在新能源时代,三电系统取代了燃油时代的“三大件”,电驱系统、电池系统和电控系统,已经成为了新能源产品的核心,尤其是关乎安全、续航以及补能的电池系统,更是成为各大车企的研发的重要方向。从比亚迪刀片电池针刺实验一鸣惊人之后,关于电池技术竞争就拉开了帷幕,随后,吉利也推出了神盾短刀电池,比亚迪的长刀与吉利神盾短刀,刀片电池的理念之争,究竟谁才能代表刀片电池的发展方向,本期,咱们就从多个维度详细的解析一下。
无论是长刀还是短刀,电池的核心就是安全、续航、补能以及寿命等几项指标,长刀和短刀顾名思义,仅仅是从刀片电池外观形态进行的区分,相较于长刀电池,短刀电池长度仅为580mm,尺寸缩小了40%,更小的尺寸首先是布局更为灵活,能够适应不同的电池结构。
而且吉利神盾短刀电池制造工艺也有相当程度的升级,比如电芯采用的是湿法双涂层隔膜,氧化铝耐热涂层的加入,让神盾短刀电池的安全性更加优秀。
以刀片电池最引人瞩目的针刺实验为例,比亚迪长刀电池此前针刺不热失控可谓是一鸣惊人,开启了电池安全的新征程,而神盾短刀电池安全表现更胜一筹,在针刺实验中,相比长刀电池单根钢针穿刺,短刀电池能够实现8根直径5mm的钢针同时穿刺并保持1h,电池没有发生热失控,而后还经受住了5.8mm子弹穿刺射击,依旧做到了不起火、不爆炸。可以说,在安全性表现方面,神盾短刀电池实现了“超级加倍”。
除此之外,神盾短刀电池内阻更小,因此发热量以及充电速度也相对更快,而且神盾短刀电池正负极采用了更多新材料,也能降低材料的电化学副反应,提高电芯循环性能。简单来说就是充放电速率更快,而且循环使用寿命更高。
从短刀与长刀电池对比实验中可以看到,短刀电池充电倍率高达2.45C,从10%充至80%仅需17分4秒,而长刀电池则需要26分,在高压快充逐渐普及的当下,短刀电池的适应范围明显更广,而且更低发热量也变相提高了充放电的安全性。
除此之外,短刀电池电芯耐久性更强,电池循环1500圈之后,容量依旧能够保持在92%以上,比长刀电池保持率要高上不少,更高寿命电池带来更低维护成本,提高产品保值率,从行业的角度来看,长寿命电池能够有效降低碳排放,提高产品价值。
另外,短刀电池循环寿命高达3500次,接近100万公里行驶距离,甚至超越了一台车的全寿命,用一代电池服务两代车形容丝毫不为过。另外,短刀电池能量密度同样高于长刀电池,再加上低温电池容量保持率也明显占优。所以综合对比下来我们可以看到,吉利神盾短刀电池优势明显是更大,一定程度上代表了刀片电池的发展方向,这种技术领先,无论是对于用户,亦或者电池行业都有相当的促进作用。
值得关注的是,吉利神盾短刀电池首搭车型正是全新银河E5,现阶段已经有近2万套短刀电池包下线,全力保障银河E5上市交付,而全新银河E5瞄准的车型正是定位相似的元PLUS,而该车搭载的正是比亚迪长刀电池。相信吃瓜群众已经能够感受到短刀与长刀电池竞争的“硝烟味道”。
从透露出的部分对比数据来看,银河E5在性能和操控方面明显更出色,无论是加速、制动以及极限速度都超越了元PLUS,从数据来看,银河E5百公里制动距离仅为35米,而元PLUS的百公里制动距离则达到38米,更短的制动距离能够给用户带来更安全的保障,而其余的加速以及极限速度对比中,银河E5同样占优。
结语:据悉,吉利在电池研发生产中已经投入了超1100亿元,已经形成了技术创新、电池材料、充换电运营、光伏绿电、回收利用等领域生态产业链,连续投入与研发赋予了吉利产业发展的信心,从短刀与长刀的技术竞争中,吉利系已经占据诸多优势,可以预见的是,在电池领域中,除了宁德时代和比亚迪双雄之外,技术达到一线水准的吉利系,也开始在电池领域中发出自己的声音。
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