轿车市场近年来消费升级明显,以首购入门为主的A级轿车市场份额出现了较大下滑,以增换购为主的B级轿车实现了大幅增长。尤其是以凯美瑞为代表家用B级轿车表现颇佳,但随着市场的进一步发展,优秀产品越来越多,凯美瑞作为家用B级车的老牌劲旅,面对实力不凡的新对手也是倍感压力。
在众多涌现的家用B级轿车中,英仕派是其中的一位实力强悍的选手,这款车或将终结凯美瑞的江湖地位,成为家用B级车的新标杆。当然想要战胜征战市场多年的凯美瑞并非易事,需靠强大的产品力,更需要直击用户需求。实际上在消费者关注的造型、动力、空间等主要购车因素中,英仕派在诸多关键领域都实现了对凯美瑞的超越,这正是英仕派得以在市场立足的根本原因。近期行业举办了一场双车对比测试,测试结果更能体现英仕派燃油版的强大火力。
英仕派运动低趴气质拉满,凯美瑞激进奔放设计独特
消费者选车的考虑因素较多,外观造型始终是其中的重要因素,颜值高、有气质的产品,能够大大提高消费者在选车过程中的好感度。英仕派与凯美瑞在美学设计方面均表现出了不俗的实力,但是在细节方面却各有特色。
从产品传递的品味来看,英仕派车身线条优雅,有较强的运动感,整体气场强大,属于低调且有内涵的风格。凯美瑞属于激进奔放的类型,在设计上过于想要体现独特感,但有点用力过猛,整体风格与家用主题不搭。
从造型设计来看,两款车也有明显的差异点。英仕派有豪车专属的直瀑式格栅,整体线条流畅、更低趴,轻盈感十足,全系还标配了18寸及以上大轮毂。凯美瑞的中网样式与直瀑式格栅相比,明显缺少了气势,车身线条也比较生硬,整体风格主题不够明确,同时中低配车型仅有17寸轮毂。
零百加速差异明显,英仕派领先凯美瑞1.5s
选择轿车的用户,即便以家用为主,但大都会钟爱驾驶性更好的车。英仕派与凯美瑞相比,两者在驾驶性能方面的差异性体现的较为明显。
英仕派搭载了性能强劲的1.5T发动机,最大功率141kW,最大扭矩260N·m,动力性更强,零百加速更快。从两车对比的实测数据来看,实际值与理论数也完全能够匹配。在两车统一关闭空调、关闭牵引力控制的情况下,英仕派1.5T车型零百加速达到了8.97s,而凯美瑞则是10.47s,英仕派比凯美瑞快了1.5s。而更快的加速性能,既能够满足消费者对驾驶乐趣、推背感的追求,也更能胜任日常用车场景,比如红灯起步时提速更快,超车过程更加轻松等。
英仕派刹车能力更稳,制动距离仅34.80m
在制动性方面,英仕派的表现更胜一筹,这主要得益于英仕派更偏运动风格的底盘调校,其车架刚性也更强,再加上更宽更大的轮胎规格(235/45 R18),抓地力会更有优势,能够带来更稳的刹车能力,更短的刹车距离,在面对突发意外的情况,能够为消费者预留更多的安全空间。凯美瑞(中低配)的轮胎没有英仕派的宽(规格为215/55 R17),抓地力相对较弱,尽管也能刹的住,但效果不及英仕派。
从本次测试的结果来看,也能够明显的看出两款车在制动性方面的优劣性。在保持相同车况以及外部环境的情况,英仕派的制动距离为34.80m,凯美瑞的制动距离则达到了35.76m。英仕派更短的刹车距离,面对路上各种意想不到的突发状况,其随踩随刹的性能,能够为驾驶过程带来更好的安全感。
英仕派车内空间完胜,乘坐体验更舒服
车内空间对于消费者的乘坐体验更重要,两款测试车都是近5米的车长,在具体尺寸上存在一些差异,英仕派车身更长(4979mm),轴距也更大(2830mm),得益于本田MM的设计理念,英仕派车内空间规划更合理,乘坐和装载空间均要优于凯美瑞。
在本次空间对比测试中,以身高175cm的模特来进行对比参考。英仕派在前排乘坐空间、后排乘坐空间以及后备箱容积都体现出了更优秀的表现。以前排头部空间来看,英仕派距一拳三指的空间,而凯美瑞则只有一拳两指的空间。再看一下后备箱的最大高度,英仕派540mm,而凯美瑞则是520mm。
车型 | 英仕派1.5T | 凯美瑞2.0L |
---|---|---|
前排头部空间 | 一拳三指 | 一拳两指 |
后排头部空间 | 四指 | 四指 |
后排膝部空间 | 大于两拳 | 两拳 |
前排坐垫-车顶距离 | 980mm | 970mm |
最大横向距离 | 1550mm | 1510mm |
后排坐垫-车顶空间 | 880mm | 920mm |
后排地台-车顶距离 | 1100mm | 1100mm |
后排坐垫-空调出风口距离 | 220mm | 200mm |
后备厢最小宽度 | 1100mm | 1020mm |
后备厢最大宽度 | 1410mm | 1670mm |
后备厢最大纵深 | 1140mm | 1140mm |
后备厢最大高度 | 540mm | 520mm |
日常用车场景中,英仕派无疑能够为消费者带来更好的乘坐以及装载体验。以一家三口自驾出行的场景来看,身为家庭司机的你,在前排将会获得更宽敞的乘坐感受,乘坐在后排的家人也因优秀的后排空间,大大减少了旅途中的疲惫感。随身携带的行李箱,也可以游刃有余的放在后备箱,随时为旅途行程提供补给。
车内静谧性有差异,综合油耗不分伯仲
在车内静谧性以及综合油耗方面,两款车有一定差异。凯美瑞全车配置了双层隔音玻璃,而英仕派也有多项NVH优化措施。针对这两款车型,分别在怠速、60km/h、80km/h时进行车内噪音的数据采集,结果显示英仕派有着比凯美瑞更优秀的静谧效果。
在油耗的对比中,两车在行驶完一百公里路程后,英仕派百公里油耗5.95L,凯美瑞百公里油耗5.84L,油耗相差不大。低油耗能够在日常用车中大大降低用车成本,而节油性确实是日系车一贯的优势。
B级家用车面对的是消费升级的增换购车主,他们追求有品质的出行体验,英仕派在颜值、性能、空间等方面的优秀表现,无疑更能够精准满足用户需求,这也是英仕派在与凯美瑞竞争中的杀手锏。市场没有谁是常胜将军,想要保持市场持续成功,唯有不断满足用户需求。面对新标杆英仕派的攻势,家用B级车常青树凯美瑞大概率难以抵挡。
月销超1.1万台 综合优惠近4万 广汽丰田锋兰达具备高性价比吗?
优秀的柴油车也是新能源 二代哈弗H9柴油版
腾势N9上市后表现亮眼,累计交付已突破10000辆,跻身大型旗舰豪华SUV市场头部。其官方指导价38.98万-44.98万,全系标配易三方、云辇-A双腔空悬等多项高端配置,在驾控安全与智能化座舱等方面优势显著,将逐渐成为主流家庭与时代精英的首选旗舰豪华SUV。#腾势N9科技安全旗......
长城汽车×清华大学美术学院公开课:东方美学成为世界表达
摘要:再掀降价潮!多品牌卷入价格战,谁是赢家?
钱包捂不住了!宝马征战粤港澳大湾区车展,款款都有戏!
长城汽车×清华大学美术学院 内外兼修方能人车共鸣
智野新旗舰,猛士M817粤港澳车展再露锋芒!
大空间+长续航+能露营,宝骏悦也Plus 2026款叫板星愿,能赢?
车型加长,采用Hi4混动 续航超1000km 15万就能买方盒子SUV
当粽叶清香撞上引擎轰鸣,当龙舟鼓点遇上智能科技,这个端午,传祺用一场别开生面的「智趣家庭露营节」,在岭南印象园为都市家庭勾勒出理想生活的模样。5 月 31 日活动现场,来宾沉浸式体验民俗魅力,更被传祺 S7 的全能实力圈粉,堪称端午假期最具看点的流量担当
魏牌「双山」亮相粤港澳大湾区车展
今天帮家人提个理想L7焕新版,焕新版新增的颜色不用加钱,值得考虑一下,新增的棕色内饰也很好看,提车都要注意什么,一起来聊聊。
奇瑞版“路虎卫士”来了!配2.0T+两把锁,10.99万起,年销10万台
入门裸车不到12万起 主打动力和性价比 英仕派能否能平替雅阁?
埃安霸王龙9.48万起,高价值反击真能破局内卷?
到2030年,上汽大众计划推出超过20款新车。
最高补贴3.2万!埃安霸王龙限时政策发布,更值得买?
卷王出手,长安启源A06又让友商绝望!
问界官宣白敬亭品牌挚友,问界M9 2025款大五座零重力版开启交付