之前大家热议的领克 ZERO,如今有了正式的名字:领克Z10。近日,领克Z10在瑞典哥德堡进行全球首发。据领克官方称,领克Z10的首批展车将于7月初陆续到店,预计将在7月下旬正式发布并开启预售。
作为领克家族的第一款纯电,Z10是领克在向新能源汽车转型过程中又一款重磅产品,从官方宣传的“虽迟但到”里面,可以看出领克新能源战略的坚持。领克Z10的到来,不仅展示出了领克进军纯电市场的实力与信心,更展示出了中国汽车工业不断提速、蓬勃向新的领先发展水平。
(图:吉利汽车集团CEO——淦家阅)
都说它是最帅领克
领克Z10在外观设计上的最大亮点,其实是非常高的原创性。新车整体造型依旧是采用概念车The Next Day的设计语言,前脸下半部分保留了主动进气格栅设计,呈现扁平机翼造型,以增强科技感和运动感。车头两侧分布H型日行灯,前大灯为法雷奥双模组大灯,扁平纤长,远光照射亮度最高510LX。
领克Z10车身长宽高为5028/1966/1468mm,轴距长3005mm。宽大舒适空间也符合这款车的纯电中大型轿车定位。作为参考,小米SU7车身尺寸为4997/1963/1440mm, 轴距3000mm;极氪001(参数|询价)的尺寸为4970/1999/1548mm,轴距3005mm。
新车侧面很有设计感,腰线带有一定弧度,下侧裙线条有明显隆起,与腰线相呼应。车门为经典轿跑无框设计,曲线造型为主,配备隐藏式门把手。另外,新车配有21英寸光切轮毂、19英寸星徽轮毂,以及低风阻的21英寸的风刻轮毂。
尾部造型也很有特点,贯穿式的尾灯与头灯相呼应。尾厢上沿还搭载了主动隐藏式升降尾翼,当车速达到70km/h及以上时,尾翼自动展开15°,当车速小于30km/h时,尾翼又会自动收折。
座舱芯片全球最强
而内饰方面,也是看点多多。领克Z10车内采用了相对简洁的设计语言,配有15.4英寸中控屏,官方表示,此次车机搭载的芯片算力是8295的1.8倍,并在智能座舱方面与魅族深度融合,与手机互联更加丝滑。
此外,领克Z10全车用料考究。座椅将采用Nappa真皮材质,前排座椅支持多角度自由调节,前后排座椅都支持加热、通风、按摩功能,极大地增加舒适体验。另外,车内还配备23个哈曼卡顿和扬声器,支持1600W功放,同时搭配WANOS全景声技术,实现3D环绕沉浸式音效。
搭载800V架构,零百加速3.5s
性能方面也是领克Z10鲜明的标签。领克Z10搭载双碳化硅电驱,实现零百加速3.5秒;还有电磁悬挂+双腔空悬带来兼顾舒适和驾控的驾乘体验;超长续航超800km,给足用户长途出行的安全感;800V平台让领克Z10实现充电15分钟续航增加573公里。
Z10 车身高强钢加铝材占比 84.65%,车身扭转刚度则来到了 45,599N.m/deg。另外,Z10 配备的金砖电池设有十宫格防撞结构,电池包双边测试 30 个点,可抵抗 65 吨冲击力。针对难度最高的侧面柱碰,领克Z10沿电池包双边测试30个点,可抵抗65吨冲击力,将电池安全提升到全新高度。
在智驾方面,领克Z10成为首款配备激光雷达的领克车型,芯片采用的是英伟达Orin-X,这也将使它具备高速NOA和城市无图NOA。
总结
通过以上介绍可知,领克Z10拥有不错的综合实力。不过,它面临的挑战对手课不少,在20-30的价位区间里,不仅网红产品扎堆,也有不少后来挑战者。比如比亚迪汉EV(参数|询价)、小米SU7、特斯拉Model 3(参数|询价)、智界S7、蔚来ET5(参数|询价)和小鹏P7(参数|询价)等。
好在,领克Z10在外观设计、内饰配置、动力性能等方面都达到了同级车型中的领先水平,很可能成为中级纯电轿车市场中的一匹黑马。我们有理由相信,领克Z10有望在接下来的血战中书写辉煌的篇章。(文陈)
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