提到比亚迪就离不开长城；提到长城就绕不开比亚迪。这两个欢喜冤家，说起来也是搞笑，一个曾经的王者，一个现在的王者，好像就是要争个你死我活。
就在6 月 25 ，嫦娥六号月球探测器返回地球，着陆内蒙古四子王旗着陆场，目前航天人员正在进行最后的准备工作。接机的人（应该是车）成了车企最为宣传的目标，毕竟内蒙古，荒漠的buff加成，越野车就是接机的必备车型。
而不管是长城还是比亚迪，旗下均有自己的越野品牌，长城以坦克家族为例，也亮相了嫦娥六号月球探测器返回着陆现场，以坦克300(参数|询价)为例，坦克宣传的是坦克300为嫦娥六号工程地面保障车。
坦克300作为国内相对早期的越野车型，并且还有长城的越野造车工艺，出现在这里确实没啥毛病，现在月销能够达到6000辆/月，说是越野界的超高性价比王者，一点不足为过，毕竟坦克300只有19.98万的起售价，让很多玩不起越野的人玩上了越野，并且在动力、越野性能上都不输曾经的越野霸主——Jeep牧马人(参数|询价)。
同样如此，在仰望的宣传栏里，仰望U8同样亮相于现场；作为国内的超豪华车型，售价高达109.8万，确实是超豪华的品牌，以及超豪华的车型，来到现场不管是露脸还是接机，仰望U8都是有资格的。只不过这个文章都有点过于统一了。
不过长城的粉丝也不要过于兴奋，因为你们坦克的文案同样如此相似；
就像刚开头说的，这两家车企好像势必要争个你死我活，完全没有必要，在汽车发展的道路上，各有各的优势，一家独大并不是什么好事。当然了，只要是国产，那都是为国争光。毕竟现在最起码不是开着丰田普拉多(参数|询价)去接机了。
但是在这里要说的是，两家粉丝没必要互撕，都是蹭流量，谁也不比谁高贵那么一点。再加上这是人家嫦娥六号月球探测器返回着陆现场，这是人家的主场，你俩搁着又唱又跳。（人家秋雅结婚你搁这又唱又跳的）
最后，不管是坦克还是仰望，都是代表着国产越野车的崛起，没有了往年还要用合资越野品牌的车型，这已经是一大进步，在日后的汽车发展长河中，还希望能够拥有良好的竞争性，保证自家的车身品质，为国产品牌打call。
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