在奇瑞风云T9以12.99-16.99万元的厂商指导价正式上市之后，市场格局出现变数已经是意料之中。
毕竟风云T9可是中型SUV，拥有4795/1930/1738mm的车身外观尺寸和2770mm的轴距，在5座之余还有7座可选，让许多价位相当的紧凑级SUV车型相形见绌。
且风云T9全系都使用了1.5T涡轮增压发动机为基础的插电式混合动力系统，在发动机那115kW最大输出之外，还有最大输出150kW的前置电机一并发力，且匹配1挡DHT混合动力专用变速箱，官方0-100km/h加速时间仅为7秒，WLTC工况下最低荷电状态油耗则为5.2L/100km。
由于风云T9全系车型也都搭载了19.43kWh的电池组，对应CLTC纯电续航里程120km，才有网友表示，入门级车型就完全足够了。但真的是这样吗？不妨让我们从配置表下手，来看看哪款车型最值得推荐。
首先要说明，同版本5座车型和7座车型的区别，只有第二排和第三排的座椅不同而已。而入门级的标准型只提供5座，顶配的旗舰型则只提供7座，这一点特别需要注意。
中配的舒适型显然是最多人考虑的选项，增加的L2级智能驾驶能有效分担驾驶者的压力，并且升级的360度全景影像对中型SUV来说也实用，前排电动座椅的加热和通风更是锦上添花，同时，带感应的电动后备厢门也从入门级的选装变成了目前的标配，搬运大件物品时明显更方便一些。
再往上，高配的豪华型就有了豪华品牌的调子，L2级智能驾驶系统更为全面，追加倒车车侧预警系统，方向盘包覆的材质从仿皮升级到真皮，主驾驶座椅增加4向腰部支撑调节、副驾驶座椅增加腿托调节，并且前排座椅都具备了按摩功能。
如果你看着标准型到舒适型那1.3万元价差都已经犹豫不决，豪华型就干脆别考虑了，可以理解成高配的豪华型是为了抢那些豪华品牌的潜在消费者。但即使是厂商指导价14.29万元的舒适型，面对主打性价比的零跑C10都可以挺直腰板，难怪在上市当晚，订单量就已经超过了5万台。
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