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同样是改装,为什么国外可以随便改,而国内限制那么多?
川雨玩车 1979浏览 2019-11-11

关于改装车,很多人都想尝试。尤其是一些年轻人,在国外看过或者在电视中看到过一些改装得非常有个性的肌肉车,他们也想把自己的爱车改装一下。但是说实话,在国内想要像国外那么改装一辆车,花费的金钱不说,重点是改完以后可能就无法上道了。于是有人提出疑问,同样是改装,为什么国外可以随便改,而国内限制那么多?说实话,我曾经也有这样的疑问,后来也是和一些爱好改装的车友聊过之后才发现,其实并非国外对改装车管的松,而是因为下面这3点,国外做得更好。相信你了解过这3点之后,也就不会有这样的疑问了。


第一点:改装相关法律十分健全

在国外,虽然看似对改装车的管理比较松懈,但是由于改装历史比较长,行业的发展反而导致关于改装的相关法律十分健全。而国内在这块可谓是刚刚起步没多久。有一句说得好,改装并不等于违法,更不是让你去违法,而且改装要在安全的前提下。相比之下,真正了解改装车的车友都明白,国内改装行业的发展还有很长一段距离要走。另外,在大多数国家,改装车都有严格的监管,并非大家想象中的自己随便改装之后都可以上道。只不过目前国内在这方面的要求更严格一些罢了。有时候电影里的东西不能全部相信的,演戏并非现实。


第二点:国外有完整的配套产业

前文提到,盛行改装文化的国家在这方面有很长的改装历史,其发展已经衍生出很多完善的上下流产业,但是国内呢?更多的还是在参考国外的玩法,甚至很多配件都只能买国外的产品。但是要知道,这种改装件并不便宜,有多少人能玩得起呢?于是很多人开始找便宜的替代品。说实话,国外改装配件可能比原厂件还出色,但是国内呢?廉价配件真的比专业的改装配件还要出色吗?可能有人会不满,觉得我瞧不起国产配件。说实话,没有瞧不起的意思,但是咱们要承认,改装件的要求比原厂件还高,其中很多技术并非样子像就可以,你确定自己买到的配件就那么出色吗?


第三点:追求不同

我曾经和一些在国外玩改装车的朋友聊过,改装车其实是一种文化,而不是装个尾翼或者加个点火装置就是玩改装。实际上,在国内改装车行业,有人追求的是改装文化,而有人只是随波逐流,重点是后者反而更多。其实在最早接触这个行业的时候,我把淘到手的二手M3直接放大轮毂,因为看上去更漂亮,结果被朋友训斥了好久,用他的话说,你只改轮毂,虽然看上去更好看,信不信上赛道更容易翻车?其实看似改装轮毂很简单,但是实际上涉及到的东西包括避震、动力等多方面因素,但是国内有多少人了解呢?在很多人眼中看来,车子漂亮就足够了。


总体而言,这篇文章写得有些乱,但是不可否认的是,国内改装车行业还有很长一段路要走。虽然一切都在朝好的方向发展,但是却依旧要好久。有时候不要觉得国外的改装行业就是好,其实他们也是这样一点点过去的。

 
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