11月5日，比亚迪宣布全新秦燃油版和全新秦EV正式上市，燃油版共推出4款新车，售6.49-8.19万元；EV车型供推出2款新车，综合补贴后售价为12.99-13.99万元。新车均基于BNA架构打造，燃油版车型采用1.5L+5MT/CVT动力组合；EV车型搭载100kW永磁同步电机，NEDC综合续航里程达421km。
全新秦EV
外观方面，全新秦EV采用最新的Dragon Face家族式前脸，与现款车型相比有较大改变，并且这一设计语言受到了消费者的一致好评，大灯组与前中网的融合度更高，整体感非常强。此外，该大灯组采用矩阵式设计，内部包含5颗独立光源，变得更加具有辨识度。
内饰方面，新车内饰采用了环抱式座舱设计，中控台搭载了10.1英寸自适应旋转大屏，并且配备了DiLink 2.0智能网联系统，支持智能语音识别，蓝牙钥匙及整车OTA在线升级。新车使用了双缝线皮质全贴合座椅，以提升车内整体的品质感。
全新秦EV车型则搭载最大功率136马力的驱动电机，其峰值扭矩为180牛·米。同时，全新秦EV将搭载容量为53.1kWh、能量密度为160Wh/kg的三元锂电池，在NEDC工况下的续航里程为421km，相比现款车型提升了21km。
全新秦燃油版
所不同的是燃油版中网采用的是横幅式设计，EV版采用的是矩阵式封闭格栅布局。大灯采用了阵列式LED光源，更显高档。此外，前包围两侧使用一条L型镀铬装饰条，精致度不错，但缺少前雾灯，实用性有所降低。
尾灯的设计采用不规则造型，并用一条镀铬条进行连接，上方小鸭尾的造型增添了些许的俏皮。虽然整体还是稍显平淡，但比起老款设计还是有所提升。
内饰方面，新车依旧是简约科技风格，采用了环抱式座舱布局设计，中控台上搭载了10.1英寸自适应旋转悬浮Pad，并且搭载了DiLink 2.0智能网联系统。新车将使用双缝线皮质全贴合座椅，以提升车内整体的品质感。
动力方面，燃油版车型搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率109马力，峰值扭矩148牛·米，可满足国六排放标准，传动系统匹配5速手动和可模拟6速的CVT变速箱。
总结：在新能源汽车销量榜上，比亚迪一直位列前茅。1-9月，比亚迪汽车累计销售33.58万辆；其中，新能源汽车累计销售19.26万辆，同比增长34.31%，国内市场占有率继续排行第一。此番，全新秦燃油版和秦EV进行了多项升级，配置更加丰富，无疑进一步增强了产品竞争力。选择多样性和高性价比一直都是秦的优势，相信通过此次产品快速迭代推新，比亚迪在销量上会持续攀升。
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