目前,汽车市场上出现了一种思潮,那就是各大车企之间内卷是靠牺牲品质得来的,这句话对于某些车企而言可能是真存在这种情况,但是对于一些主流的车企而言,它们对于牺牲品质来换取市场还是很慎重的,毕竟想要赢得消费者的认可,靠的就是品质,所以一些大的车企根本不会做那些偷工减料的事情,目前一些一线的国产大企业都被怀疑过,包括比亚迪、吉利等等。
那么,在市场极度内卷的状况下,这些车企的品质表现怎么样呢?近日,懂车帝就针对比亚迪旗下的“卷王”级车型——秦L以及吉利银河L6两款车进行了详细的拆分,比亚迪秦(参数|询价)L拆解展现良心用料,吉利银河L6表现也不错,两款车都展现出了高品质的一面。虽然比亚迪秦L因为性价比太高让很多人质疑,但是这次懂车帝通过拆解车辆展现出了秦L这款车的一些让人看不见的地方投入了很大成本,品质靠得住,我们接着往下看。
比亚迪秦L有哪些领先的地方?
在细分的领域,比亚迪秦L和吉利银河L各有领先,其中比亚迪秦L有8项领先,包括前防撞梁、乘员舱、底盘、油箱、发动机、变速箱、电控、车内软装。
比亚迪秦L的前防撞梁宽度更长且覆盖率高,还配备4个吸能盒,而且额外有副防撞梁。比亚迪秦L的乘员舱的平整度以及刚性更好,具体表现在它采用纯平地板,而且结构左右对称,更能够均匀受力,车的上纵梁极长紧密连接主纵梁,增强了整体结构的紧密度,从而车身刚性更好,此外还增加钢制挡板,整体能够更好地应对偏置碰撞,在行车的时候能够提供更好的安全性。
在底盘上,比亚迪秦L更加纯平,并且采用了全框式结构,它的舒适性+安全性全面提升,此外秦L的副车架没补丁,车身的整体性更好,避免共振,从而阻断了噪音,车内的静谧效果更好一些。比亚迪秦L采用的是铁皮油箱,并且结构性好,容量达到了65L,这也是能够支撑它一口气行驶2000公里的原因之一。
在发动机方面,比亚迪秦L采用水冷EGR技术,并且应用了工程塑料进气歧管,内壁更光滑,它的进气道倾角更大,进气的阻力小,进气量更大。而且秦L的发动机采用长行程设计,整体压缩比高,而且热效率也高,因而它更加的省油,对于日常使用是实打实的节省。比亚迪主要以电驱为主,而且它的电机结构、效率、散热性更好,故障率更低,所以比亚迪秦L的电机以及变速箱更加的经久耐用。
比亚迪的三电技术在国产新能源当中很有代表性,它的电控芯片规格很高,而且主控板体积大、功能多、高集成度,整体功率密度高,能够精准的让电机保持一个高效的工作区间。此外,比亚迪秦L在噪音抑制方面也下了很大功夫,采用一整块面积巨大的发泡棉,让它有一个很好的驾乘环境。
当然,吉利银河L6作为吉利的当家混动轿车,也很可靠,它主要在三方面领先于比亚迪秦L,包括后防撞梁、前悬架、后悬架。
整体而言,比亚迪秦L在表现上好一些,而吉利银河L6表现也不俗,二者都属于舍得用料的车型。而且,从拆车的现场来看,两款车型都展现出了高品质化的一面,所以在选车的时候还得要考虑国产大厂的车。总而言之,中国品牌的技术越来越好,特别是在车辆的用工及用料上也很足!进步明显!好几个方面甚至都超过合资车。行业里,妄自菲薄和自我诋毁的声音该反省了!
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