日前,中国汽车流通协会公布了5月新能源厂商零售销量数据统计,得益于今年以来政策的不断利好,5月新能源的销量也是再一次得到了增长,接下来就看看各大新能源厂商在5月中的销量表现吧。
数据显示,5月新能源车市场的零售达到了80.4万辆,同比增长38.5%,环比增长18.7%,1-5月的零售销量达到了325.5万辆,同比增长34.4%。
在5月的新能源厂商销量排行榜中,比亚迪以26.8万的销量遥遥领先,同比增长了21.5%,稳居排行榜第一。吉利汽车与长安汽车销量同比双双大涨,涨幅均超过了100%,分别增长了148.3%、100.3%,5月的销量分别达到了5.6万辆与4.8万辆,位列排行榜第二、第四。
排名第三的特斯拉中国月销量达到了5.5万辆,同比增长29.9%,又一次跻身前三之列。上汽通用五菱月销量4.2万辆,同比增长17.2%,位列第五。而排名第六的广汽埃安是榜单中唯一一家销量同比出现下滑的厂商,下滑幅度达到了17.5%,月销3.7万辆。理想汽车与长城汽车的月销量分别达到了3.5万辆、2.1万辆,同比增长幅度则远不及其他品牌,仅有23.8%与3.8%,位列排行榜第七、第十。
反观赛力斯汽车与奇瑞汽车,同比增长幅度都呈现出翻倍增长的趋势,分别达到了491.3%与300.2%,分别月销3.2万辆与3万辆,位列榜单第八、第九。
而在1-5月的新能源销量排行榜中,当起其他品牌的累计销量还在一、二十万上下浮动时,比亚迪的销量已经成功突破了百万辆,与其他品牌拉开了惊人的差距。而吉利、长安、赛力斯、奇瑞等国内自主品牌在累计销量方面也有着不小的同比增长幅度。不过让人意外的是广汽埃安与特斯拉销量同比却出现下滑,尤其是广汽埃安,下滑的幅度超过了五分之一,达到了21.9%。
总结:得益于在今年年初之时开始的减免购置税政策,与4月开始的以旧换新的补贴政策,5月新能源汽车的销量出现较大的涨幅,多家新能源车企销量都有着明显的提升。反观合资阵营,由于在新能源领域不占优势,榜单中仅有广汽埃安一家,并且其销量多次呈现出下滑的状态,照目前的情况来看,广汽埃安恐怕也是独木难支,新能源终究还是国内自主品牌的天下。
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