当9.98万就能买到一台B级车时,很多人才开始真正意识到,国产新能源对合资燃油车的冲击到底有多大。
对于后者来说,面对这种极具威胁的价格,想要守住自己的一亩三分地,势必需要拿出十足的诚意来向消费者展示吸引力。
既然拼价格拼不过,那就得在产品层面去努力,例如今天我们要聊的福特蒙迪欧(参数|询价),作为为数不多还在市场活跃的美系B级车,它在产品更新节奏上,就比其它竞争对手更用功。
随着最新蒙迪欧运动版的加入,蒙迪欧家族已经具备4套动力系统,这在整个B级车市场实属罕见,对于消费者来说,可选择的范围也变得更加丰富。
2.0T混动版
官方指导价:20.98-22.98万
先说今年6月7号上市的蒙迪欧运动版,新车采用极具个性的五门掀背轿跑造型,整体风格与福特EVOS(参数|询价)保持一致,并且提供普通版和ST-Line两种设计风格。
当然,最大的看点还是在于动力,新车采用2.0T大马力E混动系统,这套油电混合动力在锐界(参数|询价)L上也有搭载,其中发动机最大功率212kW,电机功率140kW,系统综合最大功率227kW,最大扭矩403N·m。
传统系统匹配E-CVT,并且通过行星齿轮组合动力,整体结构跟丰田THS有相似之处,实际上福特和丰田确实在这块领域有过合作。
相比于丰田“小马力发动机+大电机”的打法,蒙迪欧运动版这套动力更像强化版,它不仅仅追求低油耗,还着重强调了大马力的性能输出。
官方数据显示,在WLTC工况下,其百公里综合油耗分别为5.99L和6.06L,综合续航可达到915km。根据实测,蒙迪欧运动版百公里最低油耗仅为5.4L。如果是一般的2.0T纯燃油动力,这样的成绩势必很难实现。
此外,蒙迪欧运动版的零百加速可以达到5秒级,这样的性能放在B级车新能源领域,也有一定的话语权。
所以如果你是燃油车拥护者,喜欢强劲的动力性能,同时又心疼油耗成本,那么这台个性十足的蒙迪欧运动版,将是市场上一个不可多得的选择。
2.0T燃油版
官方指导价:17.98-21.68万
当然,如果你预算没有那么充足,也不太喜欢张扬的跨界风格,还可以考虑蒙迪欧的2.0T燃油版,相比于运动版,它的售价门槛有所降低,并且动力性能和油耗也能一定程度兼顾。该车采用2.0T+8AT,最大功率187kW,最大扭矩为393N·m,WLTC百公里最低油耗为6.94L,只要喝92号油。
1.5T油电混动版
官方指导价:18.98-21.98万
相似的价位下,福特蒙迪欧还有1.5T油电混动版可选,其中1.5T发动机最大功率140kW,电机最大功率96kW,系统综合功率153kW,传动系统匹配E-CVT无级变速箱,WLTC综合油耗为4.56L/100km,这个油耗也是蒙迪欧全系最低的存在。
1.5T燃油版
官方指导价:14.98-18.78万
作为蒙迪欧的入门版,不到15万的1.5T燃油版在售价上显然很有吸引力,其搭载1.5T发动机+8AT变速箱,最大功率140kW,最大扭矩258N·m,官方油耗6.64L/100km。以一台B级车的标准来看,这个油耗水平在同级有一定的优势。
更重要的是,无论是车身尺寸还是内饰设计,1.5T燃油版都和其它车型保持一致,包括12.3英寸液晶仪表+27英寸触控屏组成的高清4K联屏(时尚型、舒雅型除外)。
在竞争愈发激烈的新能源时代下,福特蒙迪欧并没有退缩,而是不断丰富产品阵容,满足不同消费群体的用车需求,这就是大家想要看到的诚意。
如果你有想买一台合资B级车,相信总能在它身上,找到相关契合点,包括性价比、大空间、高性能、低油耗、高智能和安全等。
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