【文/财圈社&道哥说车 麻建宇】全新电动MINI Cooper(参数|询价) 上市在即,作为 MINI 品牌在纯电路线上的首次尝试,新车是否能在电动化的变革中保留 MINI 品牌的调性成为不少 MINI 老粉的疑问。在MINI品牌的历史上,圆润可爱的外观风格以及优秀的操控性可以说是灵魂,也正是这一点,引得无数消费者喜爱。
那么,带电的MINI是否已经失去了灵魂呢?这里可以给大家一个答案:电动MINI,它也是MINI。目前全新电动MINI Cooper 的神秘面纱已经逐步揭开,从产品来看,其依旧保留了圆润可爱的外观设计,在细节上也同样萌萌的,至于操控性,“四轮四角”的设计更让其拥有卡丁车般的驾驶乐趣。
根据官方消息,全新电动MINI Cooper将于7月6日上市。值得一提的是,由于全新电动MINI Cooper将通过国产的方式销售,所以在价格上,大家可以期待一下。
到处画圈,一眼可见就是MINI
众所周知,MINI品牌车型的一大特点就是到处画圈,能圆的地方绝对不方,即便是作为MINI品牌电动化时代的载体,全新电动MINI Cooper也继承了MINI的圆形设计元素,在这款车上,醒目的圆形前大灯、圆形外后视镜、车内圆形OLED屏幕、圆形门把手等等,都时刻散发最典型的富有乐趣的MINI气质。
除此之外,新车上,ABC柱延伸形成了稳固的等腰三角形,如同初代mini一样,让人感觉稳定可靠。MINI沿用至今的“四轮四角”结构被推向了更极致的位置,凭借经典的车身比例,让新车即使从远处也一眼可辨这是一辆MINI。值得一提的是,在色彩的应用上,全新电动MINI Cooper也堪称大师级别。
全新电动MINI Cooper将传统的三段式车身进行色彩三分体设计,即车顶、环绕式车窗区域与车身配以对比色彩,可选的车漆颜色来自纯粹的蒙德里安色系,对红绿白黑蓝黄等纯粹色彩的搭配精心推敲,恰到好处表达了愉悦的情绪。
来到车内座舱,新车也将圆润可爱的气质发挥到极致,圆形OLED显示屏内置第9代MINI操作系统,不仅用多巴胺色系的高饱和度色调传达出愉悦的情绪,7种“MINI体验模式”也会提供多种多样的色彩。此外,座椅和驾驶舱覆盖物的新颜色、材料和饰面工艺综合融汇了都市时尚风格、功能性和环保性。
优化操控,给了MINI成长空间
即便是全新电动MINI Cooper在操控方面仍保持MINI品牌的优秀素养,与卡丁车甚至F1赛车相似的四轮四角底盘布局,让新车的底盘设计更加扎实,操控也更加灵活,还拥有统计领先的5.4米转弯半径。与此同时,新车的座舱遵循“二八原则”,这一以功能为导向的设计,不仅让MINI“得房率”超高,还让MINI的车身实现了A柱延伸穿过轮心、ABC柱无限延伸成等腰三角形的黄金设计比例,以及驾驶员的臀位尽量靠近车辆重心等优势,更有利于车身重量的平均分布,再结合电动车特有的低重心,对操控起到绝佳辅助。
在核心的动力部分,电的加入也让新车的动力有了进一步的升级。以全新纯电MINI Cooper SE为例,其电机的最大输出功率已经来到160千瓦,峰值扭矩达到了330 牛·米,这一数据已经相当于上一代JOHN COOPER WORKS车型的动力参数。当然,MINI并不会选择“大力出奇迹”,而是以恰到好处的动力曲线输出带给用户更好的驾乘体验。
在调教上,新车也将软硬件相结合。硬件层面,不仅车辆的前后轴采用了高强度钢,底盘配备了防倾杆,令车身刚性更强,更有利于激烈驾驶时对车辆的支撑。还对车辆悬架的回弹行程进行了精细化调校,充分考虑了车辆在直线急加速和保持尾速时的车身姿态,让车辆拥有绝佳的动态。
而软件层面的调校,应用大量黑科技,如全新集成式动态稳定控制系统DSCi,以及ARB防滑稳定控制系统,都是通过电子传感器,对车轮、车身、转向的数据进行分析,以悄无声息的电子控制辅助驾驶员更精准地控制车辆。此外,MINI的解耦式电子助力制动系统也经过优化,比传统液压控制油压的刹车系统响应更快,带来开得快也刹得住的驾驶安全感。
同时,MINI为全新电动MINI Cooper带来了7种“体验模式”,而其中3种模式——“卡丁车模式”“节能模式”“初始模式”,可对车辆的驾驶体验带来变化,也满足了用户的个性化体验。
这样的MINI,你有想法吗?
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