当前位置 爱咖号首页 原以为是场势均力敌的较量 结果油车代表破防了

原以为是场势均力敌的较量 结果油车代表破防了

爽爽侃车 49浏览 2024-06-14 IP属地: 北京

新时代来临之后,自主品牌的崛起让消费者逐渐开始看淡品牌效应,性价比、日常使用舒适性等方面成为大家心头好。虽然合资品牌在积极寻找新的出路,可以目前的情况来看,这个差距究竟有多大呢?

原以为是场势均力敌的较量 结果油车代表破防了

今天我们找来两台车,一台是曾经被视为综合强者,甚至被冠以“神车”之名的大众途观L;而另一台则是改变时代进程的先驱,新生代六边形冠军,比亚迪唐DM-i荣耀版。这次的强强对话我们选择用当下最受关注的高科技配置进行比拼,同时记录油耗这项能够直接体现日常使用成本的数据,那么谁将脱颖而出,又或是不分高下呢?

原以为是场势均力敌的较量 结果油车代表破防了

学霸不偏科

比亚迪唐DM-i荣耀版112KM旗舰型属于唐车系里的中配车型,指导价19.98万元,但搭载的DiPilot 10智能驾驶辅助系统,级别已经达到L2+级,配置包含全速自适应巡航、并线辅助、车道居中保持、交通标志识别、倒车车侧预警等,地图品牌来自高德。

原以为是场势均力敌的较量 结果油车代表破防了

我们拿到的这台上汽大众途观L 2023款 330TSI 自动两驱R-Line越享版,当年指导价已经来到24.08万元,配备Travel Assist驾驶辅助系统,驾驶辅助达到L2级,包含全速自适应巡航,车道居中,车道保持辅助等功能。可在目前在售的2024款上,Travel Assist驾驶辅助系统变成选配,需要花费2300元进行选装,这无疑是让本就处于劣势的途观L雪上加霜。

原以为是场势均力敌的较量 结果油车代表破防了

可靠性上,显然唐DM-i荣耀版更好,对于车道线的识别更加精确,很少会发生车道内左右摇摆的情况。在跟车加减速时,也是唐DM-i荣耀版更加自然,跟车的反应速度和制动力并不突兀,不会让人有不舒服不自在的感觉。相比之下,途观L在执行操作时还是略显生硬,识别准确率低也就算了,还会在低速行驶过程中,随着挡位的反复切换,有闯挡现象出现。

原以为是场势均力敌的较量 结果油车代表破防了

原以为是场势均力敌的较量 结果油车代表破防了

全场景效能

本次我们的续航测试里程为100km,在动力上,两车能源形式不同,唐DM-i荣耀版搭载插电混动系统,发动机排量1.5T,最大功率139Ps,配合218Ps的前置永磁同步单电机,NEDC纯电续航112km,官方给出的亏电油耗为5.5L/100km。

原以为是场势均力敌的较量 结果油车代表破防了

原以为是场势均力敌的较量 结果油车代表破防了

途观L则依旧搭载传统燃油发动机,排量为2.0T,最大功率186Ps,匹配7挡湿式双离合变速箱,官方0-100km/h加速成绩为8.8s,综合油耗6.99L/100km,在同排量的燃油SUV中,算是不错的表现。

不过通过我们进行的100km实测,两车的表现都有些出乎意料,我们测试的路段为80%的高速和20%的城市道路,最终成绩:唐DM-i荣耀版亏电油耗4.7L/100km,途观L为6.7L/100km,都低于官方油耗。

原以为是场势均力敌的较量 结果油车代表破防了

原以为是场势均力敌的较量 结果油车代表破防了

按照本次实测的油耗计算,以每天上下班往返路程50km为例,唐DM-i荣耀版几乎不用启动发动机,可以通过每天充电的方式完全用电驱动,家充桩每度电费约0.5元,21.504度电池充满只需要10元左右。按照亏电状态4.7L/100km计算,加入8元每升的92号汽油一天成本19元。

原以为是场势均力敌的较量 结果油车代表破防了

而途观L需要加95号汽油,北京目前每升为8.72元左右,按照6.6L/100km算下来,每天加油的费用将近29元,明显高于唐DM-i荣耀版,一周五个工作日起码多出50元,一年有250个工作日,路费就会增加2500元,无形中增加了一笔不小的费用。

原以为是场势均力敌的较量 结果油车代表破防了

原以为是场势均力敌的较量 结果油车代表破防了

德系品质VS中国制造

由于动力形式的不同,两车在驾驶感受上也是大相径庭,唐DM-i荣耀版在行驶质感上表现很好,即使车速达到80km/h,车内也足够静谧,动力输出上遵循以电为主的工作逻辑,大部分情况下都更像驾驶电动车,平顺性远优于途观L,是燃油车难以相比的,即使发动机介入时不管是声音还是震动都不明显。由于有FSD可变阻尼悬架系统,底盘悬架成为了优势所在,经过减速带或颠簸路段时能良好的抑制车身姿态,更能在急加速和急刹车时降低抬头点头的现象,从而避免乘客晕车。

原以为是场势均力敌的较量 结果油车代表破防了

途观L作为德系车,底盘悬架一直是优势所在,偏硬朗的调校风格深受各年龄段消费者喜爱,可是比起能够自主调节的唐DM-i荣耀版,这种单一的风格并不适用复杂路况环境。让我们感到比较惊讶的是,这台刚刚跑了30000+km的途观L底盘表现相当松散,在经过减速带时车辆会发生明显晃动,并伴随“吱呀吱呀”的异响,这和我们印象中的德系车出入极大,看来频繁的降价确实让不少合资品牌开始重新对成本进行了缩减。

原以为是场势均力敌的较量 结果油车代表破防了

总结:

在今天的测试中,两车的优劣势非常明显,但劣势更多集中在途观L上,或许作为传统燃油车,确实有些跟不上时代。而且抛开今天的对比项目,比亚迪唐DM-i荣耀版在车机系统、空间、车内氛围等方面也有着更为出色的表现,六边形冠军实至名归,相信这是所有人都希望看到的。

原以为是场势均力敌的较量 结果油车代表破防了

原以为是场势均力敌的较量 结果油车代表破防了

从用车角度,唐DM-i荣耀版带来的不仅仅是更低的出行成本,整体行驶品质的提升是途观L,甚至其他燃油车遥不可及的,试想一下,谁不希望在劳累一天后坐进一个安静的车里,让回家的路不再与嘈杂混乱相伴。到家楼下,很多人喜欢在车里放空一会,这个时候你需要的是一个能开着空调,放着音乐不会感受到发动机震动的车,燃油车无法满足你这些期许。或许这就是新能源越来越受欢迎的理由,因为是适合我们当下时代的产品。

原以为是场势均力敌的较量 结果油车代表破防了

 
相关推荐
爽爽侃车 24.4万粉丝    3479作品 关注 链接人,车,生活,可能是全国最好看的汽车节目。
推荐作者
排气管 关注
排气管是汽车圈车企高层以及从业人士关注度最高的账号。
晓生说车 关注
晓生说车,与你一起畅聊汽车!
SCC超跑俱乐部 关注
SCC超跑俱乐部
汽车匠人 关注
寻求在互联网时代用匠心精神
鳌拜Who驾 关注
一起和幽默的鳌拜,体验汽车的乐趣人生
Soul车 关注
资讯类自媒体
闫闯说车 关注
闫闯说车团队会给大家带来最新,最全面的车型评测视频敬请关注。
旅行体质 关注
我将持续更新我近几年在全世界各地旅行的见闻,有视频有图文!
全部爱咖号