相比没有亮眼表现的自主轿车市场，自主中型SUV市场可谓是百花齐放。不过，随着市场变革开启，以捷途X70 PLUS冠军版为首的全新产品开始吹响破局号角，这款车型用全面越级的实力，实现中型SUV市场大跨越，同时也让人们认识到自主品牌也可以造高质感SUV车型。
突破设计局限
首先在外观方面，众所周知自主SUV一直饱受诟病的就是造型设计平庸，但这次终于“改头换面”起来了，整体造型摆脱传统印象，变得非常时尚动感，甚至可以称为自主品牌的“颜值担当”。细看之下，捷途X70 PLUS冠军版前脸进气格栅采用大面积结构，内部辅以精致的中网点缀，再配合上方的镀铬饰条，呈现强烈的视觉冲击感。而大灯造型也足够犀利，内部还使用LED灯组，再加以熏黑装饰，进一步提升车辆运动气息。侧面车顶造型进一步增加流线美感，凸显年轻运动感。凌厉的腰线造型，也巧妙提升层次效果。轮圈造型上也都偏向运动，与整车风格协调一致。
软质材料与金属元素并用
内饰设计上，捷途X70 PLUS冠军版同样采用现代科技设计语言，中控采用大量软质材料与金属元素，营造科技氛围。细节方面，捷途X70 PLUS冠军版配备多功能方向盘，搭载电子档杆营造档次氛围。做工与用料上也体现了高级感，不过会根据高低配在设计细节上有明显差别。配置方面，捷途X70 PLUS冠军版还搭载全液晶仪表盘、中控大屏，以及座椅调节，方便驾驶者使用。而在线导航及多个安全气囊、手机映射功能等时下热门配置，加上智能驾驶辅助、智能车机交互、智能互联系统等，也让这款车在面对竞争对手时多了几分底气。
动力强劲，经济实用
最后在动力方面，捷途X70 PLUS冠军版提供多种动力总成。其中1.5T发动机，是高效节能的动力源；1.6T发动机，动力更为强劲，作为家用车型，满足日常需求没有问题；其中1.5T发动机最大功率115千瓦，峰值扭矩为230牛米，官主打经济实惠市场；1.6T+7挡湿式双离合变速箱则是另一动力组合，最大功率145千瓦，峰值扭矩为290牛米，动力更为出众。至于底盘悬挂部分，捷途X70 PLUS冠军版提供后多连杆独立悬架结构，这在同级别合资车型上较为罕见，提升操控与舒适性，以适应更广泛的消费群体。
捷途X70 PLUS冠军版在各方面的表现均满足用户需求。如果你正在寻找一款十万出头，空间动力都不错的SUV车型，捷途X70 PLUS冠军版值得考虑！
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