的乘客都能享受到头等舱般的乘坐体验。了解用户的心理，才能更好地赢得市场，不是么？

为了给用户营造更具品质的豪华感受，XT6在内饰设计上同样下了功夫。沿用了凯迪拉克SUV产品在内饰设计上采取的钻石切割美学。

通过真皮、实木、碳纤维饰板等多种材质组合，以及Cut-and-Sewn法式双缝线真皮包裹，营造出独特的美式内饰氛围。

甚至提供了Opus手工甄选真皮，触感更为柔软细腻，这样的工艺也同样应用在XT5上。可以说，凯迪拉克XT6更像一位面面俱到的绅士，既在生活中充满仪式感，又能同去天涯冒险，还能为生活增添一份温暖。

经过两天的试驾，可以初步体验到凯迪拉克产品一直在追求诠释豪华品牌的驾乘体验，旗下三款SUV产品更是特点鲜明，针对不同的用户人群选好自身定位，为各个领域的车主打造他们专属的豪华品牌汽车。似乎在告诉人们，无论用户处于人生的哪个阶段，都可以找到最适合他们的那一个。