撰文 / 解 琼 温 莎
编辑 / 黄大路
设计 / 师 超
“问界M7 ultrla这样一年一个较大幅度的改款,未来会不会是常态?老车主感到背刺怎么解决?”
5月最后一天,问界新M7 Ultra正式上市,起售价比老款贵了4万元,却实现了全面升级,还祭出了192线车规级激光雷达这样的大杀器。从来不惜力气的华为董事、终端BG董事长余承东在周末亲自下场宣传新品,却被当天参与直播的嘉宾问了个扎心的问题。
余承东的回答也很余承东,未来车就是电子产品,传统车企三年一小改,五年一换代已经成为过去式。
他表示,一年一新款会成为行业常态,不这样做的车企会被淘汰破产。而华为智选车,拿到手之后只是体验的起点,不是终点,会通过不断的OTA升级,让车主体验更加卓越,匹配不了这种迭代升级竞争烈度的车企根本无法存活。
余承东还劝车主早买早享受,如果要等新款再买,永远都有最新款。问界技术上的小更新属于加量不加价,已经卖出去的车,包括M5、M7会不断地提供升级。
汽车正在变成大型移动终端,过去的思路已经不适合现在的产品。赛力斯汽车总裁何利扬也表示,当下汽车新品推出和迭代与传统汽车的含义是不一样的。
“或许新品是一个配置,或许是对于配置、性能、版本的组合,可能不是传统意义上的小改、大改。基础已经打好了,我们要做的是根据用户需求来迭代和变化。”据何利扬介绍,AITO问界全系产品自上市以来,大版本OTA升级70余次。
当汽车本质发生改变,升级变得和呼吸一样,保持高频有效的OTA升级,就成为减少背刺的方式之一。
2024年5月,30个品牌,推送了55版OTA,覆盖68款车型。
家族化升级,向版本内容拉齐演进
2023年,传统品牌OTA仍停留在智能旗舰车型象征性表达态度的状态,其他车型即便硬件有冗余也未必能沾到甜味,新势力也存在不同程度的重点偏向情况。进入2024年后,OTA主打雨露均沾。
5月,阿维塔双车齐发,理想全系升级,比亚迪王朝、海洋、方程豹、腾势10车团升,成为5月集团月度升级数量之最。
同样是传统品牌,长城汽车董事长魏建军下场直播,宣传起了智能化,5月长城旗下哈弗、魏牌两大品牌,近10款车型OTA齐发,成为当之无愧的OTA月。
全新一代认知智能大模型Coffee GPT上车高山、蓝山,HiCar4.0相继覆盖,实现全品牌手车互联能力的提升,升级车型兼顾新老车型、各种动力类型,有了新朋友不忘老朋友。
定位智能化的品牌正在通过卷OTA守住先发优势,传统品牌则不甘落后,小步快跑。长城这种OTA打法可以成为传统品牌智能化进阶的范本。
要差异化体验,不要差别化对待,这是问界的做法。2023年下半年起,问界OTA活动走出了整齐划一的步伐,得益于品牌建立了统一的汽车软件管理系统,在复杂的软件之间,有统一的约束关系去有序管理,确保各层次间的约束关系清晰明了,降低大量、频繁软件更新迭代带来的信息管理难度,进一步提升了升级的安全、稳定和容错率。
智驾继续卷,赢家还未定
智驾开城的风吹了快一年,NOA代际格局基本形成。有老炮也有新兵,老炮不老,新兵也不弱。
中国情人节当天,小鹏天玑5.1系统正式发布,完成了“史诗级更新”,品牌声称OTA之后,犹如换了台新车。具体而言,AI全面接入将带来智驾快速迭代的指数级裂变。
“大模型对智能汽车的变革是颠覆性的,不是比例型的变化,不是百分之几十,而是数十倍的变化。”小鹏汽车董事长、CEO何小鹏表示,在大模型的加持下,小鹏汽车智驾系统可实现2天一迭代,12~18个月内就能够实现智驾系统10~30倍的体验优化。
极越01纯视觉再开100城,版图扩大至105城,百度在Apollo Day 2024发布会上宣布,其智驾技术产品ANP3将升级为ASD(Apollo Self-Driving),将在极越全系车型量产首发,为用户带来智驾全新体验。
传统品牌作为后入局者来势汹汹,星途3月开放全国高速NEP后,5月再度迎来高光时刻,城市领航辅助开启内测。无独有偶,腾势N7率先在比亚迪打响城市领航辅助第一枪。
智能驾驶卷的是投入和数据,当被问及智能驾驶的赢家是否已经确定的问题时,何小鹏表示,没有人敢明确说,国内也没有一家车企拿到船票,智能驾驶是一件长期的事情,后来者都还有机会。
解决停车难问题,泊车势头正旺
5月竞争最激烈的当属泊车功能的角逐。
车越造越大,车位却越来越小,由此产生的停车难一直是各大厂商重点攻破的使用场景。
泊车功能从遥控泊车卷到代客泊车,5月小鹏汽车新增离车自动泊车,实现下车无需遥控,自行泊入车位填补了另一泊车场景的空白。
在车位选择上实现了从斜列位,到无划线,到机械车位大多数场景的自动泊入。
自动泊车极大程度解决车主遇到的停车困境,然而面对驾驶习惯差异,如何不让好功能落灰,需要将更多的选择权给到车主。
OTA升级后问界M9系列、问界新M7智驾版以及问界M5(参数|询价)智驾版都支持手动调节代客泊车的目标车速,可设定车速范围为5km/h-20km/h,快车手和保守派均有适合自己的泊车体验。
停车难问题解决后,随之而来的下车难成了离车前的最后一步。
代客泊车停好了,却被后视镜挡住了出不来的情况很常见。小米SU7等车型相继新增了窄车位自动收后视镜功能,下车的尴尬解除了。
从趋势看,各家已经抛开了最初的理论派,开始结合实际使用场景开发新功能。
车机越发趋近手机,车内隐私成关注点
一年一改款,车机生态逐渐丰富,车机朝着手机方向发展,不仅有各种账号信息,还比手机多了行车信息,在车辆外借、代驾、维修等场景下,如何保护隐私信息是眼下刚需。
5月,凯迪拉克、岚图等品牌OTA新增了隐私相关功能。岚图追光车主可按照“家庭共享”和“临时共享”进行权限区分,设定共享人可使用车辆功能,凯迪拉克XT4(参数|询价) 就隐私协议设置保护,大幅提升用户的安全性。
汽车在智能化、网联化的道路飞奔,在此过程中,各大品牌也关注到了用户数据和信息安全的重要性。
当下,HiCar、Carlink等成为手车互联OTA首选,但更多中高端智能化品牌“反向”选择增加Carplay作为互联方式。
先有小米高调喊话在首次大版本OTA中落地,后有理想深度互联Siri化身理想同学,岚图也通过Apple watch实现大部分手机APP功能。合乎产品定位的品牌都想分一块苹果的蛋糕,小小的Carplay只是个桥梁,差异化才更关键。
01
车型:小米SU7
时间:5月
主要新增和升级内容:新增无线Apple CarPlay以及首发端到端技术代客泊车等功能;新增“小心并线车辆”提示、遥控泊车和直线召唤功能、窄车位泊车后视镜自动收起功能、紧急车道保持功能的适中/灵敏挡位。
市场和用户评价:1、无线Carplay比较丝滑,小米车机已经很好用了,在车辆外借使用时可保护隐私。
2、走哪问哪功能很好用,及时信息提供方便快捷。
3、端到端代客泊车实测太香了,路线学习一次后,地库大坡转弯、避让,完全老司机,速度快的我一路惊呼。
02
车型:理想L系列,MEGA
时间:5月11日
主要新增和升级内容:19项新增功能、23项优化。
智驾方面,AD Pro 3.0 同步新增对锥桶、防撞桶的绕行能力。城市 LCC 新增对前方占道车辆、骑行人、三轮车的绕行能力。
智能泊车全面提升泊车效率、安全性以及复杂车位成功率。ELK(紧急车道保持)激活速度范围60km/h至无上限,同时新增避让侧方车辆能力,在车辆无意识偏离车道时,躲避侧前方低速、侧前方对向和侧后方的高速超车车辆。
智能空间方面,全系支持苹果快捷指令控车,可以通过Siri直接控制车辆门锁、空调、座椅通风等。同时,AD Pro 新增HUD数字后视镜影像。
市场和用户评价:1、新版5.2最让我满意的就是HUD里面的数字后视镜影像,太绝了好喜欢!妈妈再也不用担心我瞎变道了
2、终于让Pro和Air车型也实现BEV大模型!带来几个感知非常强的提升:高速NOA基本0接管,主动避让最高90km/h刹停虽然没用过,但必须有;智能泊车速度不减贼丝滑。跟车自然了一些,刹车舒缓了许多,但是遇到没素质硬是要加塞的司机,LCC还是会突然刹停并“礼貌”让行。
03
时间:5月19日
主要新增和升级内容:声纹复刻、儿童安全座椅控制、HALO屏自定义、鸿蒙Emoji动态壁纸等。
市场和用户评价:1、太好玩了,声纹录制功能,可以让车机交互语音变成你喜欢的声音哦,我把老公声音录进去体验一下,哈哈哈,还可以录制皮卡丘哦。
2、远端屏增加了新卡片,终于可以用大数字时钟替换表盘时钟。
3、智驾升级完后猛了很多,首先是起步猛,然后车流中变道和进入匝道也会猛地一头扎进去。
4、Halo屏可以设置26个自定义,只要不用敏感词都可以,动图的模式很稀罕。
5、充电偏好设置,根据电量灵活规划充电,很实用,相信以后长途会更便捷的帮助规划好补能。
04
车型:小鹏 X9、G9、P7i、G6
时间:5月20日
主要新增和升级内容:全新天玑系统上车。智能座舱方面,小P会根据车主感受推理需求;新增更加贴合新形象的音色供选择;新增播报音色选择,支持“经典女声、元气小P”可选,同时支持语音指令来进行选择或切换AI司机。
智能驾驶方面,新增超车变道不启用模式,离车泊入功能,智能出库功能;新增前向碰撞预警灵敏度;新增三轮车等目标物识别,同时提升了夜间目标物识别能力;新增手动驾驶场景中驾驶员状态监测;新增自动驾驶状态记录。
充电方面,新增后备箱 12V电源延时断电,充电枪半连接提示。此外,支持副驾座椅记忆保存弹窗功能等。
市场和用户评价:1、升级后就忍不住测试了一把城市NGP,发觉入口汇入和车道识别能力大大提升。天玑5.1,紧急变道路口,会进行极限博弈,先稍稍避让,若后撤距离安全,则加速变道通过。
2、升级后,直接把手机开启这一步去掉了,司机一下车就直接开始自动泊车,更贴近用户使用场景。
3、SR能力再进化,SR界面显示范围更远,识别能力更强,选择全景还可以看到整个路面全貌。
4、可以分屏了,还可以自由切换,UI设计采用品牌绿色,更加统一,有点大品牌的高级感了。
5、小P的形象从平面到立体,可以互动,非常讨喜。小P理解力也好多了,不需要直接的指令也能领会意图。
6、最近流行的浏览器功能也上新了。
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