今天去试驾陆放，问销售这顶配是适时四驱还是全是四驱，销售跟我说这是智能电四驱，刚开始觉得还很高级，回来查资料才知道这电四驱其实就是前驱版本然后在后轴上加了一个电机，就成了四驱了，中间没有传动轴。那岂不是电池没电了后轮就没动力，就变前驱了？
不得不说设计师真是天才，这样搞还省了分动箱和传动轴的成本，就是这可靠性和通过性肯定不如探陆和锐界这种机械四驱，你像这种有传动轴的，就算电池没电了，后轮也能分得到扭矩，不可靠多了吗，感觉丰田这属于节省了成本把风险转嫁给消费者了啊。
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6月11日晚间，青岛银行发布董事会决议，称青岛国信集团(下称“青岛国信”）拟通过子公司增持青岛银行，增持后持股比例预计不超过19.99%。
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2025年，比亚迪海外销量迎来突破性增长。5月海外销量达88640辆，同比增长133.6%。在欧洲 16 国的总销量也再次超越特斯拉，尤其在英、法、德、意、 西五大欧洲核心市场，比亚迪总销量为10199辆，以6619辆的领先优势，大幅抛离特斯拉。
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