汽车市场硝烟弥漫,各大品牌为了抢占流量纷纷用出浑身解数,新科技,新技术,新价格,火药味十足。为了能有一席之地,更是不惜降低价格,各大汽车品牌争到面红耳赤。这不5月4日开始的北京车展,除了长腿美女,各位大咖也纷纷出战,为了自家品牌可谓“呕心沥血”。
激烈的竞争还在继续,4月的销量冠军究竟花落谁家呢?是您期待的电动车型,还是选择有保障的燃油车呢?下文就和小编一起来探究它们的精彩。
TOP1比亚迪秦PLUS DMi,蝉联销冠战绩必须惊人,
比亚迪品牌现在是红利时代,它研发的新技术,成绩相当喜人。旗下车型从颜值到性能,再到动力以及价格很吸引人。此外它的受众范围很广,加上优秀的营销策略。秦PLUS DMi能蝉联销冠,在意料之中。这款车的黑科技是DM-i超级混动,轻松解决了没电也能跑的续航焦虑。其价格是9.98万的起售价,这价格能一个月能售出42647辆确实“赞”。
TOP2比亚迪海豚,冉冉新星,厚积薄发!
海鸥是比亚的旗下一款适合日常出行的小型代步车,其以29961辆的成绩获得亚军头衔。足以证明比亚迪成功的开拓了小型车市场,考虑到女性群体,海鸥是纯电车型,主打小巧方便,费用小,随走随停。它的销量远超五菱缤果,比亚迪拓宽市场的能力确实强。
Top3东风日产轩逸,日系“一哥”曾经辉煌能否重回辉煌。
轩逸合资品牌代表,在合资车盛行时代,轩逸曾经的轿车销量王,一直是轿车销量的冠军。在4月排行榜中销量为29961辆。和秦PLUS DMi对比在价格上已经没有明显优势,再加上这两年国产新能源崛起,合资品牌想重回巅峰时代着实有点难。
Top4德系朗逸,品牌有实力,成绩差强人意。
作为德系车型代表,朗逸以26536辆的成绩位列第四,在传统的B级轿车市场里德系车型口碑很好。奈何新能源市场更新换代快,在加上思域、雅阁、帕萨特这些强劲对手,以后的日子岌岌可危了。
Top5比亚迪汉,一马当先,“统治”纯电市场。
在4月销售排行榜中,比亚迪已经占领3个名额。旗下的汉已20535的销量稳居第五名,这两年的比亚迪发展趋势良好,它的销量足以证明国产品牌已得到世界的认可,已经走出国门。
Top6驱逐舰05,一家独大,确实抢眼
比亚迪在4月的销量是一枝独秀,在纯电市场和混动市场都拔得头筹,其销量是20363排名第六。
Top7:帕萨特,大众能否续写辉煌,确实不好预测。
作为大众的领军车型,帕萨特以18193辆排名第七,从榜单上不难看出传统的燃油轿车销量没有大的回升,燃油轿车想回到巅峰时代有点难呀!
Top8:奥迪A6L,B级车型中的代表
奥迪作为高端的B级车型,以14750的销量位居第八。小编认为这样的销量确实有点差强人意。毕竟品牌实力是有目共睹,和现在火爆的比亚迪对比确实让深思然燃油车的出路到底在哪里?
Top 9 德系速腾,扛把子车型,无缘前五
速腾以14572的销量排名第九,曾经的德系双雄速腾和朗逸在4月都没有很出彩的表现,面对来势汹汹的比亚迪来说,以后的日子不好过呢。
Top10星瑞,吉利品牌转型成功,实属不易
终于看见了吉利品牌,在排行榜中除了比亚迪基本都是合资品牌,吉利星瑞作为国产已13596的销量抓出了前十的尾巴,吉利这两年的发展趋势走上升路线,旗下多个产品销量都不错。
小编有话说:从4月份的轿车销售榜单来看,比亚迪可谓统治了整个纯电车型行业,从小型代步车到混动车型,可谓是遍地撒网,遍地开花。对比一下其它的燃油轿车,确实它们的鼎盛时代已经不在。至于谁能笑道最后,还需要我们拭目以待。
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