全新荣放RAV4已经上市半个月了，从消费者的反映来看，槽点多于优点。虽然使用了更为高级的TNGA-K平台，理论上来说，对于底盘和操控的调教应该更进一步。但是实际测试下来，在麋鹿测试中，全新荣放RAV4的表现并没有预期的那么理想，而它的直接竞争对手探岳，由于上市时间早，终端价格为15.59-28.39万，优惠两三万，在紧凑型SUV中的销量仅次于哈弗H6。
紧凑型SUV作为市场上的明星车型，受到的关注度一直很高，其中消费者最为关心的还是价格、空间以及舒适度，当然外观还要符合时下年轻人的喜好。在这一点上，探岳表现的就很好，价格优势不必细说，一目了然。空间方面，探岳轴距为2731mm，全新荣放RAV4为2690mm，虽然比探岳车身长，但是在空间表现上，探岳在满足前排驾乘人员足够空间的同时，后排乘客的空间也得到了进一步的加强。
全新荣放RAV49款车型中，有5款采用了织物座椅，探岳11款车型中只有两款是织物座椅，其余均为真皮座椅或者是皮/Alcantara混搭。在乘坐舒适度以及内饰档次感上，消费者更加倾向于探岳的内饰表现。或者说，探岳更懂中国消费者的内心需求。
另外，作为次顶配的全新荣放RAV4 双擎 2.5L四驱精英版售价23.78万，内饰实在是过于简陋，塑料方向盘、副驾驶不支持电动座椅调节、织物座椅。放眼同级别车型，全新荣放RAV4真的没有什么竞争力可言。
所以，全新荣放RAV4在和探岳的正面较量中，几乎处于下风，毫无胜算可言。
作为全新荣放RAV4的兄弟车型威兰达，不日也将在广州车展亮相，有望在11月底上市丰，田的双车战略带来的最直接的影响就是，分流全新荣放RAV4的受众群体。在动力配置上威兰达分别搭载2.0L自吸发动机和2.5L混动系统，和全新荣放RAV动力几乎相同。
虽然威兰达和全新荣放RAV4属于双车战略，但是从外观上看，威兰达更像是小号的汉兰达，尤其是前脸的造型，与全新RAV4截然不同。梯字形的前脸由上自下的向外扩张，下唇粗壮厚实的前包围，预示着富有冲击力的气息。尾部双边共计两出的排气管造型，并不弱于全新荣放RAV4。
同样基于TBGA-K平台打造的威兰达，长宽高为4665*1855*1680mm，轴距2690mm，从车身参数上看，威兰达车身更长，外观更为健硕，更像是一款中型SUV。威兰达所搭载的发动机和全新荣放RAV4相同，动力输出一样。
全新荣放RAV4虽然升级了平台水准，但是在一些细节配置上基本没有提升，20多万的车型，不要求内饰多么的豪华，但是起码要与同级别车型达到一致水平，否则，很难俘获消费者的芳心。总的来看，探岳的价格优势，一时半会儿全新荣放RAV4是无法战胜的，而且兄弟车型威兰达也将于消费者见面。届时，全新荣放RAV4将会面临更大的压力。可谓是受到探岳和威兰达的前后夹击，若要迅速打开市场销量的大门，重回往日水准或者更上一层楼的话，为今之计，只有采取降价的策略。
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