MINI COOPER上市，电动化转型下的新篇章，能否重振中国市场？

在新能源汽车浪潮的推动下，传统汽车制造商纷纷转型，寻求在电动化、智能化领域的突破。作为传统燃油豪华汽车品牌的宝马，正加速其全面电动化的步伐。7月6日，宝马旗下经典品牌MINI的全新力作——MINI COOPER正式登场，由宝马与长城携手共创的光束汽车匠心打造，标志着MINI品牌在电动化领域的又一里程碑。

光束汽车这家企业，或许对非宝马粉丝而言稍显陌生的名字，是宝马集团与长城汽车的合资结晶，双方股权各占一半，合资不合营，目前承担MINI品牌在华的生产，未来会联合研发纯电动汽车。这次上市的MINI COOPER新车有五款配置，命名也没有长城的色彩，分别为大玩家、经典派、艺术家、赛车手和限定版，售价区间为18.98-26.68万。新车表现如何，一起来看下。

外观方面，MINI COOPER沿用家族式设计，主打标志性的圆形元素，从圆润的车身轮廓到标志性的圆形头灯，再到车尾简约而不失精致的矩阵式LED尾灯，每一处细节都透露着MINI对经典的坚持与致敬。特别是前格栅采用了封闭式的八边形设计，像个大嘴，既符合电动车的身份，又不失MINI特有的辨识度。

侧面来看，车长只有3858mm，三门四座的设计，显得短小精悍。新车提供六款车身配色，从沉稳的风云灰到活泼的辣椒红，搭配黑色车身立柱、后视镜壳及车顶，让车辆在任何场合下都能成为焦点，满足不同消费者的个性化需求。

内饰方面，MINI COOPER的内饰设计同样令人眼前一亮，最为吸引人的就是直径240毫米的无边框圆形OLED显示屏，不仅美观大方，更集成了MINI OS 9操作系统，提供丰富的信息交互功能。HUD抬头显示系统、五种拨杆开关设计，以及多达八种的体验模式，让驾驶者在享受驾驶乐趣的同时，也能感受到科技带来的便捷与舒适。

动力方面，新车有两款动力级别，COOPER E与COOPER SE，E表示纯电动，S表示高性能。分别提供了不同的动力输出，COOPER E，最大功率达到135kw，峰值扭矩分别为290N·m和330N·m，百公里加速分别为8.1秒和7.1秒，均搭载蜂巢能源51.5度的三元锂电池，COOPER E续航里程456km，COOPER SE续航里程452km，足够日常使用。

在新能源车市场日益激烈的竞争环境中，MINI品牌也凭借其深厚的文化底蕴和独特的品牌魅力，依然拥有一大批忠实拥趸。但是在中国市场，宝马做得并不够好，尤其是去年上海车展上的“冰淇淋事件”给品牌形象带来的负面影响，同样会对MINI品牌造成不小的伤害。而MINI COOPER作为一款小型车的起售价就要近19万，在如今的新能源汽车市场是没什么竞争力的，毕竟现在宝马i3的落地价也差不多。除了MINI品牌的铁粉，要想赢得更多中国消费者的青睐，MINI品牌还需在保持品牌特色的同时，提供更多实惠与优质服务，以更加贴近市场需求的姿态迎接未来的挑战与机遇。