近年来,随着新能源汽车的崛起,虽然传统的燃油车市场遭受了不小的冲击,但燃油车依然占据了市场的主导地位,这一点从瑞虎8(参数|询价)的持续热销中可见一斑。自2018年诞生以来,瑞虎8系列便常年占据十至十五万级SUV热销榜,并成为奇瑞汽车出征海外的明星车型,赢得全球超60万用户的青睐。据最新数据显示,今年1-4月,瑞虎8系列的累计销量为49835辆,月均销量超过1.2万辆,在燃油SUV里都是名列前茅的存在。
在这场燃油车与新能源车的较量中,瑞虎8家族凭借其不错的品质和性能,再加上“接地气”的亲民价格,赢得了广大消费者的认可,尤其是瑞虎8 PLUS(参数|询价)冠军版的到来更深受消费者的喜爱。那么,在这个充满变数的市场中,瑞虎8 PLUS冠军版究竟有何过人之处呢?正好,近日车叔探店体验了这款车,接下来就让我们一起来看看它们的具体表现吧!
瑞虎8 PLUS冠军版,于去年11月10日正式上市,共推出4个配置车型,售价为12.49-14.59万元。外观方面,虽然没有太多的变化,但是在细节处理上更加精致。除了新增流光银的车身配色,中网还换装立体悬浮钻石前格栅,配合贯穿式的下散热口和银色的前唇护板,让新车看上去气场十足。两侧大灯组内部采用了双“L”型的LED日间行车灯,点亮后具有不错的辨识度。
车侧设计简洁,腰线平直硬朗,车门下方有银色饰条点缀,再加上19英寸飞旋多辐轮圈,精致感进一步的提升的同时,外观也更沉稳霸气。尾部的设计维持了扁平化的风格,尾灯组点亮后颇有辨识度,双边共双出的排气也让尾部的运动感提升了不少。单从外观来看,相信处处透露着精致与动感的瑞虎8 PLUS冠军版能够俘获年轻人的芳心。
车身尺寸方面,其长宽高分别为4722/1860/1745 mm,轴距为2710mm。与哈弗H6(参数|询价)(长宽高分别为4645/1860/1720 mm,轴距为2680mm)、长安CS75PLUS(参数|询价)(长宽高分别为4710/1865/1710 mm,轴距为2710mm)等车型相比,在车身尺寸和车内空间上有较大优势,再加上还提供5座和7座两种座椅布局,满足多种用车需求。
在实际体验中,整体的空间表现也比较不错,前排皮质座椅较为宽大,内部填充物软硬程度适中,并且靠背和座垫的包裹性不错,同时前排座椅配备电动调节、加热、通风等功能以及自由调节航空舒压头枕,提供了更加舒适的驾乘体验。此外,副驾座椅还配备了同级独有的无级调节老板键,方便后排乘客调节副驾驶座椅,从而获取所需的合适乘坐空间。
第二排座椅的倾斜角度符合人体工程学,长途乘坐也不易过早产生疲劳感,再加上后排地板中央几乎纯平,即便是5人乘坐也可以提供较好的舒适性。同时,提供了后排出风口、USB和Type-C接口、中央扶手、超大全景天窗以及SONY豪华8扬环绕音响、50W手机快速无线充电等,将便捷性和舒适性都安排得非常全面。
本次实拍车型是5座,如果是7座车型的话,为方便第三排乘客进出和空间的灵活性,第二排还提供了前后滑动调节的功能,不过第三排的乘坐空间十分有限,不太适合成年人长时间乘坐,只能应急使用。虽然第三排只能用来应急,但瑞虎8 PLUS冠军版空间表现在同级中能够排到前列了,特别是对一些家庭来说,5座是常态,过年过节才启用7座,只需12万多的瑞虎8 PLUS冠军版就很合适。
此外,二排的座椅是可以4/6分割滑移,并支持放倒,放倒后,座椅靠背可以与后备厢盖板完全平齐,形成一张“两米大床”,无论是长途旅行还是露营,都能提供一个不错的休息环境。此外,后备厢的最大容积可扩展至1930L,足够容纳旅行中的各种物品,解决了空间不足的烦恼,并带感应式智能防夹记忆电动尾门,便利性令人满意。
坐进车内,最吸睛的是12.3英寸×12.3英寸的一体式曲面液晶双联屏,分辨率达到了1920×720,显示效果清晰,芯片升级为高通骁龙8155,并配备了时下主流的智能互联系统,可通过语音助手、触控按键等方式实现交互,操作逻辑简单,响应也很灵敏。同时,还支持华为HiCar和苹果CarPlay手机互联,满足了不同手机用户需求。下方是一字排开的空调出风口,搭配三幅式的平底方向盘以及游艇式的推拉换挡杆,科技感十足。
对于家庭用车来说,全家人出行时不仅要坐得舒适,出行健康与安全同样值得重视。尤其是孩子往往免疫力不如大人,对于空气质量会更加敏感,家长会担心车内空气质量不过关,这就对于座舱环境提出了更高要求。而瑞虎8 PLUS冠军版拥有C-PURE奇瑞净立方绿色认证,新车气味性等级3.0,远优于国家环保标准,甲苯含量更是降低了80%以上,同时关键VOC挥发性有机化合物含量较国家限值标准低了100倍,对于大人、小孩都很友好,全家人可以安心出行。
瑞虎8 PLUS冠军版不仅守护了全家人的健康,还无时无刻不保障着全家人的安全,不仅采用了超高强度钢一体化笼式车身设计,关键部位使用了六块本特勒超高强度热成型钢和第三代高强度钢,还进行了10万+次车身结构设计优化,能够更大程度地保障碰撞安全。同时,还配备了ABS、EBD、ESP、TCS等多种电子稳定系统以及多安全气囊、前排预张紧式安全带等,遇到碰撞事故时,也能尽可能确保全员安全。
此外,瑞虎8 PLUS冠军版还搭载了L2级智能驾驶辅助系统,具备全速ACC自适应巡航系统、TJA交通拥堵辅助系统、LDW车道偏离预警、LKA车道保持、AEB自动紧急制动系统、IHC智能远近光切换等主动安全功能,配合540度全景影像和IHC智能远近光切换,不仅可以提高驾驶安全性,还可以使驾驶变得更加轻松和愉悦。
不止于丰富的配置,瑞虎8 PLUS的驾控表现同样不错。动力方面,提供鲲鹏动力1.6TGDI、2.0TGDI两种动力选择,传动系统均匹配7速湿式双离合变速箱。其中,1.6T发动机最大功率145千瓦,最大扭矩290牛·米,零百加速达到了8秒级;而2.0T发动机最大功率187千瓦,最大扭矩390牛·米,零百加速时间达到了7秒级,这样的动力参数,已经超过了长城、长安、传祺等品牌的2.0T发动机,甚至与宝马引以为豪的2.0T高功率版本相比,也不落下风。
同时,不仅性能比较强,在燃油经济性方面也表现不错,其中1.6T版车型每百公里油耗只需6.8L,而2.0T版车型每百公里油耗只需7L。更值得一提的是,两款发动机均享受终身质保,这也就意味着,只要购买瑞虎8 PLUS冠军版就能享受该服务,不仅突显了奇瑞的诚意,对消费者来说是更一个非常有利的保障。
车叔总结
2024年的汽车市场,风起云涌,各种优惠促销、价格战接连上演,对于想要入手新车的消费者来说,确实是一个不容忽视的时机。而在当前汽车市场竞争激烈的环境下,瑞虎8 PLUS冠军版在外观、空间、配置、品质、安全以及动力等方面,都表现出了不俗的实力,再加上诚意满满的价格,不仅成功应对了新能源汽车的挑战,也为消费者提供了一个优质的燃油车选择,无疑在激烈的市场竞争中找到了属于自己的一片天地。如果近期你想要购买一辆家用SUV,且预算有限又对车辆要求比较高的话,那么瑞虎8 PLUS冠军版确实很值得考虑。
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