竞争宋PLUS DM-i！荣威D5X DMH：11.98万起

比亚迪宋PLUS DM-i(参数|询价)确实是大获成功，宋PLUS DM-i能够获得成功，很大的因素就是他是插混车，本身可以加油可以充电的补能形式确实受到了消费者的青睐。不过宋PLUS DM-i也推出几年了，如今他的竞争对手也越来越多了，如荣威在5月20日就上市了荣威D5X DMH，整车指导价是11.98万元-14.68万元，从竞争对手来看，这款车最为主要的竞争对手其实就是宋PLUS DM-i。

荣威D5X DMH定位就是最为主流的家用紧凑型SUV，前脸设计跟宋PLUS DM-i是不同的风格，荣威D5X DMH的前脸上半部分是封闭式前脸，下半部分则拥有一些格栅用来进气、散热等，其实这也是如今插混、增程车的趋势，像吉利银河L7、东风风神L7、零跑C10等车型都是如此的前脸风格。如今的插混、增程车其实前脸都有趋同了，好不好看就看个人审美了。

侧面本身是常规紧凑型SUV风格，值得注意的是，荣威D5X DMH是车头较为的狭长，之前狭长的车长我们更多见的应该就是马自达旗下车型了。细节上，荣威D5X DMH拥有隐藏式门把手，其实如今隐藏式门把手已普遍用于十万级车型上了，消费者也不会陌生。作为紧凑型SUV，荣威D5X DMH的长宽高是4700mm/1890mm/1664mm，轴距为2765mm，这尺寸数据属于主流的紧凑型SUV范畴，车长不如宋PLUS DM-i，吉利银河L7，不过其轴距跟他们差不多。

尾部设计本身是常规的风格，不再多说，从整车设计而言，荣威D5X DMH属于常规造型，走的是时尚、家用路线。

荣威D5X DMH的内饰跟吉利银河L7、比亚迪宋(参数|询价)PLUS DM-i是不同风格，其仪表跟中控屏就采用联屏，此前联屏我们更多见于燃油车，新能源汽车采用联屏还是较为少见的。其内置的是全新斑马智行车机系统，当然了，需要注意的是“入门版”联屏是一样的，但可玩性上入门版差很多，本身入门版就不支持车联网，没有车载导航等，入门版的屏幕更多是为了好看而存在，没什么可玩性。

荣威D5X DMH拥有4个配置版本，其实入门版单纯是为了拉低售价的，除了上面说的不支持车联网、没有车载导航外，本身入门版还不支持快充、没有对外放电，连主驾驶座椅都还是手动调节等，入门版确实可以看到单纯就是为了拉低售价的。其他配置版本，顶配标配了L2级辅助驾驶，而次顶配可以选装L2级辅助驾驶，顶配本身前排座椅还拥有加热功能、顶配还拥有氛围灯等。可以明显的看到，入门版单纯就是为了拉低售价而存在，想要更高的智能化以及享受度、那顶配确实更符合要求。

动力系统上，荣威D5X DMH搭载的是全新的1.5T涡轮增压混动专用发动机，并搭载高效双电机混联驱动，这套动力系统跟荣威D7插混版是不同的。1.5T发动机最大功率110kW，电机功率145kW，匹配2挡DHT变速箱，零百加速是6.9秒，单纯看零百加速比起宋PLUS DM-i是更强的；电池上，其搭载的是21.4kWh的磷酸铁锂电池，带来的CLTC标准下纯电续航是135km，全系都是这个续航，并没有短续航版。其他数据上，其馈电油耗百公里是5.25L，入门版不支持快充和对外放电，其他版本都有快充和对外放电，底盘上是前麦弗逊独悬+后多连杆独悬。

荣威D5X DMH的这套动力系统，各项的参数还是很漂亮的，跟竞争对手比亚迪宋PLUS DM-i、吉利银河L7、东风风神L7等比起来，荣威D5X DMH的优势就是全系都是长续航版，当然了，他的入门版其实动力系统、配置等是做了阉割的，不支持快充及对外放电、车机没有车联网、没有车载导航等就是证明，所以对于荣威D5X DMH，如果预算不是太紧张，我的建议就是入门版还是算了吧。