全新极氪009今晚（7月19日）在香港发布，售价43.9-46.9万元，价格较23款009大幅调低的同时，还追加了7座版本。
VAN哥上周已对该车做过介绍，不过此前从工信部新车公示信息里只能看出有高功率和低功率两个版本，且都有四驱和两驱型号，却没料到本次发布的3款车型全部采用800V+108度5Ｃ麒麟电池的“高配”（本以为低功率版为400V电气架构）。
更没想到的是，23款极氪009售价为50-58.8万，而这次新车增加了车载冰箱、后排侧窗遮阳帘等配置，门槛却比之前调低了7.1万元，价格降至43.9-46.9万。毫无疑问，009这次上新+调价是打算甩开包袱冲销量了！
其中7座版为此前没有的规格，第三排改为3座，且相较6座版增加了二排中央过道，更符合国内用户对于豪华MPV的使用习惯和预期。与此同时，二排航空座椅的功能不减反增。
至于43.9万的7座两驱版，尽管其动力水平与四驱版有较大差距，但310kW/440Nm的动力输出已经相当够用（零百加速6.9秒），而且能耗更低，更值得关注。
新车的更大亮点是搭配了108度宁德时代5Ｃ麒麟电池，续航里程在702度至740度之间（其中四驱版稍短），配合V3极充桩使用，其电池余量（SoC）从10%充到80%仅需11分半，非常之快！
考虑到有些用户对快充无感，全新极氪009还提供了140度大电池版。虽然该版本的动力有所调低（四驱版降130kW，两驱版降60kW），还要额外支付5万元选装，而且不是5C超快充，但其CLTC续航最高900公里（四驱版为850公里），用户的里程焦虑更少，未尝不是一个务实的选择。
顺便说一下，5月份工信部第383批新车公示里的高功率两驱版，本次并未发布。至于何时发布，就要看看这3款新车的销售情况了。
此外，本次还发布了针对香港市场的右舵版本。该版本的电驱系统采用疑似23款009的400V+116度电池方案，售价高达75.5万港币，将于四季度交付。
PS：宁波试驾视频稍后上线，感谢持续关注~
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