最近全新宝马X3(参数|询价)的官图亮相,不少网友对此次改款也是议论纷纷,有人觉得好看有人觉得丑,不过我个人认为,全新X3的设计不说多惊艳,但绝对不算丑,尤其是和最近宝马换代的车型相比,全新X3的设计比X2、新5系好多了,审美受众的人群更广泛。
毕竟也是宝马走量的车型之一,全新5系换代崩盘了,全新X3更不能重蹈覆辙!下面就根据谍照和官图对全新X3的产品力全面分析吧!
外观方面,宝马对全新X3进行了大刀阔斧的改变,前脸部分维持家族式设计的同时线条更加锋利,双肾隔栅在中间隔开,尺寸更大,日行灯点亮后,形成两个双L的造型,看上去更加深邃。前包围有黑色的漆面装饰,两侧的导流槽增强运动感。整个发动机盖由多组线条勾勒,甚至能找到iX的影子,新能源风格更明显。
从车身侧面看,采用了更为简洁的设计,放弃了现款相对复杂的车身线条,轮拱与车身一体,车头更高,车体也更方正。窗线部分有明显的上挑,车门把手采用半隐藏式设计,轮毂也更换了全新样式,个人认为尾窗上挑的设计属实有些不习惯。
尾部部分,有很宽的横向视觉,配备全新样式的尾灯组,Y型的尾灯有着很强的辨识度,整个尾门并不是一个平面,而是复杂的线条勾勒,合并在一起,展现出运动气质。后车窗上方配备扰流板,有种小鸭尾的感觉。
值得一提的是,新车风阻系数仅为0.27Cd,比同级的奔驰GLC(参数|询价)和奥迪Q5L(参数|询价)都还要低,相比于官图,实车看上去更加饱满,运动比上一代宝马X3更有杀气。
内饰设计同样改变不小,悬浮式双联屏没有缺席,12.3英寸数字仪表+14.9英寸中控屏配合HUD抬头显示可组成三联屏。取消鸡腿档把之后,多媒体控制区域与排挡区域看上去还算精致。
配置方面,新车将搭载宝马第9代iDrive操作系统,支持快捷键、语音控制、Apple CarPlay/Android Auto手机互联。此外氛围灯、无线充电、座椅电动调节等等舒适性功都不会缺席。
动力方面,将提供汽油、插混以及柴油等多种动力组合,燃油版车型采用2.0T发动机与48V电机的组合,20 xDrive最大功率为208马力、30 xDrive最大功率为259马力,传动系统匹配8速手自一体变速箱。
插电混动版本采用2.0T发动机与电机的组合,系统综合最大功率299马力,峰值扭矩450牛·米, 另外它还将配备19.7kWh电池,可提供81-90km的纯电续航(WLTP)。
M50 xDrive搭载3.0T直列六缸发动机与48V电机的组合,最大功率为398马力,0-100km/h加速时间为4.6秒。
当然这些参数都是海外版本的,国内上市轴距可能会加长,动力参数可能会因为环保标准而改变,从国内路试的谍照来看,后门是有加长痕迹的,尤其是车顶的溜背角度,感觉没有标轴那么“顺”。
所以全新X3加长的可信度还是很大的,毕竟GLC和Q5自从加长后销量暴增,自家的X5L的销量,也确实给宝马打了个样,毕竟受新能源影响,宝马在国内的形势也并不好,这次换代,顺水推舟做次加长,成本高不了多少,但产品力更对国人胃口,肯定是更合适的。
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