□大河报·豫视频记者 解元利
有人说时代不同,豪华的定义也不同。现在越来越多品牌在走高端豪华路线,以更炫酷的黑科技、更豪华的配置、更强的性能参数去重新定义豪华。但到底何为豪华?
在全新BMW 5系身上你可以看到,豪华是呈现于方寸之间对于品质细节的匠心追求,是尊重人性的智能科技,是极致驾驶乐趣与安全至上的造车理念,以及基于不同时代对于用户需求的深刻理解。而全球累计销量超过1000万辆、历经8代跨越半个世纪的演进……则是对BMW 5系豪华实力的最佳诠释。
随着90后的崛起,汽车消费群体的年龄变得越发年轻化。有数据显示,BMW 5系在中国市场的车主平均年龄只有34岁。基于对年轻用户需求的洞察,全新BMW 5系摒弃了传统商务轿车四平八稳的风格,从“商务正装”变为“商务休闲”风,时尚的前脸,轿跑车尾部设计,车身造型更年轻、更运动,更加契合年轻消费群体对于个性美学和运动性能的需求。
与此同时,仪表盘+中控屏一体式悬浮曲面屏、后排悬浮式巨幕娱乐屏、BMW智能个人助理……全新BMW 5系用领先的数字互联技术,打造了一个更懂年轻消费群体的智能化的第三移动空间。不同的是,宝马在科技应用上追求的是实用性和人性化,而不是简单地炫技。比如在智能驾驶辅助方面,宝马是秉持以“安全为先”的人机共驾,主动刹车、循迹倒车、遥控泊车等,让用户有着清晰的使用边界,保证用户始终处于驾驶的一环中;比如BMW 5系配备的带视线确认的自动变道功能,只需要一个眼神的确定,便可以完成自主变线超车。
事实上,全新BMW 5系在技术上已具备拓展至L3级自动驾驶的能力。
无论时代如何进化,宝马的“终极驾驶机器”理念始终贯穿于每一款车型之中,确保车辆在任何条件下都能提供最佳的操控性能和驾驶乐趣。
全新BMW 5系燃油版搭载了2.0T发动机搭配48V轻混系统,匹配ZF旗下的8AT变速箱,动力系统很“宝马”。起步轻盈有力,踩下油门加速时,车身的反馈很灵敏,可以感受到强劲的动力储备。在时速80km以后再加速时,依然能感到动力的源源不断,几乎感受不到衰减。变速箱的换挡相当积极,基本感受不到顿挫。
油电并行的全新BMW 5系,全新BMW i5全系采用了后置后驱单电机驱动。整体的驾驶质感与一般的新能源车型区别很大,它是一种丝滑流畅和得心应手的动力输出,有着与燃油车无异的驾驶体验。
值得一提的是,全新BMW 5系配备了“BMW底盘最强大脑”——第9代横向动力学管理系统,配合前双叉臂后多连杆独立悬挂,底盘的驾驶质感简直绝了,行驶中底盘就像紧绷着肌肉的猎豹,敏捷而迅猛,路感清晰,没有多余的余震,转向轻盈精准,操控感如行云流水,过弯道时如鱼得水,拥有精准的转向和强劲的抓地力,让你比直道更爱弯道。
可以说,无论是动力系统、底盘调校,还是驾驶辅助技术,追求极致驾驶体验的BMW 5系,始终带给你一种人车合一的极致体验。
豪华的品质,更呈现于精益制造工艺和严苛的验证测试。
全新BMW 5系的沈阳生产基地拥有世界级工厂的领先工艺、逾越行业的生产标准。为确保零部件真实尺寸与设计尺寸如出一辙,宝马打造了整车CUBING——几乎零公差的标准车身;行业首创的AI智能质检系统,检测准确率也可逐步无限接近100%,甚至肉眼无法发现的微小缝隙也无所遁形,确保零部件以最佳状态进入下一道工序……高标准研发测试体系和更先进、更智能的生产工艺合力打造了全新BMW 5系的高品质。
“炼狱式”测试更是对于品质的最大保证,宝马集团全球运行500余辆BMW 5系测试车,测试总里程达1000万公里,其中针对驱动系统和底盘控制系统的测试占据一半,以确保其在各种环境、路况下的出色驾乘品质。为保证全新BMW 5系的电子系统在强磁场环境中正常运行,研发工程师还通过堪比航空级别的EMC电磁兼容性测试,对新车进行看不见的“汽车碰撞测试”。这些对高品质近乎于偏执的严苛坚持,正是真正意义上的豪华底色。
无论时代如何变化,豪华的本质从未改变。豪华从来不是简单地堆料,更不是纯粹的科技炫技。一辆真正的豪华车是精湛的工艺、先进的科技、卓越的性能、极致的安全等各方面综合的极致追求。
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当超过半数消费者,买车直接选择电车的时候,说明,汽车江湖真的变天了。传统燃油车万万不会想到,稳稳当当躺着赚钱多少年了,现在居然会跟诺基亚相提并论。刚刚过去的7月,中国新能源汽车的渗
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都说现在是新能源时代,但有些车圈“老玩家”依旧保持着自己领先的地位,比如我们今天带来的这台上汽大众途观L,可以说是SUV市场的同级王者,同期还有一款荣放,那么这两款车应该怎么选呢?
领克Z10新车首测 800V+800km续航 3.5秒破百 一出手就拿得出手
我们开着一汽大众探岳准备从北疆到南疆来一场5000公里的长测,哪知道刚出乌鲁木齐不久就遇上了大麻烦,幸亏有民族兄弟的帮忙!
成为小米SU7的最强对手,它能否做到?小师妹抢先试驾领克Z10
之前我们静态体验过仰望U9,这回我们把它开上赛道,作为一款国产超级跑车,它的实际表现怎么样呢
强调强调强调,我们是一档旅游节目,哈哈哈~
同样是浩瀚平台的纯电动车,要是简单地把领克Z10视为极氪001的换壳车,那显然小看了领克在调校功力上的造诣。我们从上饶的测试场地来到珠海的开放道路,再一次深度地和大家聊聊这台领克Z10究竟有多好开。看完片子再决定10:00预定通道开启后要不要整一台呗。
有人说仰望超跑只会原地掉头、跳舞整花活,那今天仰望U9的赛道试驾来了!它搭载了易四方电机+云辇-X悬架,碳陶瓷刹车+1,300马力,零百加速仅需2.36秒!仰望的首台超跑,你们觉得如何?
哪吒S猎装相对于它的竞争对手来说,有个最大优势就是它有增程版,理论续航可以达到1200公里。
领克Z10不仅有双腔空悬+CDC减震,还有800V平台和4.5C充电。这还不够,领克Z10还是全球首款搭载AMD V2000A车规级系统芯片的车型。领克把所有BUFF全叠Z10身上了。最重要的是领克Z10给你的操控感和驾驶乐趣跟其他电动车真的不一样。
在赛道里试了试仰望U9,易四方四电机+云辇X的动力底盘黑科技,加上几乎满配的制动系统和空气动力设计,这台定价168万元的中国电动超跑真有点儿东西!中国法拉利?
说起哈弗H9,那可是我们的老朋友了。在2020年我们就和哈弗H9驰骋昆仑山,还经历过脱险!而这次终于迎来焕新升级的它,有哪些变化和升级?来一起体验!
领克Z10可以说是最近一段时间里我最喜欢的领克车型了,原厂藏轮,这姿态太给力了
FJ,以其卓越的越野性能和硬朗的外观设计,被誉为越野界的王者。它搭载了强大的动力系统和先进的四驱技术,能够轻松应对各种复杂地形和极端路况。在本期节目中,FJ将充分发挥其硬派越野的优势,挑战白云山二号线的崎岖山路、陡峭坡道和泥泞险路,展现其无与伦比的越野实力和驾驶乐趣。
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