从去年开始预热，直到今年北京车展才正式上市，福特烈马刷了一大波流量后，是否会收获想要的销量？
要回答这个问题，可能要等到5月结束。毕竟一款新车上市后的表现是否会达预期，是需要一个完整月份观察的，同时也最能反映一款新车上市后的真实销量以及市场表现。
此前有报道称，烈马上市首日“订单破万”，这对于一款硬派且销售价格不低的燃油版越野车来说，首日就收获上万订单（这还不包括之后的订单），确实是值得高兴的一件事。
于是，有人说，这样的订单非常亮眼，是前期充足的预热带来的。
也有人确实看好这个与市场上不一样的硬派越野车，尤其是引进国产后，比进口车的售价便宜了很多，就像是捡到了便宜。
当然，也有质疑的声音，他们不认为烈马上市首日就获得这么多的订单，数据有造假的嫌疑。理由是，现在国内虽然兴起硬派越野的热潮，但是烈马毕竟是一款油车，而且油耗不低，平时使用成本高。而针对硬派越野，不少厂家已经推出了纯电越野车，价格也不高，消费者选择的空间也大，又何必买个烧钱的燃油车呢？
据了解，福特烈马是4月26日在北京车展上市，离5月只有5天时间。而据销量数据显示，烈马在4月份仅交付新车79辆（说明：4月烈马只有5天交付时间），这一数据与火爆的“上万订单”是否相符，我们暂且不得而知。
这也意味着，福特烈马在5月份应该会出现大量集中交付。如果交付量与订单量相吻合，则说明福特烈马确实是一款广受消费者认可的车。如果不相吻合，我们也希望官方能说明原因。
据了解，福特烈马售价区间为29.98万元至43.88万元，共推出了远湾、墨钻、墨钻大脚越野版、长滩、长滩大脚越野版、荒地及大沼泽地特别限量版等七款车型。其中，大沼泽地特别限量版厂商指导价为43.88万元，限量发售500台。
福特烈马作为一款敞篷越野车，打造出了风格独特、个性鲜明的硬派风格，无疑为中国的越野车市场注入了新的活力。
但是，烈马上市后，需要面对产品力非常接近的坦克300、丰田普拉多等硬派越野的竞争。
在这三款新车当中，坦克300推出了插电混合动力车型，普拉多本身主打的就是油电混合，而烈马全系都是燃油车，这在激烈的市场竞争中，已经处于非常不利的地位。
（本文图片来自网络，侵删）
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