近日,2024江铃福顺节油赛成都站复赛在一片欢呼声中圆满收官,来自陕西江铃的赵建龙、何吉军两位选手取得百公里油耗6升的全场最佳成绩,在场选手都被这个复赛以来最低油耗纪录给震撼了。
这样的油耗成绩是在一场完全真实的货运场景中完成的:真实货运司机,来自各行各业,有调味料厂商、个体户、机场专线司机、货运老司机、自由职业者;真实货运流程,选手们开着江铃福顺往返于当地最大的行业市场,车厢里满载货物,途经繁忙道路,未知路况,最后取得了复赛以来的最好成绩百公里油耗6升。选手们对这个真实的货运场景比赛纷纷点赞,一致认为比赛既紧张又刺激,福顺的表现更是不俗,满足货运需求的各种要求。
获得全场最好成绩的赵建龙和何吉军都是自由职业者,他们对福顺非常满意:“取得百公里6升这个成绩,福顺的节油性能是关键。发动机和变速箱都是业界很出名,开起来动力又强又省油。”“福顺真不愧是我们自由职业者的创业好帮手。空间特别大,有12.7立方米,车身稳定性也好,跑起来很稳,起步加速爬坡一点不吃力。”
作为比赛用车,江铃福顺搭载福特PUMA同技术平台2.0T柴油发动机,使用了最新一代的GTF增压器+2000bar的喷射压力系统,让燃油燃烧得更充分;匹配德国麦格纳6MT变速箱,拥有高达98.5%的传递效率,比同级其它变速箱高出4%,真正做到动力链上的省油。加上15种低风阻优化技术+整车轻量化工艺,让江铃福顺比同类竞品足足省油5%-8%,所以选手开出百公里6升油耗成绩,虽然令人震撼却也是情理之中。
此外,江铃福顺拥有同级最大的12.7立方米装载空间,加上双开尾门设计,大体积的厨卫用品也是轻松装进车内。后驱设计承载强,车身稳定性好,满载重物也能做到转弯不飘,加速爬坡不吃力。配置福特同技术平台底盘,久经市场考验,过颠簸路段的时候,也没有其他车那样强烈的震感,开起来很舒服。业界最短的5.5米最小转弯半径,转弯灵活;方向盘的指向性强,每次过弯的曲线性好,轻松掉头。
江铃福顺以空间大、动力强、油耗低、转弯灵活等诸多优点,完美匹配城市物流运输,满足全道路全场景以及定制化需求,不管在什么样的挑战难度下都能一次次刷新节油好成绩,更是赢得各行各业用户的青睐,成为市场持续热销的单品销冠轻客。6月15日,江铃福顺节油赛复赛最后一站将在临沂启动,届时又会有怎样的精彩赛事,是否会创造出更低油耗纪录?我们临沂站,不见不散!
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