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机不可失:为什么说现在买上汽大众的人赢麻了?

每日车讯 2674浏览 2024-07-11 IP属地: 四川
这个暑假车市继续疯狂内卷,7月刚开始,上汽大众就拿起40米长的“大砍刀”,掀起了前所未有的钜惠风暴——


◉  拥有380TSI高功动力的帕萨特2024出众款,限时15.99万元起,

◉  经济实用的朗逸新锐把价格打到了6.98万;

◉  8.38万起即可拥有“国民神车”朗逸 2024款;

◉  “大众最美轿跑”凌渡L现在购车仅需11.19万起;

◉  “纯电小钢炮”ID.3继续保持12.59万的惊爆价;

◉  合资中型SUV标杆途观L不到15万就能开走;

◉  “超聪明的油车”途观L Pro提供了价值20,000元的限时购置税全免

……

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上汽大众这次占据了先发优势,杀伐果断,将自家的主力车型全部拉出来,主动释放诚意。那么,对于普通消费者而言,现在是不是入手上汽大众的好时机?答案是肯定的。


厂家给你兜底保值率


“价格战”是一把双刃剑,新车主买到了低价车,但“背刺”的却是老车主,手中的车辆越来越不保值。而新车主看似得到了实惠,实际上再过三年,也成了新一轮被割的“韭菜”。

区别于大多数车企只是在价格上做文章,丝毫不顾及老车主的权益,上汽大众则通过亲民价格和价值保障双管齐下,保障用户购车无忧。

比如在“冰点价”的基础上,上汽大众叠加了一系列金融政策和保值回购/焕新政策,朗逸家族、凌渡L和途观L Pro的3年8折保值焕新/ID.家族的3年6折保值回购,为车辆长期使用后的残值托底。3年后,不管二手车价格跌幅到什么程度,上汽大众都按照开票价进行回收,帮助车主实现无痛换新车。要知道,隔壁特斯拉Model S或X的3年回购标准,也就四五折。

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有人担心这项政策“徒有虚名”,门槛很高,其实不然,上汽大众的保值回购/焕新政策主打一个“零套路”——行驶里程要求已经翻倍至3年9万公里,平均每天80公里,如果不是开网约车,这个里程足以覆盖95%的用户。

不仅对行驶里程的设限低,政策对于保险理赔条件的要求也相当宽松。

考虑到开车难免磕磕碰碰,只要3年内出险金额的总数不超过整车开票价的30%,上汽大众即可履行三年8折保值回购/焕新的承诺。基于用户出险情况分析,99%的用户都能满足回购条件。

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保值回购/焕新政策其实出自于上汽大众对于“拥车成本”的关注,拥车成本=买入价-卖出价,以一台10万的车型为例,3年的拥车成本近5万。(燃油车3年保值率数据通常在53.5%左右),而上汽大众的保值焕新政策给了8折,相当于比市面上的二手车多卖3万块,横竖都和“背刺”无缘。


价格实在体验不打折


上汽大众有健全可靠的上下游全产业链体系,有成规模且稳定的先进制造能力,有每年超百万辆的用户基盘,所以它有能力在给出更低价格的同时,保证用户体验不因此而降低。

今年上半年累计销量超11万辆,稳居B级燃油车市场销冠的帕萨特,不仅把价格打到了16万以内,而且全系提供了2.0T高功动力,拥有7.4秒的零百加速,以及6.94L/100km的超低油耗。

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其中龙腾版还有前排座椅通风、主驾及外后视镜记忆功能,全天候LED大灯和10.2"全数字液晶仪表;龙耀版更是拥有IQ. 360全景、IQ. Light 灵眸矩阵、电动行李厢盖及PLA智能泊车辅助系统等高阶配置,可以说把“花少钱,办大事”演绎到了极致。

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“最便宜”的朗逸新锐也不简单,它出自MQB平台,并非是哪款旧车型的拉皮,而是一款独立研发的新车型。论配置,朗逸新锐全新标配8英寸全液晶数字仪表、8英寸中控大屏、自动LED头灯等一系列越级装备。论安全,AEB自动紧急制动、6安全气囊、倒车雷达全系标配……

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还有不到15万就能开走的途观L 出众版,动力上采用了保时捷同款技术的1.5T EVO II净效发动机,不仅能加92号汽油,而且油耗低至6.6L/100Km。更重要的是车身安全也保持了同级高水准,采用型钢门铰链、一体式冲压车门、激光焊接、空腔注蜡等先进技术,车身高强度钢材占比更是高达75%。

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另外,像IQ .智慧车联、12英寸中控大屏、10.3英寸数字液晶仪表、12向电动可调主副驾驶座椅在内的一系列舒适、智能配置,也都出现在了途观L身上,再加上超过4米7的车长,2791mm的轴距,以及大五座布局带来的大空间,途观L成为了目前同级少有的内外兼修、有里有面的SUV选项。

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写在最后

与那些粗暴地用“价格战”来拉高销量数据的车企相比,上汽大众不仅给出了亲民价格,实在的产品,还有更负责任的价值保障,对于消费者而言,这就是一颗“定心丸”,现在买上汽大众的人,确实是赢麻了!

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