双十一火不火？1分36秒，突破100亿销售额，1小时3分，成交金额达到1000亿，要不是被数字刷屏，还真就相信了如今经济不景气的说法。购物是真爽，一直购物一直爽，但是也总有人在当天觉得没有那么爽。11月11日，交通运输部、中央网信办等六部门联合约谈滴滴出行、首汽约车等八家网约车顺风车平台公司，要求堵住安全风险隐患，严格规范顺风车。
现在网约车的确方便，以往打车拼人品的日子一去不复返，只要在家打开APP选择车辆，之后就可以等待司机上门来接，也正是因为如此，网约车平台乱象频出，要么是司机让乘客选择单方面支付，要么是约车之后发现来的和平台不一样，更是有滴滴出行之前的顺风车恶性事件。正值接近年终岁尾之际，交通运输部运输服务司副司长蔡团结表示，此次是提醒式约谈，旨在听取平台公司意见建议，共同为交通运输新业态规范健康发展营造良好环境，并对各企业的安全生产、维护稳定等工作再提醒再督导，保障人民群众生命财产安全和合法权益，更好地满足人民群众出行需求。
网约车方便吗？答案是肯定的，可以为更多出行者提供方便，且价格和出租车相差无几，还能够帮别人预约，简直不要太方便。
网约车危险吗？现状也是不容乐观的，相信很多经历过网约车的小伙伴，都或多厚少遇到过不规范的情况，要么是来的司机和车辆信息不符，坐上车之后小心肝就扑通扑通乱跳，真不知道司机会把你带去哪里；陌生的城市中绕路，不按导航行进，多收取附加费用的情况也是频出，而且有时候还会出现大数据杀熟，同样的距离却出现了多达十几块钱的偏差；顺风车空姐事件在当时已经闹得满城风雨，所以滴滴出行现在无限期下架顺风车模块……
其实这原本是一个非常利民的举措，然而却在各大平台的各种问题中，走向了一条不那么利于发展的道路。
在此次六部门对八家网约车平台的约谈中，主要是要为交通运输新业态发展共同营造良好的政策环境。对于新业态，各部门认真按照党中央、国务院决策部署，始终坚持“乘客为本、鼓励创新、趋利避害、规范发展、包容审慎”的发展原则，不断创新监管理念和方式，在严守安全底线的前提下，为新业态留足发展空间。
同时，约谈还就网络安全、个人信息保护、道路交通安全管理、公共安全风险防范、价格等问题进行严格把控，而且就网约车司机背景的调查，也列入日程当中，必须把控源头，才能使行业更好发展。
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