混动就选大马力 蒙迪欧运动版上市厂商指导价20.98万起

混动当道 性能加持，蒙迪欧运动版正式上市：蒙迪欧运动版共推出2款车型，厂商指导价20.98万元-22.98万元。

4套动力系统领衔，蒙迪欧家族扩列：蒙迪欧运动版的加入，进一步完善了家族矩阵，以同级少有的4套动力系统：1.5T混动版、2.0T燃油版、1.5T燃油版以及新入列的蒙迪欧运动版，满足年轻消费者的多元化需求。

混动就选大马力，开着爽用着省：2.0T大马力E混动系统的加持，蒙迪欧运动版以308匹大马力、4.64升/百公里高速段油耗，成为用户更高性能、更低油耗的无桩首选。

蒙迪欧全系钜“惠”好礼：贺运动版上市，蒙迪欧全系同步推出618钜惠礼包，助力用户轻松拥有高价值座驾。

（2024年6月7日）今日，福特蒙迪欧运动版正式上市，共推出2款车型，厂商指导价20.98万元-22.98万元。蒙迪欧运动版的到来，实现了蒙迪欧家族的再扩列，成为同级少有的拥有4套动力系统的中高级车。

在延续家族“大快好省”产品力基础上，蒙迪欧运动版搭载2.0T大马力E混动系统，综合功率高达308匹，高速段油耗低至4.64升/百公里，堪称性能好、节能好、安全好的“三好生”。

308匹大马力，4.64升/百公里油耗，同级性能天花板

蒙迪欧运动版承袭了福特品牌的性能DNA，搭载性能参数领先的EcoBoost®系列发动机及福特开创性的动力分流技术，为用户带来性能、油耗双优的高性能混动出行体验。

蒙迪欧运动版搭载的福特第五代EcoBoost®2.0T发动机，在美国已经获得125项专利及专利应用，是沃德十佳发动机的榜上常客。最大功率可达212kW，最大扭矩403N·m。

在高功率的发动机基础上，福特的大马力E混动系统搭载了自研的高速扁线油冷电机，扁线电机能够获得更高的槽满率，实现高功率密度，在起步、怠速等电驱模式下，做到起步即有大马力，轻松快人一步。

依靠高性能发动机、大功率电机和动力分流技术的加持，蒙迪欧运动版搭载的这套大马力E混动系统综合功率达227kW，高达308匹马力，可以说，蒙迪欧运动版是福特性能基因在大马力混动系统上的极致体现，性能媲美V6级引擎动力水平，堪称同级中的动力性能顶流。

这套大马力E混动系统不止做到了“开着爽”，也实现了“用着省”，WLTC标准下，综合工况油耗低至5.99升/百公里①，高速段工况油耗更低至4.64升/百公里，综合续航高达915KM，让消费者在畅享受澎湃动力的同时收获到极致省油的快乐。

5门掀背造型+跃级车身尺寸，气场全开坐享“大平层”

蒙迪欧运动版采用了同级稀有的个性化5门掀背造型、前格栅呼吸式3D鳞甲设计、20寸低风阻超大轮毂，完美诠释势能美学设计理念。

蒙迪欧运动版拥有优于同级的跃级车身尺寸及套内面积，近5米长车身，近3米轴距，高达0.597的黄金轴长比，营造出行政级空间享受。近一米的二排腿部空间，扁平的二排地台设计，0.94平米超大全景天窗，坐享"大平层"般的安稳舒适。二排座椅放倒后，后备厢容积可最大拓展至1550L，轻松装下一家人的“诗和远方”。

得益于独特轿跑设计，蒙迪欧运动版车高达到1.6米，最小离地间隙168mm，空间更大的同时，还带来更好的通过性。

主被动安全拉满，三电系统历经严苛考验

福特品牌的安全表现有口皆碑，蒙迪欧也具有傲视同侪的安全品质，蒙迪欧4门车型不仅荣获J.D.Power 2023中国车辆可靠性研究中型轿车第一，还在中保研C-IASI测评中获得三项核心安全指数全“G”评级。

蒙迪欧运动版采用高安全笼型车身设计，从A柱开始到C柱的延伸，采用了业内领先的1700MPa超高强度3D辊压工艺马氏体钢，整车600MPa以上的高强度钢占比达到52%，车顶可以承受8.79吨的压载强度。

蒙迪欧在安全品质检测上也在不断⾃我加码：在符合国标和第三方检测的标准之上，增加整车碰撞试验50%以上；在常规假人测试的基础上，增加从婴儿到壮汉的全覆盖假人测试；同时还拥有行业最严苛的发动机、变速箱测试、电池包测试等，确保极限环境下的使用安全性。

蒙迪欧运动版还搭载了包含17个子功能组成的Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统，配合国内首家实现蜂窝车联网（C-V2X）技术量产的福特车路协同系统②，让出行轻松、安全、高效。

随着蒙迪欧运动版的入列，蒙迪欧家族矩阵进一步完善，以同级少有的4套动力系统成为最有诚意的中高级车，以不断进阶的产品力将年轻人想要的全实现，以更优品价比成就年轻消费者的更高价值之选。

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此油耗指标为基于WLTC工况的工信部申报数据，实际情况下须视不同燃油品质、路面情况、驾驶习惯与驾驶条件等因素而定。

该功能仅限道路基础设施开放城市的特定区域可以使用。