文/荔枝
大众ID.BUZZ最近在国内巡展,而且据说年底就会上市。这款车以大众经典面包车T1为设计灵感,设计风格算是独树一帜的存在,如果行驶在路上,辨识度无疑是顶格的。
大众ID.BUZZ首批进入国内的将是标轴五座版车型。标轴版的长度为4712mm,轴距为2988mm。长轴版的长度为4962mm,轴距3229mm。据了解,长轴版有五座、六座、七座可选。其亮点是空间布局比较新奇,行李厢容量可拓展至2205L。
国内市场采用类似理念设计的一款MPV是极氪MIX。最近有一个很好听的别称”宝宝巴士“。设计上继承了007车型的Hidden Energy极简主义豪华元素,车头区域通过厚重感的造型增加了饱满感。
相较于当前MPV市场中的竞品车型,极氪MIX车身尺寸略显紧凑,车身长4688mm、宽1995mm、高1755mm,轴距达到了 3008mm。关键的是,车长比特斯拉Model Y(参数|询价)还短一点,但3008mm轴距却接近别克GL8,且车内采用5座布局。
极氪MIX虽然车身长度和宽度略小于ID.BUZZ,但通过巧妙的设计,如采用双A柱设计和对开侧滑门,提升了车内的通行便利性和空间利用率。两台车有共同的优点,第一,都是面向家用,都不是商务的风格。第二,两款车都是超短前悬和短后悬短设计,都不追求车身尺寸的大,而是追求车内空间利用率的高。
动力方面,参考海外版车型,大众ID.BUZZ标轴版搭载了后置电机,电机功率150Kw,最大扭矩310N·m,匹配容量82kWh的电池组,WLTP纯电续航最高续航里程425公里。
未来有望引入的长轴距版车型电机最大功率达到210Kw,峰值扭矩560N·m,并会提供容量为82kWh和91kWh两种规格的电池组,但续航数据并未公布。
而极氪MIX将提供单电机后驱版和双电机四驱版可选,其中,后驱版车型搭载最大功率为310kW的驱动电机,与极氪007保持一致。预计四驱版车型也将搭载极氪007同款的165kW+310kW前后双电机,系统综合功率可达475kW。
电池方面,极氪MIX提供77kWh、102.7kWh两种容量的电池组,前者提供550km、556km两种续航版本,后者纯电续航里程也分为702km、712km两种选择。
这两款车的差距在哪呢?首先,在硬件配置上,大众ID.Buzz还是400V的MEB架构打造,而极氪MIX可能是全系800V了。其次,作为一款自主品牌打造的家用MPV,极氪MIX在配置水平方面应该也不用担心;而大众ID.Buzz配置、智驾方面可能差一点意思。最后,从内饰设计来看,极氪MIX的内饰设计更现代化,而大众内饰相对来说朴素了一点,却更注重实用性,实体按键的设计也更方便一点。
写在最后:
极氪 MIX的电动对开门很有创意,性能方面也更有优势。相比之下,大众ID BUZZ车型有历史,设计有新意且实用性强。
价格因素仍是关键。大众ID.BUZZ若作为情怀车,如果定价在40万以上那真的是情怀价。然而,若作为家用车,即便价格降到30万以内,又不能完全是极氪MIX的对手。
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