时间一晃到了7月份，2024年也已经过半了，回看今年上半年的汽车市场，我国自主品牌的新能源车型来到了新高度。上半年新能源汽车总批发量 461 万辆，同比蹭蹭涨了 30%。还记得一两个月前，我们见证了一个历史性的时刻——我国新能源汽车渗透率超过了50%，结合目前的销量数据来看，新能源汽车已经成为了不少车企名副其实的销量扛把子。按照上半年的销量排名来看，比亚迪以1607145辆的销量成绩不出意料地排在了头把交椅，接下来依次是奇瑞、吉利、长安和大众，这足以证明在新能源汽车突飞猛进的时代中，中国新能源汽车表现出色。
曾几何时“Made in China”的标签，是我国从产业布局上的被动选择，而今天它却成为了我们的骄傲。就像李云飞总说的那样，做出海、走向全球，比亚迪正在打造令人尊敬的世界级品牌的路上。
而针对最近非常热门的关键字——“卷”，李云飞也提出了自己的理解。“卷”的本质是竞争，是市场经济的核心。在新能源汽车领域，技术创新是推动产业发展的关键。比亚迪始终坚持技术创新，不断加大研发投入，推出了一系列具有领先技术的新能源汽车产品。同时，比亚迪还积极推动产业链的协同发展，与供应商、合作伙伴共同打造具有竞争力的产业生态。
中国品牌出海其实包含了发展多年的三个阶段——产品输出、品牌塑造以及创新引领。而现在我们已经来到了第三阶段。拿比亚迪来说，丰富的技术储备是其引领世界新能源汽车行业的根本，像比亚迪的刀片电池技术已经在全球范围内获得了高度认可。根据行业内的数据统计来看，比亚迪半导体以惊人的1,042,609套装机量，占据了高达32.5%的市场份额，稳坐头把交椅。紧随其后的是国际巨头英飞凌，其装机量为390,348套，市场份额达到12.2%。中车时代电气作为国内企业，以271,693套的装机量位列第三，市场份额为8.5%。
中国品牌出海正从量的积累迈向质的飞跃，中国汽车品牌作为其中的代表，正在全球市场上书写着中国品牌崛起的新篇章。
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马斯克那么狂，都没说过第一，老余嘴那么大，也只敢说个遥遥领先，比亚迪都那么强了，说第一还得带个梯队，第一梯队，大哥你倒好，把梯队去掉，你就是第一，真够好意思的。智驾这玩意，人家都在
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