日前，有媒体对全球12家最畅销汽车制造商的利润进行了研究，其中九家车企的利润都取得了增长。
此次研究涵盖了全球十大最畅销汽车制造商，以及两家电动汽车公司特斯拉和比亚迪。
据了解，这家媒体是通过金融数据提供商QUICK FactSet提供的数据来计算这些汽车制造商的单车利润的，具体方法是将每个公司的年度净利润除以它们全球范围内卖出的汽车总数。我们具体来看：
其中，特斯拉每辆车的平均净利润相当于111万日元（约5.1万元人民币），位居十二家车企单车利润榜首。
不过，在扣除税收优惠带来的50多亿美元净利润后，特斯拉单车利润降至64.8万日元(约合2.9万元人民币)。
排在特斯拉之后，奔驰以84.7万日元（约为3.85万元）的单车利润位居第二，然后是宝马的70.1万日元（约为3.19万元）。
而根据比亚迪的财报，该公司在2023年实现净利润300.4亿元人民币，全年销售302.4万辆新能源汽车，那么平均每辆车的净利润为9934元人民币，和特斯拉相比相差不少。
此次研究中的九家汽车制造商都实现了增长，日本汽车厂商在这方面表现尤为出色，丰田和本田汽车的单车利润分别飙升92%和53%。
韩国现代汽车的单车利润增长了27%，这三家汽车制造商在混合动力汽车领域尤为强大。
这个数据不仅展示了汽车行业整体盈利能力的回升，也反映出全球汽车市场在经历疫情和供应链挑战后，逐渐恢复的积极态势，以及汽车制造商们在适应市场变化、提高效率方面所做的努力。
极越还能翻盘吗？其实说的已经很明确了
极越汽车就地解散，“蔚小理”谁最危险？
硬刚56E，打造D级科技豪华旗舰新标杆，腾势Z9果然实力不俗
有3电机，4颗激光雷达成本超过12万，尊界黑科技逆天了。
极越的现状，国产车企真学不来特斯拉
糟心，OBD年检是好事，但指定M站维修不是好事！
11月创下单一车型2.0T排量月销量记录的昂科威PLUS,在月初呢上新了2025款，前几天我们也去体验了实车，今天咱们来到上海闵行的一家4S店来参加一个交付仪式，一是沾沾喜气，二是问问车主是怎么看待这台车的！
从年初的车市价格战，到年末造车新势力的各种负面信息频出，进一步反应出了当前国内汽车市场竞争有多惨烈。在一周前，哪吒汽车被曝工厂停产、部分地区门店关闭以及CEO张勇离职，闹的整个车市满城风雨。
12月13日，由中国贸促会汽车行业分会、中国价格协会、上海交通大学联合举办的第四届J L POWER中国智能电动汽车新豪华度四大榜单正式公布。
.
吉利银河星舰7 EM-i上市7天交付突破6500台 尽显爆款潜质
零百加速4.6秒，越野性能还很强悍，坦克500Hi4-Z卖得如何？
大家关心的比亚迪冬季续航，说点真的
吉利银河E5凭啥卖的好？有哪些优势？
全能实力受认可 东风奕派eπ008斩获CCRT细分市场榜首
开启暴力模式的豹8是不是相当于开启了无敌模式？无论是拖着13吨的大货车，还是上45度的斜坡，或者来一场越野穿越都仿佛没让这台豹8感受到难度，要不下次直接安排最极限的越野尝试如何？
固态电池都快量产了，增程还有市场么？
下一个会是谁？突发，极越汽车原地解散！
开启暴力模式的豹8是不是相当于开启了无敌模式？无论是拖着13吨的大货车，还是上45度的斜坡，或者来一场越野穿越都仿佛没让这台豹8感受到难度，要不下次直接安排最极限的越野尝试如何？
城市NOA元年 AI加速 智能汽车品牌竞争新趋势 第六届世界智能汽车品牌论坛在昌平召开 #汽车评价
京公网安备 11010102004670号