6月19日,比亚迪品牌及公关处总经理李云飞在微博发文,面向社会公开征集黑公关证据。
微博中,李云飞写道:“近期,我们收到多方提醒:某车企在使用黑公关手段,对我司品牌及产品进行贬低、拉踩和恶意诋毁”。
李云飞表示,就以上及过往情况,公司向广大网友及社会各界,征集黑公关有效线索和证据,包括但不限于聊天记录、录音录像、邮件、合同、费用支付等信息。
对于线索的提供者,比亚迪开出了额度极高的奖励。李云飞表示,只要相关证据能明确指向相关个人、黑公关广告公司或有关车企,将整理上报至公安经侦等相关部门:“经查证属实后,对有效线索及证据提供者奖励20万元—500万元人民币,同时对提供者的个人信息严格保密”。
微博发出后,“比亚迪新闻打假办公室”的微博账号就转发了李云飞的博文,并表示:“欢迎大家提供黑公关有效线索和证据!”
上述博文发布后,引发网友支持。多数网友留言表示,要坚决抵制“黑公关”和不正当竞争。“希望国内车企能多一些良性竞争,少一些背后的小动作,一起进步一起发展,在一起才是中国汽车。
值得注意的是,在博文中,李云飞还附上了一条其在中国汽车重庆论坛的发言视频。视频中,李云飞谈到了上半年增长迅速的另一家自主品牌——奇瑞汽车。
对于友商的表现,李云飞表达了充分的赞誉。在他看来,奇瑞新一代产品做的非常不错,营销也搞得有声有色。同时,他还回应了此前奇瑞董事长尹同跃“希望看到比亚迪背影”的观点,认为绝对没有问题:“我也希望,(奇瑞)不但能做到中国的第二,也希望离我们近一点,离我们越靠近越好”。
李云飞承认,希望奇瑞做中国第二是“有私心的”。而这个“私心”,就是希望奇瑞帮比亚迪分摊点火力,应对充满了明枪暗箭的竞争环境:“因为现在这个竞争得太厉害了,各种明的暗的,桌上的台下的,上得了台面上不了台面”。
近半年来,比亚迪多次对网络黑公关行为严正表态,展现了打击恶意诋毁、维护行业健康环境的坚定决心。
5月29日,在西安举行的粉丝之夜活动中,李云飞强调了比亚迪法务部门的作用,表示对于遭受的针对性负面舆情和黑公关事件,比亚将绝不姑息,一追到底。
2023年12月3日,李云飞发布微博,批评行业黑公关的“卷下限”行为。他直言不讳地表示:“(车企)如果是卷产品卷水平,那是要鼓掌;但要是卷下限,则令人不齿不屑”。“要卷,就要卷出水平,而不是卷低下限”。
该微博的评论区中,李云飞表示,会对涉及违法的行为一追到底。若有参与者或知情者能提供相关线索,将就线索价值给予5万-500万元的奖励。
长期以来,比亚迪饱受着黑公关、黑水军之苦。为攻击比亚迪的品牌形象,造谣者可谓无所不用其极,甚至不惜以牺牲公共安全为代价。
2023年11月底,抖音用户“大秦军陕团”(姚*强)对方程豹豹5进行油耗测试,通过多次超速、异常停车等刻意手段,测出了百公里18L的油耗结果,严重违背了基本事实,损害了方程豹的品牌形象,也对公众的交通安全造成了严重威胁。
5月24日,比亚迪决定正式对姚*强提起诉讼,要求其公开道歉并赔偿500万元。
不仅是比亚迪,其他车企也持续开展着打击黑公关的行动,加大了对不实信息的处置力度。2023年3月,一汽、东风、长安、长城、比亚迪、吉利等14家车企共同发起“关于抵制汽车行业网络水军的联合倡议”。
2023年以来,包括比亚迪、蔚来、小鹏、理想、零跑在内的多家车企,均开通了法务部官方微博账号。这些法务部账号所发微博内容,主要以新闻事件辟谣、侵权案件通报为主。
对“黑公关”、“黑水军”等攻击行为的抵制,是从业者呼吁汽车行业健康发展、开展正向竞争的体现。
要在市场竞争中胜出,车企应当致力于让消费者受益,将好产品,好技术以好价格提供给消费者,用出众的实力与对手同台竞技。“黑公关”之类的恶意营销手段不仅无助于在竞争中胜出,也会造成无谓内卷,进而贻害整个行业。
换个角度看,一个车企因为做大做强而遭受嫉妒,被他人抹黑,未尝不是一种成就。对一款产品来说,没有比来竞争对手的诋毁更好的军功章。
例如,经过姚*强的刻意测试,多数网友不仅没有怀疑方程豹豹5的质量,反而见识到了其在极端条件下的油耗表现,对方程豹的产品力有了新的认识。
面对别有用心的诋毁,最好的回击或许不是反驳回去,而是号召广大用户去晒体验,晒数据,用来自绝大多数人的真诚发声,让一小撮别有用心之辈的暗中密谋无处可藏。
走在发展的康庄大道上,一家企业经常会遇到来自阴影处的暗算和撕咬。优秀的企业不会想着如何算计回去,而是会让自己走得更快,更远,让攻讦者难以赶上它,让消费者更加认可它。
正如李云飞所言,比亚迪希望成为汽车行业品学兼优的“三好学生”,做到好技术、好产品、好价格。但他同时暗示:“虽然走得快,但棍子还是得带。”
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