9.98万起售,满油满电综合续航超2000公里,第五代DM技术,近2.8米轴距,NEDC最低荷电状态油耗2.9L/100km,这就是比亚迪秦(参数|询价)L DM-i带给我们的震撼,这也标志着全球混动进入新时代!
随着比亚迪秦L DM-i和海豹06 DM-i的上市以及各项数据的公布,一部分消费者为之欢呼,一部分消费者半信半疑,而更为质疑的我想就是友商了。
在当下新能源汽车竞争如此激烈的市场中,友商和消费者们都是拿放大镜在找问题,毕竟满油满电2000公里的综合续航谁都没见过,何况比亚迪还是新能源领导者。
为了打消大家的疑虑,眼见为实。某知名汽车自媒体博主来了一场全程直播。
5月31日,该博主和其他工作人员一起,分别驾驶比亚迪秦L DM-i 120公里版本车型,从西安出发到深圳,沿途经过高速路段、城市道路以及各种极端天气,最终满油满电续航里程为1977公里,混动雅阁(参数|询价)作为上个时代的王者,在行驶了1291公里后趴窝了。
没看直播的同学不要着急,我给大家总结了几个点。
首先,这次实测的秦L DM-i满油满电续航1977公里,综合油耗3.37L/百公里,续航达成率98.85%。博主说是全程压着限速跑,很符合我们消费者日常用车习惯,如果你买的是80公里版本(电池更轻),续航会再长一些。
其次,全程直播不是纸上谈兵,很多的车企在发布会的时候都喜欢在PPT上说自己的新车续航多么多么长,比亚迪直接来了发布即量产,而且还是全程直播给大家看,这就是对自己产品力的自信表现。
第三是技术为王,新能源拼到最后拼的就是技术,比亚迪不玩虚的,第五代DM技术热效率达到行业量产最高水准46.06%,真的感叹比亚迪的技术鱼池太大了。
从我们用户角度来看,比亚迪秦L DM-i的上市堪称是工业奇迹,等于是给10万级插混车型又立了一个标杆,真的是把省油做到了极致。而比亚迪之所以有着深不见底的技术鱼池,离不开其11大研究院和10万研发人员团队。
今年5月份,比亚迪乘用车销量达到了330488辆,我个人认为,秦L DM-i的上市会让比亚迪6月份乘用车销量再上一个台阶。
我的观点:相信很多人会说,这次实测的里程也没有超过2000公里,实事求是的说,这一次的测试环境和天气变化无常,1977公里的实测成绩已经很牛了,也更加接近比亚迪官方给出的NEDC综合油耗,如果是我们自己在市区开车,突破2000公里反而会更容易。
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