小鹏汽车致力于打造产品高度智能化，2020年P7量产势在必得

10月24日作为中国的程序员日，对于一个追求智能化科技化的企业来说绝对是个有意义的日子，小鹏汽车当然不例外。今年“1024小鹏汽车智能技术分享日”在10月24日启动后，先后在北京、上海、成都陆续开展。11月1日，该活动在广州小鹏汽车产业园完美收官，豆哥带着对小鹏企业文化的好奇以及对即将上市的小鹏P7的期待来到分享会现场。

分享会刚开始，便看到亲和力爆棚的小鹏汽车CEO何小鹏先生迫不及待地想跟现场的媒体鹏友们交流。首先，何小鹏所提出的“硬件是基础，软件是新的驱动力”这个看法豆哥表示赞同，从传统的“车会动就行耐用就行”到如今的“我们的汽车如何吸引更多的年轻消费者”，这中间的跨度看似简单，实际上需要漫长的实验考察过程，而2014年便成立的小鹏汽车花了将近5年的时间，向汽车消费市场不断证明了软件硬件都强才能做好智能汽车，今年推出的小鹏G3所展示的产品水平便是典型例子。

另外，何小鹏还重点谈到，小鹏汽车一直为打造一辆真正的智能汽车而努力奋斗着，尤其在自动驾驶领域和智能网联方向，通过与相关互联网领头企业建立深度合作，提升自身研发水平，通过更多大数据来分析汽车用户平时更加细微的驾驶习惯和需求，深挖未知领域，为用户提供更高质量的驾乘体验。

分享会上还邀请了小鹏汽车副总裁吴新宙先生跟大家分享自动驾驶技术的进展和应用。吴新宙用言简意赅的方式跟现场的听众解释了小鹏汽车在自动驾驶方面如何根据本土化的特征和国内大多数驾驶员的驾驶习惯以及错综复杂的地域交通环境进行研究，曾在国外工作生活过的吴新宙并没有纸上谈兵，而是采用具体情况具体分析应地制宜的方法解决汽车在中国道路上实现自动驾驶的愿望。此外，吴新宙还表示，基于现如今的研发基础和节奏，2020年P7的量产势在必得。

同时，小鹏汽车副总裁纪宇先生还跟大家分享了智能网联技术的进展和应用。目前，小鹏汽车已经拥有感知、定位、规划和决策的四大核心算法的研发实力。在车端以及云端的数据处理分析能力方面更是遥遥领先，未来更是会将阿里巴巴小程序生态置入即将量产的P7上率先使用。

豆哥通过此次来到小鹏产业园现场，不仅感受到互联网企业的文化氛围，同时还聆听到多位高层领导对小鹏汽车赋予的责任和愿望，更是为广大鹏友的驾乘体验付出相当大的努力。相信在这条刚刚开始的智能汽车新赛道上，小鹏汽车所展现的开放活力包容之心必定能成为中国乃至世界的互联网智能汽车的佼佼者。